一种芯模转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及复材长桁加工工装技术领域，尤其涉及一种芯模转运装置，包括支撑架和转移机构，其中：支撑架上具有第一滑轨，转移机构可相对滑动地设置在第一滑轨上；转移机构进一步包括：横移驱动组件、升降组件和芯模固定组件，其中横移驱动组件驱动转移机构沿第一滑轨横向移动，芯模固定组件与升降组件连接，升降组件驱动芯模固定组件在改变在竖直方向上的高度，芯模固定组件用于放置芯模或者制件。本实用新型专利技术通过将转移机构设置在支撑架上的第一滑轨上，实现了转移机构的平稳移动，提高了芯模转运的稳定性，减少了芯模损伤的可能，通过转移机构上芯模固定组件与升降组件的设置，实现了对芯模的固定与升降，提高了芯模转移的效率与可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种芯模转运装置
本技术涉及复材长桁加工工装
，尤其涉及一种芯模转运装置。
技术介绍
复合材料长桁主要应用于飞机尾翼零件制造，在尾翼壁板类零件上增加长桁材料用于增强壁板抗弯曲和抗拉伸的能力，提高稳定性，其中包括工型长桁。如图1所示，工型长桁的横截面为“工”字形，工型长桁芯模包括左芯模01、上盖02、右芯模03、下芯模04和制件05。在工型长桁芯模成型后，需要将制件从芯模中脱落，即脱模。相关技术中，如图2所示，脱模的主要工作在于将左芯模01、制件05依次在竖直方向上脱落，然而脱落后的芯模的转运却成了亟待解决的问题。专利技术人发现，相关技术中对左芯模是01、制件05以及右芯模03的转运多采用人工的形式，浪费了人力物力，而且在转运过程中还存在损伤芯模的风险。鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种芯模转运装置，使其更具有实用性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种芯模转运装置，提高对芯模转运的效率。为了达到上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种芯模转运装置，其特征在于，包括支撑架（10）和转移机构（20），其中：/n所述支撑架（10）上具有第一滑轨（11），所述转移机构（20）可相对滑动地设置在所述第一滑轨（11）上；/n所述转移机构（20）进一步包括：横移驱动组件（21）、升降组件（22）和芯模固定组件（23），其中所述横移驱动组件（21）驱动所述转移机构（20）沿所述第一滑轨（11）横向移动，所述芯模固定组件（23）与所述升降组件（22）连接，所述升降组件（22）驱动所述芯模固定组件（23）改变在竖直方向上的高度，所述芯模固定组件（23）用于放置芯模或者制件。/n

【技术特征摘要】
1.一种芯模转运装置，其特征在于，包括支撑架（10）和转移机构（20），其中：
所述支撑架（10）上具有第一滑轨（11），所述转移机构（20）可相对滑动地设置在所述第一滑轨（11）上；
所述转移机构（20）进一步包括：横移驱动组件（21）、升降组件（22）和芯模固定组件（23），其中所述横移驱动组件（21）驱动所述转移机构（20）沿所述第一滑轨（11）横向移动，所述芯模固定组件（23）与所述升降组件（22）连接，所述升降组件（22）驱动所述芯模固定组件（23）改变在竖直方向上的高度，所述芯模固定组件（23）用于放置芯模或者制件。


2.根据权利要求1所述的芯模转运装置，其特征在于，所述横移驱动组件（21）包括设置在支撑架（10）上的齿条，固定在所述转移机构（20）上的电机以及固接在所述电机上的齿轮，所述齿轮与齿条啮合；
或者，所述横移驱动组件（21）为丝杆结构；
或者，所述横移驱动组件（21）为气压缸或者液压缸；
或者，所述横移驱动组件（21）为链轮链条结构。


3.根据权利要求1所述的芯模转运装置，其特征在于，所述升降组件（22）包括丝杆升降机（221）和升降支架（222），所述丝杆升降机固定在所述转移机构（20）上，并且通过所述升降机（221）的升降丝杆与所述升降支架（222）连接。


4.根据权利要求3所述的芯模转运装置，其特征在于，所述芯模固定组件（23）固接在所述升降支架（222）上，所述芯模固定组件（23）进一步包括：升降驱动件（231）和卡件（232），所述卡件（232）固接在所述升降驱动件（231）的驱动端，所述卡件（232）上设置有用于固定芯模的卡槽（2321）。

【专利技术属性】
技术研发人员：谈源，陈云，范春雷，
申请(专利权)人：常州新创航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32