一种耐热环保型汽车空调出风口骨架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车内饰件技术领域，且公开了一种耐热环保型汽车空调出风口骨架，包括矩形板，矩形板的前侧壁中部开设有放置孔，放置孔的内部滑动连接有球形筒，放置孔的孔壁开设有与球形筒的外筒壁相配合的弧面，球形筒的内部从上至下水平固定连接有多个均匀分布的导流片，矩形板的内部位于放置孔的下侧处开设有矩形空腔，矩形空腔的上侧腔壁左右两端对称竖直开设有第一通孔，放置孔的孔壁与两个通孔的位置对应处均开设有凹槽，矩形空腔的内部固定设有限位机构，矩形板的前侧壁边缘处固定连接有安装框，安装框的后侧壁四角处对称开设有第二通孔。本实用新型专利技术可便于根据需要大范围调节风向，省时省力效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种耐热环保型汽车空调出风口骨架
本技术涉及汽车内饰件
，尤其涉及一种耐热环保型汽车空调出风口骨架。
技术介绍
汽车空调出风口属于汽车内饰系统，一般布置在仪表板上，用于汽车空调的出风，可调节风量、风向，改善驾驶舱的环境温度，对提高驾驶舱的乘坐舒适性，美化仪表板整体造型有较重要的作用。汽车空调出风口按照外形区分有圆形、矩形及其它不规则的形状；按照叶片的关闭形式区分有开放式和全封闭式。现有的耐热环保型汽车空调出风口骨架在使用时不便于根据需要大范围调节风向，费时费力效率低，所以我们推出了一种耐热环保型汽车空调出风口骨架。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中不便于根据需要大范围调节风向，费时费力效率低的问题，而提出的一种耐热环保型汽车空调出风口骨架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种耐热环保型汽车空调出风口骨架，包括矩形板，所述矩形板的前侧壁中部开设有放置孔，所述放置孔的内部滑动连接有球形筒，所述放置孔的孔壁开设有与球形筒的外筒壁相配合的弧面，所述球形筒的内部从上至下水平固定连接有多个均匀分布的导流片，所述矩形板的内部位于放置孔的下侧处开设有矩形空腔，所述矩形空腔的上侧腔壁左右两端对称竖直开设有第一通孔，所述放置孔的孔壁与两个通孔的位置对应处均开设有凹槽，所述矩形空腔的内部固定设有限位机构，所述矩形板的前侧壁边缘处固定连接有安装框，所述安装框的后侧壁四角处对称开设有第二通孔，多个所述通孔的内部均设置有螺栓。优选的，所述限位机构包括条形板、滑杆、弹簧、两个推块、两个推杆和按压块，所述条形板水平设置在矩形空腔的内部上侧，且条形板的上侧壁中部竖直开设有滑孔，所述滑杆的杆壁与滑孔的孔壁滑动连接，且滑杆的上下两端均延伸至滑孔的外部并与矩形空腔的腔壁固定连接，所述弹簧与滑杆的杆壁位于条形板的下侧处活动套接，两个所述推块分别设置在两个凹槽的内部，两个所述推杆的杆壁分别与两个第一通孔的孔壁滑动连接，且两个推杆的上下两端均延伸至第一通孔的外部并分别与推块的下端和条形板的上端固定连接，所述矩形空腔的前侧腔壁与滑杆的位置对应处开设有条形孔，所述按压块与条形孔的孔壁滑动连接，且按压块的前后两端均延伸至条形孔的外部，所述按压块的后端与条形板的前侧壁中部固定连接。优选的，所述放置孔的前后两侧孔壁对称开设有环形槽，两个所述环形槽的内部均滑动连接有多个均匀分布的滚珠，多个所述滚珠的靠近球形筒的一端均延伸至环形槽的外部并与球形筒的外筒壁接触设置。优选的，所述球形筒的前后两端均固定连接有限位环。优选的，所述按压块的位于矩形板外部的一端固定连接有防滑块。优选的，两个所述推块的上端均固定连接有橡胶垫。与现有技术相比，本技术提供了一种耐热环保型汽车空调出风口骨架，具备以下有益效果：1、该耐热环保型汽车空调出风口骨架，通过设有的滚珠、球形筒、限位环和导流片，可便于根据需要大范围调节风向。2、该耐热环保型汽车空调出风口骨架，通过设有的限位机构，便于固定球形筒。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术可便于根据需要大范围调节风向，省时省力效率高。附图说明图1为本技术提出的一种耐热环保型汽车空调出风口骨架的结构示意图；图2为本技术提出的一种耐热环保型汽车空调出风口骨架的侧视示意图。图中：1按压块、2防滑块、3限位环、4安装框、5螺栓、6滚珠、7球形筒、8滑杆、9条形板、10弹簧、11推块、12导流片、13推杆、14矩形板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种耐热环保型汽车空调出风口骨架，包括矩形板14，矩形板14的前侧壁中部开设有放置孔，放置孔的内部滑动连接有球形筒7，放置孔的孔壁开设有与球形筒7的外筒壁相配合的弧面，球形筒7的内部从上至下水平固定连接有多个均匀分布的导流片12，矩形板14的内部位于放置孔的下侧处开设有矩形空腔，矩形空腔的上侧腔壁左右两端对称竖直开设有第一通孔，放置孔的孔壁与两个通孔的位置对应处均开设有凹槽，矩形空腔的内部固定设有限位机构，矩形板14的前侧壁边缘处固定连接有安装框4，安装框4的后侧壁四角处对称开设有第二通孔，多个通孔的内部均设置有螺栓5，限位机构包括条形板9、滑杆8、弹簧10、两个推块11、两个推杆13和按压块1，条形板9水平设置在矩形空腔的内部上侧，且条形板9的上侧壁中部竖直开设有滑孔，滑杆8的杆壁与滑孔的孔壁滑动连接，且滑杆8的上下两端均延伸至滑孔的外部并与矩形空腔的腔壁固定连接，弹簧10与滑杆8的杆壁位于条形板9的下侧处活动套接，两个推块11分别设置在两个凹槽的内部，两个推杆13的杆壁分别与两个第一通孔的孔壁滑动连接，且两个推杆13的上下两端均延伸至第一通孔的外部并分别与推块11的下端和条形板9的上端固定连接，矩形空腔的前侧腔壁与滑杆8的位置对应处开设有条形孔，按压块1与条形孔的孔壁滑动连接，且按压块1的前后两端均延伸至条形孔的外部，按压块1的后端与条形板9的前侧壁中部固定连接，放置孔的前后两侧孔壁对称开设有环形槽，两个环形槽的内部均滑动连接有多个均匀分布的滚珠6，多个滚珠6的靠近球形筒7的一端均延伸至环形槽的外部并与球形筒7的外筒壁接触设置，滚珠6可见于球形筒7转动，球形筒7的前后两端均固定连接有限位环3，按压块1的位于矩形板14外部的一端固定连接有防滑块2，防滑块2可便于按动按压块1两个推块11的上端均固定连接有橡胶垫，橡胶垫可增加推块11与球形筒7之间的摩擦力。本技术中，使用时，向下按动防滑块2，防滑块2通过按压块1带动条形板9向下挤压弹簧10，同时条形板9通过两个推杆13带动两个推块11向下移动至凹槽内部，此时可转动球形筒7，松开防滑块2，弹簧10向上推动条形板9，条形板9通过两个推杆13带动两个推块11和上端的橡胶垫对球形筒7抵紧，此时球形筒7受到限位不会随意转动，本技术可便于根据需要大范围调节风向，省时省力效率高。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐热环保型汽车空调出风口骨架，包括矩形板(14)，其特征在于，所述矩形板(14)的前侧壁中部开设有放置孔，所述放置孔的内部滑动连接有球形筒(7)，所述放置孔的孔壁开设有与球形筒(7)的外筒壁相配合的弧面，所述球形筒(7)的内部从上至下水平固定连接有多个均匀分布的导流片(12)，所述矩形板(14)的内部位于放置孔的下侧处开设有矩形空腔，所述矩形空腔的上侧腔壁左右两端对称竖直开设有第一通孔，所述放置孔的孔壁与两个通孔的位置对应处均开设有凹槽，所述矩形空腔的内部固定设有限位机构，所述矩形板(14)的前侧壁边缘处固定连接有安装框(4)，所述安装框(4)的后侧壁四角处对称开设有第二通孔，多个所述通孔的内部均设置有螺栓(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐热环保型汽车空调出风口骨架，包括矩形板(14)，其特征在于，所述矩形板(14)的前侧壁中部开设有放置孔，所述放置孔的内部滑动连接有球形筒(7)，所述放置孔的孔壁开设有与球形筒(7)的外筒壁相配合的弧面，所述球形筒(7)的内部从上至下水平固定连接有多个均匀分布的导流片(12)，所述矩形板(14)的内部位于放置孔的下侧处开设有矩形空腔，所述矩形空腔的上侧腔壁左右两端对称竖直开设有第一通孔，所述放置孔的孔壁与两个通孔的位置对应处均开设有凹槽，所述矩形空腔的内部固定设有限位机构，所述矩形板(14)的前侧壁边缘处固定连接有安装框(4)，所述安装框(4)的后侧壁四角处对称开设有第二通孔，多个所述通孔的内部均设置有螺栓(5)。


2.根据权利要求1所述的一种耐热环保型汽车空调出风口骨架，其特征在于，所述限位机构包括条形板(9)、滑杆(8)、弹簧(10)、两个推块(11)、两个推杆(13)和按压块(1)，所述条形板(9)水平设置在矩形空腔的内部上侧，且条形板(9)的上侧壁中部竖直开设有滑孔，所述滑杆(8)的杆壁与滑孔的孔壁滑动连接，且滑杆(8)的上下两端均延伸至滑孔的外部并与矩形空腔的腔壁固定连接，所述弹簧(10)与滑杆(8)的杆壁位于条形板(9)的下侧处活动套接，两个所述推块(11)分别设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：许润峰，
申请(专利权)人：天津江润塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12