一种地铁供电施工辅助放线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁供电施工辅助放线装置，包括弧形板，所述弧形板对称设置有两组，所述弧形板的两侧皆设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑杆，两组所述滑杆相互远离的一侧设置有连接杆，两组所述连接杆相互远离的一侧设置有壳体，一组所述弧形板底部的两侧和另一组弧形板顶部的两侧皆设置有第一伸缩杆。本实用新型专利技术装置通过第二伸缩杆、弹簧和按压板的相互配合，可以对电缆进行按压，防止在解除电缆固定后，电缆到处散乱，影响操作人员进行使用，通过第一伸缩杆、铰接杆、螺纹套管、安装块和双向螺纹杆的相互配合，可以调节弧形板之间的间距，进而增加绕线的长度，使其操作人员起来更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁供电施工辅助放线装置
本技术涉及地铁供电施工辅助放线装置
，具体为一种地铁供电施工辅助放线装置。
技术介绍
供电施工过程中，经常需要进行展放导线作业(即钢芯铝导线等)，由于距离较长或地势的原因，增加了施工难度，近年来无人机技术发展迅速，工程施工中开始使用无人机进行展放牵引绳作业；而现有的地铁供电施工辅助放线装置，无法对电缆进行按压，在解除电缆固定后，电缆会到处散乱，影响操作人员进行使用，无法可以调节绕线盘之间的间距，进而减少绕线的长度，使其操作人员起来更加繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁供电施工辅助放线装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的地铁供电施工辅助放线装置，无法对电缆进行按压，在解除电缆固定后，电缆会到处散乱，影响操作人员进行使用，无法可以调节绕线盘之间的间距，进而减少绕线的长度，使其操作人员起来更加繁琐的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁供电施工辅助放线装置，包括弧形板，所述弧形板对称设置有两组，所述弧形板的两侧皆设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑杆，两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁供电施工辅助放线装置，包括弧形板(1)，其特征在于：所述弧形板(1)对称设置有两组，所述弧形板(1)的两侧皆设置有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部设置有滑杆(4)，两组所述滑杆(4)相互远离的一侧设置有连接杆(5)，两组所述连接杆(5)相互远离的一侧设置有壳体(11)，一组所述弧形板(1)底部的两侧和另一组弧形板(1)顶部的两侧皆设置有第一伸缩杆(6)，两组所述第一伸缩杆(6)相互靠近的一侧设置有安装块(9)，两组所述安装块(9)相互靠近的一侧设置有双向螺纹杆(10)，所述双向螺纹杆(10)的外侧对称套设有螺纹套管(8)，所述螺纹套管(8)的底部和顶部对称设置有铰接杆(7)，且铰接...

【技术特征摘要】
1.一种地铁供电施工辅助放线装置，包括弧形板(1)，其特征在于：所述弧形板(1)对称设置有两组，所述弧形板(1)的两侧皆设置有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部设置有滑杆(4)，两组所述滑杆(4)相互远离的一侧设置有连接杆(5)，两组所述连接杆(5)相互远离的一侧设置有壳体(11)，一组所述弧形板(1)底部的两侧和另一组弧形板(1)顶部的两侧皆设置有第一伸缩杆(6)，两组所述第一伸缩杆(6)相互靠近的一侧设置有安装块(9)，两组所述安装块(9)相互靠近的一侧设置有双向螺纹杆(10)，所述双向螺纹杆(10)的外侧对称套设有螺纹套管(8)，所述螺纹套管(8)的底部和顶部对称设置有铰接杆(7)，且铰接杆(7)与弧形板(1)相互连接，所述壳体(11)内侧顶部的中间位置处对称设置有第二伸缩杆(12)，所述第二伸缩杆(12)的底部设置有按压板(2)，所述第二伸缩杆(12)的外侧套设有弹簧(13)，且弹簧(13)与壳体(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡超，朱钰亮，
申请(专利权)人：徐州创之社通用技术产业研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32