一种起重机司机室的围板制造技术

技术编号:26551684 阅读:43 留言:0更新日期:2020-12-01 18:33
本实用新型专利技术公开了一种起重机司机室的围板,是司机室装配中围板装置内的侧围板,包括左围板和右围板,所述围板由内围板和外围板焊接组装构成。本实用新型专利技术对围板采用模块化冲压工艺,提高生产效率,且加工操作简单方便,耗材少,保证了围板形状和尺寸的精确度,保证围板质量的一致性,同时加速机械化和自动化,保证围板的流水化、标准化生产,且采用点焊方式节约能耗,降低人力劳动强度,同时围板设置多组加强肋,提高了围板的强度。

A kind of coaming of crane cab

【技术实现步骤摘要】
一种起重机司机室的围板
本技术属于起重机司机室生产
,涉及一种起重机司机室的围板结构。
技术介绍
目前在市面上普遍使用的起重机司机室通过金属框架和金属薄板整体焊接成整体,随着土地的不断开发,起重机的需求不断增加,而传统的围板生产工艺复杂,重量大,无法保证质量的一致性,无法形成流水化、标准化生产,且在实际安装中因围板尺寸不够精准无法准确安装的问题时时出现,此设备有效地解决了这种问题。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足,提供一种起重机司机室的围板。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种起重机司机室的围板,其特征在于:位于司机室的左右两侧,包括左围板和右围板,左围板和右围板由内围板和外围板组成,所述内围板和外围板结构不同,所述内围板固设有加强肋,所述外围板与加强肋相对的位置设置为平板结构,所述内围板的加强肋与外围板的平板结构接触并通过点焊连接。进一步的;所述内围板、外围板上固设有位于上侧的上空间和下侧的下空间,所述上空间转动设置有玻璃。进一步的;所述内围板和外围板接触点数量与设计的方案相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重机司机室的围板,其特征在于:位于司机室的左右两侧,包括左围板(102)和右围板(105),左围板(102)和右围板(105)由内围板(200)和外围板(203)组成,所述内围板(200)和外围板(203)结构不同,所述内围板(200)固设有加强肋(204),所述外围板(203)与加强肋(204)相对的位置设置为平板结构,所述内围板(200)的加强肋(204)与外围板(203)的平板结构接触并通过点焊连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种起重机司机室的围板,其特征在于:位于司机室的左右两侧,包括左围板(102)和右围板(105),左围板(102)和右围板(105)由内围板(200)和外围板(203)组成,所述内围板(200)和外围板(203)结构不同,所述内围板(200)固设有加强肋(204),所述外围板(203)与加强肋(204)相对的位置设置为平板结构,所述内围板(200)的加强肋(204)与外围板(203)的平板结构接触并通过点焊连接。


2.根据权利要求1所述的一种起重机司机室的围板,其特征在于:所述内围板(200)、外围板(203)上固设有位于上侧的上空间(201)和下侧的下空间(202),所述上空间(201)转动设置有玻璃(107)。

【专利技术属性】
技术研发人员:韩禹门金鑫陈寅领
申请(专利权)人:浙江三港起重电器有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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