一种风能底座涂装周转车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风能底座涂装周转车结构，包括基板、支板、移动机构、侧板、限位杆、推杆、移动板、夹垫、螺母、弹件、顶板、吊环、顶块、底块和减震垫，所述基板的下端面设有支板，所述支板下端设有移动机构，所述侧板设置在基板的上端面，侧板内设有限位杆和推杆，所述移动板设置在限位杆和推杆的内端，移动板上设有夹垫，所述螺母设置在推杆上，所述弹件设置在推杆上，所述顶板设置在侧板的上端，所述吊环焊接在顶板的上端面，所述顶块固定在顶板的内端面，所述底块固定在基板的上端面，所述减震垫设置在顶块和底块的内壁。

【技术实现步骤摘要】
一种风能底座涂装周转车结构
本技术涉及一种周转设备
，具体是一种风能底座涂装周转车结构。
技术介绍
周转车是一种生活生产中必备的工具，生活中，超市的手推购物车，机场的，等等为便民节能的周转车到处可见。生产中更是必不可少；机械厂的零部件配送车、电子厂的线路板挂架车、塑胶外壳存放车、各种半成品配送、成品存放转移的周转工具都统称为周转车。现有技术中的周转车结构简单，在使用时仅仅将物件放置在周转车上，固定性能差，在移动过程中易导致物件的脱落，从而影响物件的质量，对周转车的实用性有一定的影响；现有技术中的周转车多为固定式结构，不易拆装，在不使用时占地面积较大，具有一定的局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种风能底座涂装周转车结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种风能底座涂装周转车结构，包括基板、支板、移动机构、侧板、限位杆、推杆、移动板、夹垫、螺母、弹件、顶板、吊环、顶块、底块和减震垫，所述基板的下端面设有支板，所述支板下端设有移动机构，所述侧板设置在基板的上端面，侧板内设有限位杆和推杆，所述移动板设置在限位杆和推杆的内端，移动板上设有夹垫，所述螺母设置在推杆上，所述弹件设置在推杆上，所述顶板设置在侧板的上端，所述吊环焊接在顶板的上端面，所述顶块固定在顶板的内端面，所述底块固定在基板的上端面，所述减震垫设置在顶块和底块的内壁。作为本技术进一步的方案：移动机构为万向轮，通过万向轮便于对装置进行移动，灵活性强，且通过吊环能够对装置进行起吊。作为本技术进一步的方案：侧板的上端和下端设有卡簧，基板的上端面和顶板的下端面设有矩形槽，卡簧设置在矩形槽内，便于对装置进行拆分，在不使用时便于收纳，占地面积小，实用性强。作为本技术进一步的方案：限位杆和推杆的内端设有卡键，移动板的外端面设有卡槽，卡键设置在卡槽内，且限位杆和推杆的外端焊接有限位板，便于将移动板和限位杆与推杆拆分，通过调节推杆能够调节夹垫之间的间距，能够满足不同宽度的物件的固定要求，完成调节后，旋紧螺母能够对推杆进行固定，此外，在限位杆上设置弹件能够提升移动板和夹垫的减震性能，同时通过设置在限位板能够对限位杆和推杆的移动进行有效地限位，实用性强。作为本技术进一步的方案：夹垫外端面设有滑槽，且滑槽的尺寸与移动板的尺寸一致，夹垫与移动板滑动连接，便于对夹垫进行拆装。作为本技术再进一步的方案：顶块和底块的内端面设有凹槽，减震垫设置在凹槽内，便于对减震垫进行拆装，通过设置减震垫能够降低移动过程中的晃动对物件产生的影响，减震性能佳。与现有技术相比，本技术的有益效果是：侧板的上端和下端设有卡簧，基板的上端面和顶板的下端面设有矩形槽，卡簧设置在矩形槽内，便于对装置进行拆分，在不使用时便于收纳，占地面积小，实用性强；限位杆和推杆的内端设有卡键，移动板的外端面设有卡槽，卡键设置在卡槽内，且限位杆和推杆的外端焊接有限位板，便于将移动板和限位杆与推杆拆分，通过调节推杆能够调节夹垫之间的间距，能够满足不同宽度的物件的固定要求，完成调节后，旋紧螺母能够对推杆进行固定，此外，在限位杆上设置弹件能够提升移动板和夹垫的减震性能，同时通过设置在限位板能够对限位杆和推杆的移动进行有效地限位，实用性强；顶块和底块的内端面设有凹槽，减震垫设置在凹槽内，便于对减震垫进行拆装，通过设置减震垫能够降低移动过程中的晃动对物件产生的影响，减震性能佳。附图说明图1为一种风能底座涂装周转车结构的结构示意图。图2为一种风能底座涂装周转车结构的正视图。图中：基板1、支板2、移动机构3、侧板4、限位杆5、推杆6、移动板7、夹垫8、螺母9、弹件10、顶板11、吊环12、顶块13、底块14、减震垫15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种风能底座涂装周转车结构，包括基板1、支板2、移动机构3、侧板4、限位杆5、推杆6、移动板7、夹垫8、螺母9、弹件10、顶板11、吊环12、顶块13、底块14和减震垫15，所述基板1的下端面设有支板2，所述支板2下端设有移动机构3，移动机构3为万向轮，通过万向轮便于对装置进行移动，灵活性强，所述侧板4设置在基板1的上端面，侧板4内设有限位杆5和推杆6，所述移动板7设置在限位杆5和推杆6的内端，移动板7上设有夹垫8，夹垫8外端面设有滑槽，且滑槽的尺寸与移动板7的尺寸一致，夹垫8与移动板7滑动连接，便于对夹垫8进行拆装，所述螺母9设置在推杆6上，所述弹件10设置在推杆6上，限位杆5和推杆6的内端设有卡键，移动板7的外端面设有卡槽，卡键设置在卡槽内，且限位杆5和推杆6的外端焊接有限位板，便于将移动板7和限位杆5与推杆6拆分，通过调节推杆6能够调节夹垫8之间的间距，能够满足不同宽度的物件的固定要求，完成调节后，旋紧螺母9能够对推杆6进行固定，此外，在限位杆5上设置弹件10能够提升移动板7和夹垫8的减震性能，同时通过设置在限位板能够对限位杆5和推杆6的移动进行有效地限位，实用性强，所述顶板11设置在侧板4的上端，侧板4的上端和下端设有卡簧，基板1的上端面和顶板11的下端面设有矩形槽，卡簧设置在矩形槽内，便于对装置进行拆分，在不使用时便于收纳，占地面积小，实用性强，所述吊环12焊接在顶板11的上端面，通过吊环12能够对装置进行起吊，所述顶块13固定在顶板11的内端面，所述底块14固定在基板1的上端面，所述减震垫15设置在顶块13和底块14的内壁，顶块13和底块14的内端面设有凹槽，减震垫15设置在凹槽内，便于对减震垫15进行拆装，通过设置减震垫15能够降低移动过程中的晃动对物件产生的影响，减震性能佳。本技术的工作原理是：基板1的下端面设有支板2，支板2下端设有移动机构3，移动机构3为万向轮，通过万向轮便于对装置进行移动，灵活性强，侧板4内设有限位杆5和推杆6，移动板7设置在限位杆5和推杆6的内端，移动板7上设有夹垫8，夹垫8外端面设有滑槽，且滑槽的尺寸与移动板7的尺寸一致，夹垫8与移动板7滑动连接，便于对夹垫8进行拆装，螺母9设置在推杆6上，弹件10设置在推杆6上，限位杆5和推杆6的内端设有卡键，移动板7的外端面设有卡槽，卡键设置在卡槽内，且限位杆5和推杆6的外端焊接有限位板，便于将移动板7和限位杆5与推杆6拆分，通过调节推杆6能够调节夹垫8之间的间距，能够满足不同宽度的物件的固定要求，完成调节后，旋紧螺母9能够对推杆6进行固定，此外，在限位杆5上设置弹件10能够提升移动板7和夹垫8的减震性能，同时通过设置在限位板能够对限位杆5和推杆6的移动进行有效地限位，实用性强，顶板11设置在侧板4的上端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风能底座涂装周转车结构，包括基板、支板、移动机构、侧板、限位杆、推杆、移动板、夹垫、螺母、弹件、顶板、吊环、顶块、底块和减震垫，其特征在于，所述基板的下端面设有支板，所述支板下端设有移动机构，所述侧板设置在基板的上端面，侧板内设有限位杆和推杆，所述移动板设置在限位杆和推杆的内端，移动板上设有夹垫，所述螺母设置在推杆上，所述弹件设置在推杆上，所述顶板设置在侧板的上端，所述吊环焊接在顶板的上端面，所述顶块固定在顶板的内端面，所述底块固定在基板的上端面，所述减震垫设置在顶块和底块的内壁。/n

【技术特征摘要】
1.一种风能底座涂装周转车结构，包括基板、支板、移动机构、侧板、限位杆、推杆、移动板、夹垫、螺母、弹件、顶板、吊环、顶块、底块和减震垫，其特征在于，所述基板的下端面设有支板，所述支板下端设有移动机构，所述侧板设置在基板的上端面，侧板内设有限位杆和推杆，所述移动板设置在限位杆和推杆的内端，移动板上设有夹垫，所述螺母设置在推杆上，所述弹件设置在推杆上，所述顶板设置在侧板的上端，所述吊环焊接在顶板的上端面，所述顶块固定在顶板的内端面，所述底块固定在基板的上端面，所述减震垫设置在顶块和底块的内壁。


2.根据权利要求1所述的一种风能底座涂装周转车结构，其特征在于，所述移动机构为万向轮。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文伟，
申请(专利权)人：无锡文汇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32