一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置，属于船舶技术领域。它包括隔离舱，所述隔离舱整体为柱形中空结构，顶部设置为空心法兰盘结构；隔离舱的上端设置有隔离舱盖板，隔离舱盖板为实心法兰结构，并与隔离舱顶部空心法兰盘结构匹配连接；所述隔离舱底端与船体结构相连，并在内部设置填料函安装法兰，所述填料函安装法兰上安装第一密封填料函，并与第一密封填料函组成密封填料函法兰；所述隔离舱的一侧壁上还安装有第二密封填料函；传感器电缆由密封填料函法兰进入隔离舱后通过第二密封填料函穿出。本实用新型专利技术的隔舱装置具有结构合理，生产成本较低，可靠且方便维修安装的优点。

A compartment device for installing electrical sensors in hazardous areas

【技术实现步骤摘要】
一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置
本技术涉及一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置，属于船舶

技术介绍
现有技术下，船舶是用来进行各类货物运输的重要交通工具，危险货物或是燃料舱室导致的船舶局部区域成为防爆危险区域也是非常普遍的情况，根据IEC和SOLAS的规定这些危险区域的电气设备都必须采用防爆设备，防爆设备较常规设备的价格上贵很多，从而导致了造船以及船舶运营成本的增加。在IEC规则和规范的基础上，采用合理的布置和安装方案，可以减少防爆设备的选用，达到降低成本并确保船舶安全的目的。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题，提供一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置，它结构合理，生产成本较低，可靠且方便维修安装。本技术的目的是这样实现的：一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置，包括隔离舱，所述隔离舱整体为柱形中空结构，顶部设置为空心法兰盘结构；所述隔离舱的上端设置有隔离舱盖板，所述隔离舱盖板为实心法兰结构，并与隔离舱顶部空心法兰盘结构匹配连接；所述隔离舱底端与船体结构相连，并在内部设置填料函安装法兰，所述填料函安装法兰上安装第一密封填料函，并与第一密封填料函组成密封填料函法兰；所述隔离舱的一侧壁上还安装有第二密封填料函；传感器电缆由密封填料函法兰进入隔离舱后通过第二密封填料函穿出。所述船体结构上设置有舱壁座板法兰，所述填料函安装法兰与舱壁座板法兰通过螺栓连接；所述隔离舱盖板与隔离舱之间通过螺栓连接。所述隔离舱盖板圆心位置还安装有测试螺栓。所述填料函安装法兰与舱壁座板法兰之间还设置有耐磨防水石墨垫片。相比于现有技术，本技术具有以下优点：本技术的一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置设置了小型隔离舱，通过隔离舱结构和船体的原结构，形成两层钢结构方式，满足法规中“与危险区域有法兰、填料函等贯穿设备或是结构的情况下，第一层结构作为ZONE1延伸一类区域，再经过二层结构延伸后的区域即可认为是安全区域”的指导规定；同时，本技术中采用了可拆卸式的填料函和可拆卸式的法兰作为主要的组成部分，都可以非常方便的进行安装和测试，后期需要进行涂装或是清洁、调试等工作时可以非常简单的拆卸下来，相关施工外部后再直接进行保护装置复位，继续起到危险区域隔离的作用；综上所述，本装置由填料函安装法兰和密封填料函组成的密封填料函法兰形成第一层结构隔离，以及隔离舱和隔舱盖板形成第二层结构隔离，从结构上形成了两层气体的隔离，将危险区域的气体或是液体进行有效的隔离，从而使得传感器安装维修区域可以定义为安全区域，该装置可以对传感器以及传感器电缆起到保护的作用，有效的避免了踩踏、打磨、以及航行过程中可能发生的外力冲击，确保了传感器以及传感器电缆在整个建造过程中的完好，确保船舶的安全。附图说明图1为本技术一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置整体结构示意图。图2为本技术一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置中填料函安装法兰结构示意图。图3为本技术一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置中密封填料函法兰的整体结构示意图。图4为本技术一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置中隔离舱的俯视图。图5为本技术一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置中隔离舱的侧视图。图6为本技术一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置中隔离舱盖板的俯视图。图7为本技术一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置中隔离舱盖板与测试螺栓配合示意图。其中：1、填料函安装法兰；3、测试螺栓；5、隔离舱盖板；6、隔离舱；7、第一密封填料函；8、传感器电缆；9、耐磨防水石墨垫片；10、第二密封填料函。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术加以说明：如图1~7所示，一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置，包括隔离舱6，所述隔离舱6整体为柱形中空结构，顶部设置为空心法兰盘结构；所述隔离舱6的上端设置有隔离舱盖板5，所述隔离舱盖板5为实心法兰结构，并与隔离舱6顶部空心法兰盘结构匹配连接；所述隔离舱6底端与船体结构相连，并在内部设置填料函安装法兰1，所述填料函安装法兰1上安装第一密封填料函7，并与第一密封填料函7组成密封填料函法兰；所述隔离舱6的一侧壁上还安装有第二密封填料函10；传感器电缆8由密封填料函法兰进入隔离舱6后通过第二密封填料函10穿出。所述船体结构上设置有舱壁座板法兰，所述填料函安装法兰1与舱壁座板法兰通过螺栓连接；所述隔离舱盖板5与隔离舱6之间通过螺栓连接。所述隔离舱盖板5圆心位置还安装有测试螺栓3，在安装完毕后，需要测试时可以直接将测试气管或是水管通过螺纹接头进行对接，测试工具非常方便的进行对接测试；测试完毕后采用螺杆拧紧就可以把测试孔封堵，起到气密和水密的目的。所述填料函安装法兰1与舱壁座板法兰之间还设置有耐磨防水石墨垫片9。在本实施例中，隔离舱盖板5可以为直径400mm，厚度16mm；隔离舱6的顶部空心法兰结构法兰直径400mm，厚度16mm；第一密封填料函7和第二密封填料函10均可以是内径11~16mm，高度50mm。在本实施例中，本技术的一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置其工作方法如下：在进行传感器安装以及调试、维修的过程中可以将隔离舱盖板5以及第一密封填料函7、第二密封填料函10拆开，即可看到隔离舱6内部状况，方便将传感器电缆8抽出；如果需要把整个传感器进行抽出维修，则在上述第一种情况的基础上再将填料函安装法兰1也拆开即可。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置，其特征在于：包括隔离舱（6），所述隔离舱（6）整体为柱形中空结构，顶部设置为空心法兰盘结构；/n所述隔离舱（6）的上端设置有隔离舱盖板（5），所述隔离舱盖板（5）为实心法兰结构，并与隔离舱（6）顶部的空心法兰盘结构匹配连接；/n所述隔离舱（6）底端与船体结构相连，并在内部设置填料函安装法兰（1），所述填料函安装法兰（1）上安装第一密封填料函（7），并与第一密封填料函（7）组成密封填料函法兰；/n所述隔离舱（6）的一侧壁上还安装有第二密封填料函（10）；/n传感器电缆（8）由密封填料函法兰进入隔离舱（6）后通过第二密封填料函（10）穿出。/n

【技术特征摘要】
1.一种安装在危险区域电气传感器的隔舱装置，其特征在于：包括隔离舱（6），所述隔离舱（6）整体为柱形中空结构，顶部设置为空心法兰盘结构；
所述隔离舱（6）的上端设置有隔离舱盖板（5），所述隔离舱盖板（5）为实心法兰结构，并与隔离舱（6）顶部的空心法兰盘结构匹配连接；
所述隔离舱（6）底端与船体结构相连，并在内部设置填料函安装法兰（1），所述填料函安装法兰（1）上安装第一密封填料函（7），并与第一密封填料函（7）组成密封填料函法兰；
所述隔离舱（6）的一侧壁上还安装有第二密封填料函（10）；
传感器电缆（8）由密封填料函法兰进入隔离舱（6）后通过第二密封填料...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜小良，常月军，汤小九，徐振阳，蔡婷婷，
申请(专利权)人：江苏新扬子造船有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32