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一种城市地下车库用防洪隔水墙结构制造技术

技术编号:26554847 阅读:32 留言:0更新日期:2020-12-01 19:03
本实用新型专利技术涉及防洪技术领域,且公开了一种城市地下车库用防洪隔水墙结构,包括地面,所述地面的两侧固定连接有墙体,所述墙体的一侧固定安装有隔水墙固定基座,且隔水墙固定基座的底部固定连接于地面,所述隔水墙固定基座的顶部固定安装有锁紧机构,两个所述隔水墙固定基座的中段固定安装有隔水墙,且隔水墙顶部的两侧各与锁紧机构相互接触,该城市地下车库用防洪隔水墙结构,本实用通过伸缩板的两端各固定连接有导向块,伸缩板的中段活动连接有螺杆,且螺杆的中段螺纹连接有三角骨架,螺杆的一端固定连接有把手,实现了后支撑架安装方便,当洪水量大时后支撑架可替隔水墙分担压力,以防隔水墙出现变形漏水。

【技术实现步骤摘要】
一种城市地下车库用防洪隔水墙结构
本技术涉及防洪
,具体为一种城市地下车库用防洪隔水墙结构。
技术介绍
如今各种小区、商场由于人流众多,地面上建设大型停车场成本太高,为了更好的服务小区、商场内的客人,开发商大力建设地下车库来满足大量的停车需求,由于地下车库建设在地下,排水困难,一但有大量雨水进入,很容易产生积水,从而将地下车库内的汽车淹没,给汽车用户带来了巨大的损失,所以隔水墙就诞生了,一般隔水墙会安装在车库入口处,方便于挡住路面积留的洪水不流入车库。现有的车库隔水墙一般都未安装后支撑架,只能挡住较小的洪流,一旦洪流过大就容易发生隔水墙变形漏水,也有些车库隔水墙安装了后支撑架,但是支撑架的安装太过麻烦。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种城市地下车库用防洪隔水墙结构,具备防洪能力强,后支撑架安装方便的优点,解决了上述背景问题中所提出的问题。本技术提供如下技术方案:一种城市地下车库用防洪隔水墙结构,包括地面,所述地面的两侧固定连接有墙体,所述墙体的一侧固定安装有隔水墙固定基座,且隔水墙固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市地下车库用防洪隔水墙结构,包括地面(1),所述地面(1)的两侧固定连接有墙体(2),所述墙体(2)的一侧固定安装有隔水墙固定基座(3),且隔水墙固定基座(3)的底部固定连接于地面(1),所述隔水墙固定基座(3)的顶部固定安装有锁紧机构(4),两个所述隔水墙固定基座(3)的中段固定安装有隔水墙(5),且隔水墙(5)顶部的两侧各与锁紧机构(4)相互接触,所述隔水墙(5)的底部固定连接有橡胶垫(6),且橡胶垫(6)的底部与地面(1)的顶部相互接触,其特征在于:所述地面(1)的顶部固定连接有后支撑架机构(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市地下车库用防洪隔水墙结构,包括地面(1),所述地面(1)的两侧固定连接有墙体(2),所述墙体(2)的一侧固定安装有隔水墙固定基座(3),且隔水墙固定基座(3)的底部固定连接于地面(1),所述隔水墙固定基座(3)的顶部固定安装有锁紧机构(4),两个所述隔水墙固定基座(3)的中段固定安装有隔水墙(5),且隔水墙(5)顶部的两侧各与锁紧机构(4)相互接触,所述隔水墙(5)的底部固定连接有橡胶垫(6),且橡胶垫(6)的底部与地面(1)的顶部相互接触,其特征在于:所述地面(1)的顶部固定连接有后支撑架机构(7)。


2.根据权利要求1所述的一种城市地下车库用防洪隔水墙结构,其特征在于:所述后支撑架机构(7)包括两个槽口块(71),所述槽口块(71)的外部固定连接在地面(1)内,两个所述槽口块(71)的内腔活动套接有三角骨架(72),所述三角骨架(72)的正面活动套接有伸缩板(73),所述伸缩板(73)的两端各固定连接有导向块(74),所述伸缩板(73)的中段活动连接有螺杆(75),且螺杆(75)的中段...

【专利技术属性】
技术研发人员:白天雯
申请(专利权)人:汤昌谷
类型:新型
国别省市:四川;51

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