一种驾驶信息实时交互系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种驾驶信息实时交互系统及方法，涉及汽车技术领域。所述系统包括：车载信息采集装置，用于采集汽车在运行过程中的运行信息；车辆电子ID芯片，用于唯一标识车辆；车载数据传输装置和路基基站；所述车载信息采集装置将采集到的运行信息通过数据传输装置发送给路基基站。具有智能化程度高、安全性高和成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶信息实时交互系统及方法
本专利技术涉及汽车
，特别是涉及一种基于短视频的商品展示系统及方法。
技术介绍
现有技术中，监测汽车车辆交通违章的电子警察通常靠各种检测传感器(如外接的检测电路、雷达、微波、线圈等)实现的车辆违法判断取证功能，存在安装复杂、功能单一、应用范围窄等诸多不足。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术的目的是提供一种驾驶信息实时交互系统及方法，具有智能化程度高、安全性高和成本低的优点。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种驾驶信息实时交互系统，所述系统包括：车载信息采集装置，用于采集汽车在运行过程中的运行信息；车辆电子ID芯片，用于唯一标识车辆；车载数据传输装置和路基基站；所述车载信息采集装置将采集到的运行信息通过数据传输装置发送给路基基站。进一步的，所述车载信息采集装置包括：速度传感器、加速度传感器、角速度传感器、刹车传感器、信息记录器、数据转换装置和中央处理芯片；所述中央处理芯片信号连接于数据转换装置；所述数据转换装置分别信号连接于速度传感器、加速度传感器、角速度传感器、刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶信息实时交互系统，其特征在于，所述系统包括：车载信息采集装置，用于采集汽车在运行过程中的运行信息；车辆电子ID芯片，用于唯一标识车辆；车载数据传输装置和路基基站；所述车载信息采集装置将采集到的运行信息通过数据传输装置发送给路基基站。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾驶信息实时交互系统，其特征在于，所述系统包括：车载信息采集装置，用于采集汽车在运行过程中的运行信息；车辆电子ID芯片，用于唯一标识车辆；车载数据传输装置和路基基站；所述车载信息采集装置将采集到的运行信息通过数据传输装置发送给路基基站。


2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载信息采集装置包括：速度传感器、加速度传感器、角速度传感器、刹车传感器、信息记录器、数据转换装置和中央处理芯片；所述中央处理芯片信号连接于数据转换装置；所述数据转换装置分别信号连接于速度传感器、加速度传感器、角速度传感器、刹车传感器和信息记录器。


3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述路基基站包括：芯片识别装置、数据存储装置和数据分析装置；所述芯片识别装置分别信号连接于数据存储装置和数据分析装置；所述数据存储装置信号连接于数据分析装置。


4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：云端；所述路基基站还包括：信息传输装置；所述路基基站通过信息传输装置和云端信号连接。


5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述运行信息至少包括：汽车时速信息、变道操作信息、刹车操作信息、转向灯使用信息、大灯使用信息和转弯信息。


6.一种基于权利要求1至4之一所述系统的驾驶信息实时交互方法，其特征在于，所述方法执行以下步骤：
步骤1：车载信息采集装置实时采集汽车的运行信息，将采集到的汽车的实时信息和车辆电子ID一同通过车载数据传输装置发送至路基基站；
步骤2：路基基站通过接收到的车辆电子ID，判断该车辆是否为新录入车辆；若为新录入车辆，则创建属...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文磊，
申请(专利权)人：上海凌晗电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31