一种汽车维修用顶升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用顶升装置，包括底座，所述底座的左侧安装有电源接口，所述底座左侧的内部设置有安装腔，所述安装腔的内部安装有控制装置，所述底座顶部的中间位置设置有安装槽，所述安装槽的内部通过螺栓安装有顶升装置，所述顶升装置的顶部安装有顶升垫块，所述顶升装置的右侧安装有安装板。本实用新型专利技术设置有油泵、顶升装置，油泵启动，将顶升装置油液腔的液压油通过出油口至出油管，再通过进油管和进油口进入套筒安装腔，顶升装置通过套筒与伸缩杆上升来顶起汽车，套筒与伸缩杆配合可以将现有行程提高一倍，防止出现顶升时，行程不够的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用顶升装置
本技术涉及一种汽车维修
，具体是一种汽车维修用顶升装置。
技术介绍
随着社会的不断发展，人们的生活水平不断的提高，这也进一步的促进了汽车的销售，根据统计数据显示，我国目前大约有两亿台私家车保有量，越来越多的汽车，也促进了汽车修理行业的繁荣。在对汽车进行修理和保养时，极大的一部分操作往往需要将汽车举升起来，从而使操作人员来方便的对汽车进行修理和保养，目前顶升装置存在移动不方便，行程过短的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车维修用顶升装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修用顶升装置，包括底座，所述底座的左侧安装有电源接口，所述底座左侧的内部设置有安装腔，所述安装腔的内部安装有控制装置，所述底座顶部的中间位置设置有安装槽，所述安装槽的内部通过螺栓安装有顶升装置，所述顶升装置的顶部安装有顶升垫块，所述顶升装置的右侧安装有安装板。进一步的：所述底座的底部四周设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内部安装有地脚。进一步的：所述底座的底部四周安装有万向轮，所述万向轮的顶部设置有制动装置。进一步的：所述控制装置的内部安装有控制器和控制开关。进一步的：所述顶升装置设置有壳体，所述壳体的右侧设置有出油口，所述壳体的底部设置有进油口，所述壳体的内部设置有套筒安装腔，所述套筒安装腔与壳体的内壁设置有油液腔。进一步的：所述安装板的顶部安装有油泵，所述油泵的输出端与顶升装置连接。r>进一步的：所述套筒安装腔的内部安装有套筒，所述套筒的底部安装有第一挡块，所述第一挡块的外径尺寸与套筒安装腔的内径尺寸相等，所述套筒的内部设置有伸缩杆安装腔，所述伸缩杆安装腔的内部安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部安装有第二挡块，所述第二挡块的外径尺寸与套筒的内径尺寸相等。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术设置有万向轮、螺纹孔和地脚，工作时，通过万向轮可以比较轻松的移动本装置至工作地点，进行顶升时，通过螺纹孔将地脚放下可以增加本装置的稳定性，同时可以防止万向轮损坏。2、本技术设置有油泵、顶升装置，油泵启动，将顶升装置油液腔的液压油通过出油口至出油管，再通过进油管和进油口进入套筒安装腔，顶升装置通过套筒与伸缩杆上升来顶起汽车，套筒与伸缩杆配合可以将现有行程提高一倍，防止出现顶升时，行程不够的情况。3、本技术设置有控制器和控制开关，按下按钮（未标出），通过控制器由控制开关启动油泵，工作结束时，控制器通过控制开关控制油泵缓慢将汽车放下，防止汽车受到损伤。附图说明图1为汽车维修用顶升装置的正剖结构示意图。图2为汽车维修用顶升装置中控制装置的正剖结构示意图。图3为汽车维修用顶升装置中顶升装置的正剖结构示意图。图中标识：1、底座；2、电源接口；3、螺纹孔；4、地脚；5、万向轮；6、安装槽；7、安装腔；8、控制装置；9、顶升装置；10、顶升垫块；11、出油管；12、油泵；13、安装板；14、进油管；15、控制器；16、控制开关；17、壳体；18、油液腔；19、出油口；20、进油口；21、第一挡块；22、第二挡块；23、套筒安装腔；24、套筒；25、升缩杆；26、伸缩杆安装腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车维修用顶升装置，包括底座1，所述底座1的左侧安装有电源接口2，所述底座1左侧的内部设置有安装腔7，所述安装腔7的内部安装有控制装置8，所述底座1顶部的中间位置设置有安装槽6，所述安装槽6的内部通过螺栓安装有顶升装置9，所述顶升装置9的顶部安装有顶升垫块10，所述顶升装置9的右侧安装有安装板13。进一步的：所述底座1的底部四周设置有螺纹孔3，所述螺纹孔3的内部安装有地脚4。进一步的：所述底座1的底部四周安装有万向轮5，所述万向轮5的顶部设置有制动装置。本技术设置有万向轮5、螺纹孔3和地脚4，工作时，通过万向轮5可以比较轻松的移动本装置至工作地点，进行顶升时，通过螺纹孔3将地脚4放下可以增加本装置的稳定性，同时可以防止万向轮5损坏。进一步的：所述控制装置8的内部安装有控制器15和控制开关16。本技术设置有控制器15和控制开关16，按下按钮（未标出），通过控制器15由控制开关16启动油泵12，工作结束时，控制器15通过控制开关16控制油泵12缓慢将汽车放下，防止汽车受到损伤。进一步的：所述顶升装置9设置有壳体17，所述壳体17的右侧设置有出油口19，所述壳体17的底部设置有进油口20，所述壳体17的内部设置有套筒安装腔23，所述套筒安装腔23与壳体17的内壁设置有油液腔18。进一步的：所述安装板13的顶部安装有油泵12，所述油泵12的输出端与顶升装置9连接。进一步的：所述套筒安装腔23的内部安装有套筒24，所述套筒24的底部安装有第一挡块21，所述第一挡块21的外径尺寸与套筒安装腔23的内径尺寸相等，所述套筒24的内部设置有伸缩杆安装腔26，所述伸缩杆安装腔26的内部安装有伸缩杆25，所述伸缩杆25的底部安装有第二挡块22，所述第二挡块22的外径尺寸与套筒24的内径尺寸相等。本技术设置有油泵12、顶升装置9，油泵12启动，将顶升装置9中油液腔18的液压油通过出油口19至出油管11，再通过进油管14和进油口20进入套筒安装腔23，顶升装置9通过套筒24与伸缩杆25上升来顶起汽车，套筒24与伸缩杆25配合可以将现有行程提高一倍，防止出现顶升时，行程不够的情况。本技术的工作原理是：首先使用本装置时，通过万向轮5将本装置移动到合适的位置，通过电源接口2接通电源，按下按钮（未标出），控制器15通过控制开关1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修用顶升装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的左侧安装有电源接口(2)，所述底座(1)左侧的内部设置有安装腔(7)，所述安装腔(7)的内部安装有控制装置(8)，所述底座(1)顶部的中间位置设置有安装槽(6)，所述安装槽(6)的内部通过螺栓安装有顶升装置(9)，所述顶升装置(9)的顶部安装有顶升垫块(10)，所述顶升装置(9)的右侧安装有安装板(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用顶升装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的左侧安装有电源接口(2)，所述底座(1)左侧的内部设置有安装腔(7)，所述安装腔(7)的内部安装有控制装置(8)，所述底座(1)顶部的中间位置设置有安装槽(6)，所述安装槽(6)的内部通过螺栓安装有顶升装置(9)，所述顶升装置(9)的顶部安装有顶升垫块(10)，所述顶升装置(9)的右侧安装有安装板(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用顶升装置，其特征在于：所述底座(1)的底部四周设置有螺纹孔(3)，所述螺纹孔(3)的内部安装有地脚(4)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用顶升装置，其特征在于：所述底座(1)的底部四周安装有万向轮(5)，所述万向轮(5)的顶部设置有制动装置。


4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用顶升装置，其特征在于：所述控制装置(8)的内部安装有控制器(15)和控制开关(16)。


5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，
申请(专利权)人：王鹏，
类型：新型
国别省市：浙江;33