一种运动自行车防滑握柄加工用切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及切割设备技术领域，尤其涉及一种运动自行车防滑握柄加工用切割装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是不方便使用。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种运动自行车防滑握柄加工用切割装置，包括机箱，所述转把控制传动齿轮B旋转，传动齿轮B会控制两个制动齿轮啮合，传动齿轮B会通过链带控制传动齿轮A旋转，传动齿轮A则会通过控制齿轮控制蜗杆左右移动，正转时，蜗杆向右移动并推动夹紧块夹紧防滑握柄，然后人工进行切割，完工后反转转把使蜗杆回退到机箱的内部，即可拿出防滑握柄，该设计可以其使其切割的过程更方便，不会出现切割时握柄跑偏等，该设备十分方便使用，只需控制转把正反转即可夹紧和放松握柄。

【技术实现步骤摘要】
一种运动自行车防滑握柄加工用切割装置
本技术涉及切割设备
，具体为一种运动自行车防滑握柄加工用切割装置。
技术介绍
一般对握柄进行切割的时候，切割过程中，握柄容易发生倾斜等从而导致切割过程出现危险和损坏等，而老式的夹持装置操作繁琐，并不方便使用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种运动自行车防滑握柄加工用切割装置，解决了不方便使用的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种运动自行车防滑握柄加工用切割装置，包括机箱，所述机箱前后两侧的内壁通过两个支撑杆A和支撑杆B固定连接，所述机箱内壁的后侧固定安装有支撑杆C，所述支撑杆A的表面上套接有传动齿轮A和控制齿轮，所述支撑杆C和支撑杆B的表面上套接有制动齿轮和传动齿轮B，所述传动齿轮A和传动齿轮B通过链带传动连接，所述两个制动齿轮相互啮合，所述传动齿轮A的后侧表面与控制齿轮的前侧表面固定连接，所述制动齿轮的前侧表面与传动齿轮B的后侧表面固定连接，所述支撑杆C的前侧表面穿过机箱内壁的前侧并延伸至其外部套接有转把，所述转把的一端延伸至机箱的内壁并与传动齿轮B的前侧表面固定连接，所述机箱内壁的顶部固定安装有四个限位环，两个限位环的内部螺纹连接有蜗杆，所述蜗杆的底部与控制齿轮啮合，所述蜗杆的右侧活动安装有夹紧块，所述机箱的顶部固定安装有承载板。进一步优选的，所述控制齿轮位于两个限位环之间，且两个控制齿轮位于同一水平线上。进一步优选的，所述支撑杆C和支撑杆B之间相同，且支撑杆C和支撑杆B位于同一水平线上。进一步优选的，所述两个夹紧块相对的一侧均镶嵌有防滑垫，且夹紧块位于限位环的右侧。进一步优选的，所述承载板的长度与机箱的宽度相同，且承载板位于制动齿轮和夹紧块之间。进一步优选的，所述传动齿轮A和传动齿轮B的直径相同。(三)有益效果本技术提供了一种运动自行车防滑握柄加工用切割装置，具备以下有益效果：(1)、将自行车防滑握柄放在承载板上方，转动转把使其控制传动齿轮B旋转，传动齿轮B会控制两个制动齿轮啮合，传动齿轮B会通过链带控制传动齿轮A旋转，传动齿轮A则会通过控制齿轮控制蜗杆左右移动，正转时，蜗杆向右移动并推动夹紧块夹紧防滑握柄，然后人工进行切割，完工后反转转把使蜗杆回退到机箱的内部，即可拿出防滑握柄，该设计可以其使其切割的过程更方便，不会出现切割时，握柄跑偏、倾斜等，且该设备十分方便使用，只需控制转把正反转即可夹紧和放松握柄。附图说明图1为本技术结构正面的剖视图；图2为本技术结构正视图。图中：1机箱、2支撑杆A、3链带、4传动齿轮A、5制动齿轮、6支撑杆B、7传动齿轮B、8蜗杆、9控制齿轮、10限位环、11夹紧块、12承载板、13转把、14支撑杆C。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种运动自行车防滑握柄加工用切割装置，包括机箱1，机箱1前后两侧的内壁通过两个支撑杆A2和支撑杆B6固定连接，机箱1内壁的后侧固定安装有支撑杆C14，支撑杆C14和支撑杆B6之间相同，且支撑杆C14和支撑杆B6位于同一水平线上，支撑杆A2的表面上套接有传动齿轮A4和控制齿轮9，控制齿轮9位于两个限位环10之间，且两个控制齿轮9位于同一水平线上，支撑杆C14和支撑杆B6的表面上套接有制动齿轮5和传动齿轮B7，传动齿轮A4和传动齿轮B7通过链带3传动连接，两个制动齿轮5相互啮合，传动齿轮A4和传动齿轮B7的直径相同，传动齿轮A4的后侧表面与控制齿轮9的前侧表面固定连接，制动齿轮5的前侧表面与传动齿轮B7的后侧表面固定连接，支撑杆C14的前侧表面穿过机箱1内壁的前侧并延伸至其外部套接有转把13，转把13的一端延伸至机箱1的内壁并与传动齿轮B7的前侧表面固定连接，机箱1内壁的顶部固定安装有四个限位环10，两个限位环10的内部螺纹连接有蜗杆8，蜗杆8的底部与控制齿轮9啮合，蜗杆8的右侧活动安装有夹紧块11，两个夹紧块11相对的一侧均镶嵌有防滑垫，且夹紧块11位于限位环10的右侧，机箱1的顶部固定安装有承载板12，承载板12的长度与机箱1的宽度相同，且承载板12位于制动齿轮5和夹紧块11之间。工作原理：将自行车防滑握柄放在承载板12上方，转动转把13使其控制传动齿轮B7旋转，传动齿轮B7会控制两个制动齿轮5啮合，传动齿轮B7会通过链带3控制传动齿轮A4旋转，传动齿轮A4则会通过控制齿轮9控制蜗杆8左右移动，正转时，蜗杆8向右移动并推动夹紧块11夹紧防滑握柄，然后人工进行切割，完工后反转转把13使蜗杆8回退到机箱1的内部，即可拿出防滑握柄。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运动自行车防滑握柄加工用切割装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)前后两侧的内壁通过两个支撑杆A(2)和支撑杆B(6)固定连接，所述机箱(1)内壁的后侧固定安装有支撑杆C(14)，所述支撑杆A(2)的表面上套接有传动齿轮A(4)和控制齿轮(9)，所述支撑杆C(14)和支撑杆B(6)的表面上套接有制动齿轮(5)和传动齿轮B(7)，所述传动齿轮A(4)和传动齿轮B(7)通过链带(3)传动连接，两个所述制动齿轮(5)相互啮合，所述传动齿轮A(4)的后侧表面与控制齿轮(9)的前侧表面固定连接，所述制动齿轮(5)的前侧表面与传动齿轮B(7)的后侧表面固定连接，所述支撑杆C(14)的前侧表面穿过机箱(1)内壁的前侧并延伸至其外部套接有转把(13)，所述转把(13)的一端延伸至机箱(1)的内壁并与传动齿轮B(7)的前侧表面固定连接，所述机箱(1)内壁的顶部固定安装有四个限位环(10)，两个限位环(10)的内部螺纹连接有蜗杆(8)，所述蜗杆(8)的底部与控制齿轮(9)啮合，所述蜗杆(8)的右侧活动安装有夹紧块(11)，所述机箱(1)的顶部固定安装有承载板(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种运动自行车防滑握柄加工用切割装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)前后两侧的内壁通过两个支撑杆A(2)和支撑杆B(6)固定连接，所述机箱(1)内壁的后侧固定安装有支撑杆C(14)，所述支撑杆A(2)的表面上套接有传动齿轮A(4)和控制齿轮(9)，所述支撑杆C(14)和支撑杆B(6)的表面上套接有制动齿轮(5)和传动齿轮B(7)，所述传动齿轮A(4)和传动齿轮B(7)通过链带(3)传动连接，两个所述制动齿轮(5)相互啮合，所述传动齿轮A(4)的后侧表面与控制齿轮(9)的前侧表面固定连接，所述制动齿轮(5)的前侧表面与传动齿轮B(7)的后侧表面固定连接，所述支撑杆C(14)的前侧表面穿过机箱(1)内壁的前侧并延伸至其外部套接有转把(13)，所述转把(13)的一端延伸至机箱(1)的内壁并与传动齿轮B(7)的前侧表面固定连接，所述机箱(1)内壁的顶部固定安装有四个限位环(10)，两个限位环(10)的内部螺纹连接有蜗杆(8)，所述蜗杆(8)的底部与控制齿轮(9)啮合，所述蜗杆(8)的右侧活动安装有夹紧块(11)，所述机箱(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖猛，
申请(专利权)人：凯兰德运动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12