一种水泥全自动化智能装车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及水泥运输技术领域，且公开了一种水泥全自动化智能装车装置，包括固定架，所述固定架的底部固定安装有数量为六个的固定脚，所述固定架的顶部固定安装有外壳，所述外壳的右侧插装有延伸至外壳内部的第一传送装置，所述外壳的内部活动安装有支撑辊，所述第一传送装置的正面与背面均固定安装有位于外壳内部的齿条，所述外壳的正面与背面均固定安装有第一电机，两个所述第一电机的输出端均固定安装有位于外壳的内部并分别与两个齿条底部啮合的齿轮。该水泥全自动化智能装车装置，结构稳定合理，可有效进行水泥袋的车箱内堆码操作，无需人工在车箱内进行堆码，减小水泥装车所需的人力与时间，降低装车成本。

【技术实现步骤摘要】
一种水泥全自动化智能装车装置
本技术涉及水泥运输
，具体为一种水泥全自动化智能装车装置。
技术介绍
水泥是粉状水硬性无机胶凝材料，加水搅拌后成浆体，能在空气中硬化或者在水中硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起，早期石灰与火山灰的混合物与现代的石灰火山灰水泥很相似，用它胶结碎石制成的混凝土，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀，长期以来，它作为一种重要的胶凝材料，广泛应用于土木建筑、水利和国防等工程。传统的水泥装车，通常由传输装置将水泥传输至车箱内，由人工进行堆码作业，此种装车方式，较为耗费装车人员时间与精力，且装车效率较低，装车成本较高，故而提出了一种水泥全自动化智能装车装置来解决上述提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种水泥全自动化智能装车装置，具备便于使用等优点，解决了传统的水泥装车，通常由传输装置将水泥传输至车箱内，由人工进行堆码作业，此种装车方式，较为耗费装车人员时间与精力，且装车效率较低，装车成本较高的问题。(二)技术方案为实现上述便于使用的目的，本技术提供如下技术方案：一种水泥全自动化智能装车装置，包括固定架，所述固定架的底部固定安装有数量为六个的固定脚，所述固定架的顶部固定安装有外壳，所述外壳的右侧插装有延伸至外壳内部的第一传送装置，所述外壳的内部活动安装有支撑辊，所述第一传送装置的正面与背面均固定安装有位于外壳内部的齿条，所述外壳的正面与背面均固定安装有第一电机，两个所述第一电机的输出端均固定安装有位于外壳的内部并分别与两个齿条底部啮合的齿轮，所述外壳的内部活动安装有位于第一传送装置顶部的限位轮，所述第一传送装置的正面固定安装有位于正面齿条右侧的第二电机，所述第一传送装置的底部固定安装有位于外壳右侧的固定板，所述第一传送装置的右端外部活动安装有连接件，所述连接件的底部固定安装有第二传送装置，所述第二传送装置的左侧与固定板的右侧均固定安装有固定座，两个所述固定座的相对一侧固定安装有液压缸，所述第二传送装置的底端正面固定安装有第三电机。优选的，所述限位轮位于第一传送装置的正面与背面顶部且与第一传送装置的顶部接触，所述限位轮呈横向等间距均匀分布。优选的，所述支撑辊横向等间距均匀分布，所述支撑辊的外部套设有增阻橡胶护套。优选的，所述外壳的横截面呈U型设置，所述固定脚的顶部开设有数量为四个的固定孔。优选的，所述第一传送装置与第二传送装置均包括传输辊、壳体与传送带，所述传输辊活动安装于壳体的内部，所述传送带套设于传输辊的外部，所述第二电机与第一传送装置内部的传输辊传动连接，所述第三电机与第二传送装置内部的传输辊传动连接。优选的，两个所述固定座与液压缸的两端铰接，两个所述齿条的左右两侧均固定安装有限位板。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种水泥全自动化智能装车装置，具备以下有益效果：该水泥全自动化智能装车装置，固定脚与地面固定，可通过人工或设备将水泥袋放置第一传送装置的顶部，在使用时，第二电机带动第一传送装置将水泥袋传送至第二传送装置的顶部，第三电机带动第二传送装置将水泥袋送至车箱内，进行自动堆码时，两个第一电机带动齿轮转动，使第一传送装置在支撑辊与限位轮的配合下由两个齿条带动进行移动，从而改变水泥袋的横向投放点，进行横向堆码，当需要进行竖向的堆码时，配合液压缸，通过两个固定座可改变第一传送装置与碟传送装置的夹角，从而改变第二传送装置送出端的高度，并配合第一传送装置的横向移动，即可完成竖向的水泥袋堆码放置，本装置结构稳定合理，可有效进行水泥袋的车箱内堆码操作，无需人工在车箱内进行堆码，减小水泥装车所需的人力与时间，降低装车成本。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A处结构放大示意图；图3为本技术正视图。图中：1固定架、2固定脚、3外壳、4第一传送装置、5支撑辊、6齿条、7第一电机、8齿轮、9限位轮、10第二电机、11固定板、12连接件、13第二传送装置、14固定座、15液压缸、16第三电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种水泥全自动化智能装车装置，包括固定架1，固定架1的底部固定安装有数量为六个的固定脚2，固定架1的顶部固定安装有外壳3，外壳3的横截面呈U型设置，固定脚2的顶部开设有数量为四个的固定孔，外壳3的右侧插装有延伸至外壳3内部的第一传送装置4，外壳3的内部活动安装有支撑辊5，支撑辊5横向等间距均匀分布，支撑辊5的外部套设有增阻橡胶护套，第一传送装置4的正面与背面均固定安装有位于外壳3内部的齿条6，外壳3的正面与背面均固定安装有第一电机7，两个第一电机7的输出端均固定安装有位于外壳3的内部并分别与两个齿条6底部啮合的齿轮8，外壳3的内部活动安装有位于第一传送装置4顶部的限位轮9，限位轮9位于第一传送装置4的正面与背面顶部且与第一传送装置4的顶部接触，限位轮9呈横向等间距均匀分布，第一传送装置4的正面固定安装有位于正面齿条6右侧的第二电机10，第一传送装置4的底部固定安装有位于外壳3右侧的固定板11，第一传送装置4的右端外部活动安装有连接件12，连接件12的底部固定安装有第二传送装置13，第二传送装置13的左侧与固定板11的右侧均固定安装有固定座14，两个固定座14的相对一侧固定安装有液压缸15，两个固定座14与液压缸15的两端铰接，两个齿条6的左右两侧均固定安装有限位板，第二传送装置13的底端正面固定安装有第三电机16，第一传送装置4与第二传送装置13均包括传输辊、壳体与传送带，传输辊活动安装于壳体的内部，传送带套设于传输辊的外部，第二电机10与第一传送装置4内部的传输辊传动连接，第三电机16与第二传送装置13内部的传输辊传动连接，固定脚2与地面固定，可通过人工或设备将水泥袋放置第一传送装置4的顶部，在使用时，第二电机10带动第一传送装置4将水泥袋传送至第二传送装置13的顶部，第三电机16带动第二传送装置13将水泥袋送至车箱内，进行自动堆码时，两个第一电机7带动齿轮8转动，使第一传送装置4在支撑辊5与限位轮9的配合下由两个齿条6带动进行移动，从而改变水泥袋的横向投放点，进行横向堆码，当需要进行竖向的堆码时，配合液压缸15，通过两个固定座14可改变第一传送装置4与碟传送装置13的夹角，从而改变第二传送装置13送出端的高度，并配合第一传送装置4的横向移动，即可完成竖向的水泥袋堆码放置，本装置结构稳定合理，可有效进行水泥袋的车箱内堆码操作，无需人工在车箱内进行堆码，减小水泥装车所需的人力与时间，降低装车成本。综上所述，该水泥全自动化智能装车装置，固定脚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水泥全自动化智能装车装置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的底部固定安装有数量为六个的固定脚(2)，所述固定架(1)的顶部固定安装有外壳(3)，所述外壳(3)的右侧插装有延伸至外壳(3)内部的第一传送装置(4)，所述外壳(3)的内部活动安装有支撑辊(5)，所述第一传送装置(4)的正面与背面均固定安装有位于外壳(3)内部的齿条(6)，所述外壳(3)的正面与背面均固定安装有第一电机(7)，两个所述第一电机(7)的输出端均固定安装有位于外壳(3)的内部并分别与两个齿条(6)底部啮合的齿轮(8)，所述外壳(3)的内部活动安装有位于第一传送装置(4)顶部的限位轮(9)，所述第一传送装置(4)的正面固定安装有位于正面齿条(6)右侧的第二电机(10)，所述第一传送装置(4)的底部固定安装有位于外壳(3)右侧的固定板(11)，所述第一传送装置(4)的右端外部活动安装有连接件(12)，所述连接件(12)的底部固定安装有第二传送装置(13)，所述第二传送装置(13)的左侧与固定板(11)的右侧均固定安装有固定座(14)，两个所述固定座(14)的相对一侧固定安装有液压缸(15)，所述第二传送装置(13)的底端正面固定安装有第三电机(16)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种水泥全自动化智能装车装置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的底部固定安装有数量为六个的固定脚(2)，所述固定架(1)的顶部固定安装有外壳(3)，所述外壳(3)的右侧插装有延伸至外壳(3)内部的第一传送装置(4)，所述外壳(3)的内部活动安装有支撑辊(5)，所述第一传送装置(4)的正面与背面均固定安装有位于外壳(3)内部的齿条(6)，所述外壳(3)的正面与背面均固定安装有第一电机(7)，两个所述第一电机(7)的输出端均固定安装有位于外壳(3)的内部并分别与两个齿条(6)底部啮合的齿轮(8)，所述外壳(3)的内部活动安装有位于第一传送装置(4)顶部的限位轮(9)，所述第一传送装置(4)的正面固定安装有位于正面齿条(6)右侧的第二电机(10)，所述第一传送装置(4)的底部固定安装有位于外壳(3)右侧的固定板(11)，所述第一传送装置(4)的右端外部活动安装有连接件(12)，所述连接件(12)的底部固定安装有第二传送装置(13)，所述第二传送装置(13)的左侧与固定板(11)的右侧均固定安装有固定座(14)，两个所述固定座(14)的相对一侧固定安装有液压缸(15)，所述第二传送装置(13)的底端正面固定安装有第三电机(16)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：林联枝，林哲，
申请(专利权)人：福州瑞森电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35