一种高速公路急流槽导排装置制造方法及图纸

技术编号:26554429 阅读:32 留言:0更新日期:2020-12-01 19:02
本实用新型专利技术提供了一种高速公路急流槽导排装置,包括急流槽,所述急流槽倾斜设置,所述急流槽底部连接有排水通道;所述急流槽包括第一急流槽,所述第一急流槽设有消力结构;所述消力结构包括多个第一消力挡块,所述第一消力挡块包括倾斜设置的第一挡水板,所述第一挡水板下端沿急流槽坡面向上弯折形成第二挡水板;所述急流槽底部还设有过滤筛网,所述过滤筛网竖直设置。本实用新型专利技术所述的一种高速公路急流槽导排装置,提供了一种带有消力功能的急流槽导排机构,及时的将残留在高速路面的积水排除,以防止由于积水造成的路面湿滑影响过往车辆安全,同时消力结构的设置有效的降低了水流流速,减少水流外溢污染地表同时减轻水流对下方设施的冲击。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路急流槽导排装置
本技术属于边坡排水领域,尤其是涉及一种高速公路急流槽导排装置。
技术介绍
无论山区高速公路还是平原高度公路,大多使用急流槽进行排水,由于山区地势起伏且目前现有的急流槽导排装置大多不具有消力结构,导致水流湍急,对路堤边坡以及坡脚的农田造成极大的破坏,极容易造成边坡坍塌、滑坡以及泥石流等危害。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种高速公路急流槽导排装置,提供了一种带有消力结构的急流槽导排机构,及时的将残留在高速路面的积水排除,以防止由于积水造成的路面湿滑影响过往车辆安全,同时消力结构的设置有效的降低了水流流速,减少水流对下方设施的冲击。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种高速公路急流槽导排装置,包括急流槽,所述急流槽倾斜设置,所述急流槽底部连接有排水通道;所述急流槽包括第一急流槽,所述第一急流槽设有消力结构;所述消力结构包括多个第一消力挡块,所述第一消力挡块包括倾斜设置的第一挡水板,所述第一挡水板下端沿急流槽坡面向上弯折形成第二挡水板;所述急流槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路急流槽导排装置,其特征在于:包括急流槽,所述急流槽倾斜设置,所述急流槽底部连接有排水通道;/n所述急流槽包括第一急流槽(1),所述第一急流槽(1)设有消力结构;/n所述消力结构包括多个第一消力挡块(3),所述第一消力挡块(3)包括倾斜设置的第一挡水板(31),所述第一挡水板(31)下端沿急流槽坡面向上弯折形成第二挡水板(32);/n所述急流槽底部设有竖直的插接部,所述插接部内设有过滤筛网(9),所述过滤筛网(9)与急流槽底部插拔式连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路急流槽导排装置,其特征在于:包括急流槽,所述急流槽倾斜设置,所述急流槽底部连接有排水通道;
所述急流槽包括第一急流槽(1),所述第一急流槽(1)设有消力结构;
所述消力结构包括多个第一消力挡块(3),所述第一消力挡块(3)包括倾斜设置的第一挡水板(31),所述第一挡水板(31)下端沿急流槽坡面向上弯折形成第二挡水板(32);
所述急流槽底部设有竖直的插接部,所述插接部内设有过滤筛网(9),所述过滤筛网(9)与急流槽底部插拔式连接。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路急流槽导排装置,其特征在于:所述第一急流槽(1)的坡面还设有第二消力挡块(4),所述第二消力挡块(4)设置在相邻两个第一消力挡块(3)之间;
所述第二消力挡块(4)设有多个,多个所述第二消力挡块(4)平行设置。


3.根据权利要求1所述的一种高速公路急流槽导排装置,其特征在于:所述第一急流槽(1)两侧设有第一侧壁,所述第一消力挡块(3)与第一侧壁之间具有间隙。


4.根据权利要求1所述的一种高速公路急流槽导排装置,其特征在于:还包括第二急流槽(2),所述第二急流槽(2)设有两个,两个所述第二急流槽(2)分别设置在第一急流槽(1)的两侧;
所述第二急流槽(2)与第一急...

【专利技术属性】
技术研发人员:李杰杜敏王雷高峰钟丽婷
申请(专利权)人:中电建路桥集团有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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