路桥预制小箱梁式隐盖梁临时支承体系的移动式拆卸吊装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥预制小箱梁式隐盖梁临时支承体系的移动式拆卸吊装工装，用于悬吊临时支承体系的主梁中部梁段或W形桁架；包括两个可移动吊装设备，对应为第一可移动吊装设备、第二可移动吊装设备；第一可移动吊装设备、第二可移动吊装设备对称布置在桥段横桥向中心线的两侧，并分别与主梁中部梁段或W形桁架固定；每一个可移动吊装设备均包括可平移悬吊机构、轨道组件以及水平移位装置。因此，本实用新型专利技术能够悬吊主梁中部梁段或W形桁架，不仅便于拆除主梁中部梁段或W形桁架与各部件间的连接，还能将与各构件解离后的主梁中部梁段或W形桁架一致桥段跨中，并下吊至平板车上，实现主梁中部梁段或W形桁架的装车准备。

【技术实现步骤摘要】
路桥预制小箱梁式隐盖梁临时支承体系的移动式拆卸吊装工装
本技术涉及一种拆卸吊装工装，尤其是一种用于辅助拆卸路桥预制小箱梁式隐盖梁临时支承体系的主梁中部梁段、主桁体系的W形桁架的吊装工装。
技术介绍
通常地，相同面积的主桥采用现浇箱梁的概算费用大于采用预制小箱梁的概算费用，因此，从成本节约上来讲，路桥的桥面施工选择预制小箱梁可以极大地降低施工成本，同时这样的施工方式还能够缩短工期。路桥的桥面采用预制小箱梁施工时，处于桥面纵向（桥面的长度延伸方向）的相邻的两桥墩之间跨接若干相互平行的预制小箱梁；相邻两跨之间的预制小箱梁之间，需要盖梁拼接才能实现桥面的连续铺设。在施工上述的路桥桥面时，必然需要预先搭设支承体系。如中国专利CN101538831A所述的简支梁转换为连续梁的后浇隐盖梁施工工法中，公开了一种临时支承体系：采用3拼Φ273×7钢管作为竖向支承（柱间距12.5m），设置双拼56a工字钢作为空心板梁的临时支承梁。同时为减少支承梁跨径，在竖向支承底部增加斜撑，并对斜撑配置诸多连接杆以减少斜撑的计算长度并提高支架体系的整体稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥预制小箱梁式隐盖梁临时支承体系的移动式拆卸吊装工装，用于悬吊临时支承体系的主梁中部梁段或W形桁架；其特征在于，包括两个可移动吊装设备；两个可移动吊装设备分别为第一可移动吊装设备、第二可移动吊装设备；路桥包括沿顺桥向布置的若干节桥段，每一节桥段均包括沿着路桥顺桥向布置的若干预制小箱梁以及沿着路桥横桥向布置、并分别与各预制小箱梁的两端现浇成型的第一隐盖梁、第二隐盖梁；/n第一可移动吊装设备、第二可移动吊装设备对称布置在桥段横桥向中心线的两侧，并分别与主梁中部梁段或W形桁架固定；/n每一个可移动吊装设备均包括可平移悬吊机构、轨道组件以及水平移位装置；其中：/n轨道组件的一端固定在第一隐盖...

【技术特征摘要】
1.一种路桥预制小箱梁式隐盖梁临时支承体系的移动式拆卸吊装工装，用于悬吊临时支承体系的主梁中部梁段或W形桁架；其特征在于，包括两个可移动吊装设备；两个可移动吊装设备分别为第一可移动吊装设备、第二可移动吊装设备；路桥包括沿顺桥向布置的若干节桥段，每一节桥段均包括沿着路桥顺桥向布置的若干预制小箱梁以及沿着路桥横桥向布置、并分别与各预制小箱梁的两端现浇成型的第一隐盖梁、第二隐盖梁；
第一可移动吊装设备、第二可移动吊装设备对称布置在桥段横桥向中心线的两侧，并分别与主梁中部梁段或W形桁架固定；
每一个可移动吊装设备均包括可平移悬吊机构、轨道组件以及水平移位装置；其中：
轨道组件的一端固定在第一隐盖梁上，另一端沿着预制小箱梁的长度方向延伸，且轨道组件具有与相邻两个预制小箱梁间的间隙贯通的缝隙；
可平移悬吊机构，包括能够沿着轨道组件平移的移动小车以及固定端固定在移动小车上的悬吊机构；悬吊机构的作动端能够依次穿过轨道组件的缝隙、相邻两个预制小箱梁间的间隙后，与第一隐盖梁下方的主梁中部梁段或W形桁架固定；
水平移位装置，固定在第二隐盖梁上，且水平移位装置的动力输出端通过牵引部件与移动小车固定；
移动小车在水平移位装置的动力作动下，经牵引部件的牵引，能够沿着轨道组件平移。


2.根据权利要求1所述的路桥预制小箱梁式隐盖梁临时支承体系的移动式拆卸吊装工装，其特征在于，所述轨道组件包括活动轨道；活动轨道处于顺桥向的一端位于第一隐盖梁的上方，另一端沿着顺桥向分隔成两条具有缝隙的分轨道，对应为第一分轨道、第二分轨道；
第一分轨道、第二分轨道沿着相邻的两根预制小箱梁铺设，并分别与各自对应的预制小箱梁间布置轨道垫梁。


3.根据权利要求2所述的路桥预制小箱梁式隐盖梁临时支承体系的移动式拆卸吊装工装，其特征在于，移动小车包括支承大梁、基础大梁；基础大梁具有两根，分别为基础大梁a、基础大...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐声亮，陈巨峰，谢含军，奚康，项志伟，叶经斌，程启领，
申请(专利权)人：宁波市政工程建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33