一种通航飞行服务自动化报批的实现方法技术

一种通航飞行服务自动化报批的实现方法，其特征在于：建立云服务站，设置对应包括应用层、工作流及公共服务层之间消息传递的消息组件；应用层包括与云服务站经消息组件通信的个人飞行用户应用、航司用户应用、服务站用户应用及军民航用户应用，由工作流及公共服务层提供应用层信息填报及报批工作流程服务。本发明专利技术利用云平台技术为低空飞行服务报批提供自助式，信息化改造，简化报批操作复杂度、促进低空飞行审批的效率、规范审批流程，提升通航飞行服务的水平，促进通航产业发展。

【技术实现步骤摘要】
一种通航飞行服务自动化报批的实现方法
本专利技术涉及通航飞行报批的方法，具体涉及一种通航飞行服务自动化报批的实现方法。
技术介绍
在当下，世界上空域管理体制有所出入，在我国实行的是空防空管合一的空域管理体制。低空空域管制严格，低空管理体系和空域资源规划有待完善，同时低空飞行存在一定飞行安全隐患，导致有关机构对低空管制放开十分谨慎，审批流程及相关服务开放程度低，成为制约国内通航产业发展的关键因素。随着通用航空被列入国家战略性新兴产业，需要建立各级服务站，服务于各类低空飞行需求，而服务站受理飞行需求并为申请者提供后续向军民航单位报批的服务，成为“让通用航空器飞起来，让飞行爱好者热起来”的出发点。目前这块报批工作没有信息化平台或应用为公众提供服务，仍处于电话，传真等传统作业流程。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决现有通航报批工作的种种不足，通过信息化手段，将传统低空飞行服务报批流程进行信息化改造，实现一套满足低空飞行服务报批需求的全流程应用。本专利技术所要解决问题的技术方案如下：一种通航飞行服务自动化报批的实现方法，其特征在于：建立云服务站，设置对应包括应用层、工作流及公共服务层之间消息传递的消息组件；应用层包括与云服务站经消息组件通信的个人飞行用户应用、航司用户应用、服务站用户应用及军民航用户应用，由工作流及公共服务层提供应用层信息填报及报批工作流程服务，且包括如下步骤：（1）个人、航司用户通过对应的个人飞行用户应用、航司用户应用直接或间接经服务站用户应用向军民航用户应用填报申请；（2）经军民航用户应用批复或服务站用户应用初审交由军民航用户应用批复；（3）批复结果经军民航用户应用或间接由服务站用户应用送达个人飞行用户应用或航司用户应用呈现。（4）所述个人、航司用户就批复结果可进行确认，或可进行修改及再次对修改部份进行复报，且该修改部份可直接呈现在军民航用户应用中。军民航用户应用预设航线或工作区对应的空域信息给予服务站用户应用，用于服务站用户应用对个人飞行用户应用或航司用户应用经服务站用户应用报批时的辅助审核。所述军民航用户应用具有自动核实个人飞行用户应用或航司用户应用报批空域内飞行任务/计划是否与民航或军航活动相抵及影响功能。所述信息填报服务采用对应空域地图显示组件，可由个人、航司用户在空域地图显示组件所显示空域内自由编辑飞行作用的航线或工作区。个人或航司用户通过所述空域地图显示组件可直接在原有填报信息上叠加，且可直接覆盖原有填报空域所选航线或工作区生成新的申请。报批工作流程服务设有智能筛选功能，可优化显示填报信息所对应的军民航用户应用对应审批单位。所述智能筛选功能可接收各审批单位所对应军民航用户归入的空域飞行等级，且可根据当天预批天气环境在军民航用户批复及反馈批复给个人或航司用户时提出建议。本专利技术的有益效果如下：1、为低空飞行服务报批定制信息化工作流。2、利用云平台技术为低空飞行服务报批提供自助式，信息化改造。3、简化报批操作复杂度、促进低空飞行审批的效率、规范审批流程。4、提升通航飞行服务的水平，促进通航产业发展。5、通过军民航用户预设空域给服务站用户对个人或航司用户进行预审，可节省大量时间。6、通过报批工作流程的智能筛选功能可提升报批效率及复批效率。附图说明：图1是本专利技术应用的系统架构图；图2是本专利技术实施时的结构框架图。具体实施方式：下面结合附图对本专利技术作进一步详细的阐述。参阅图1、图2，一种通航飞行服务自动化报批的实现方法，建立云服务站，设置对应包括应用层1、工作流及公共服务层2之间消息传递的消息组件3。应用层1包括与云服务站经消息组件通信3的个人飞行用户应用11、航司用户应用12、服务站用户应用13及军民航用户应用14；组成应用层1的个人飞行用户应用11通常为移动端APP，亦可为PC端软件,可提供个人进行飞行任务/计划填报，并可查阅审批结果；航司用户应用12提供航司客服人员填报或为个人用户代理填报飞行任务/计划，上报审批，查阅审批结果；服务站用户应用13提供服务站客服人员代理填报飞行任务/计划，上报有关军民航单位审批，查阅审批结果，并批复申报单位或个人审批结果的功能；军民航用户应用14核实飞行任务/计划涉及空域是否与影响民航或军航活动，并核准相关航空器、飞行员的资质，批复服务站审批结果。由工作流及公共服务层2提供应用层信息填报服务21及报批工作流程服务22，且包括如下步骤：（1）个人、航司用户B通过对应的个人飞行用户应用11、航司用户应用12直接或间接经服务站用户应用13向军民航用户应用14填报申请；所述军民航用户应用14使用者为空军14A、空管14B单位，服务站用户应用13使用者可按照等级分为飞行区服务站13A、省飞服中心13B及区域飞服中心13C。在该步骤实施时，由个人、航司用户B可向飞行区服务站13A或省飞服中心13B填报申请，飞行区服务站13A首属于最低等级，其在审核个人、航司用户B的填报申请之后需要向省飞服中心13B转报，省飞服中心13B在审核之后亦可直接向空军14A、空管14B报批/报告或再次向最高级的区域飞服中心13C，由区域飞服中心13C审核后再向空军14A或/和空管14B报批/报告。（2）经军民航用户应用14批复或服务站用户应用13初审交由军民航用户应用14批复；即，军民航用户应用14对应空军14A、空管14B单位在收到个人、航司用户B填报的申请资料或经服务站用户应用13所对应的飞行区服务站13A、省飞服中心及13B区域飞服中心13C初审的资料后，将审批结构直接向个人、航司用户B批复或向服务站用户应用13批复后由服务站用户应用13给个个、航司用户B批复。（3）批复结果经军民航用户应用14或间接由服务站用户应用13送达个人飞行用户应用11或航司用户应用12呈现。（4）所述个人、航司用户B就批复结果可进行确认。或在某些资料批复不合格时，由个人、航司用户B进行修改后再次对修改部份进行复报，且该修改部份可直接呈现在军民航用户应用14中。在上述步骤（4）中涉及到批复结果不合格的情况亦可出现在步骤（2）之后，即个人、航司用户B的批复结果亦可由服务站用户应用13在批复反馈给个人、航司用户B。进一步，作为对本专利技术的改进，军民航用户应用14预设航线或工作区对应的空域信息给予服务站用户应用13，用于服务站用户应用13对个人飞行用户应用11或航司用户应用12经服务站用户应用13报批时的辅助审核。在本专利技术中，服务站用户应用13接收到个人、航司用户B填报的申请，可按照军民航用户应用14预设航线或工作区对应的空域信息进行初期的辅助审核，即可直接对个人、航司用户B填报申请直接进行批复，即节省了大量的审批流程。进一步，作为对本专利技术的改进，所述军民航用户应用14具有自动核实个人飞行用户应用11或航司用户应用12报批空域内飞行任本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通航飞行服务自动化报批的实现方法，其特征在于：/n建立云服务站，设置对应包括应用层、工作流及公共服务层之间消息传递的消息组件；应用层包括与云服务站经消息组件通信的个人飞行用户应用、航司用户应用、服务站用户应用及军民航用户应用，由工作流及公共服务层提供应用层信息填报及报批工作流程服务，且包括如下步骤：/n(1)个人、航司用户通过对应的个人飞行用户应用、航司用户应用直接或间接经服务站用户应用向军民航用户应用填报申请；/n(2)经军民航用户应用批复或服务站用户应用初审交由军民航用户应用批复；/n(3)批复结果经军民航用户应用或间接由服务站用户应用送达个人飞行用户应用或航司用产应用呈现。/n(4)所述个人、航司用户就批复结果可进行确认，或可进行修改及再次对修改部份进行复报，且该修改部份可直接呈现在军民航用户应用中。/n

【技术特征摘要】
1.一种通航飞行服务自动化报批的实现方法，其特征在于：
建立云服务站，设置对应包括应用层、工作流及公共服务层之间消息传递的消息组件；应用层包括与云服务站经消息组件通信的个人飞行用户应用、航司用户应用、服务站用户应用及军民航用户应用，由工作流及公共服务层提供应用层信息填报及报批工作流程服务，且包括如下步骤：
(1)个人、航司用户通过对应的个人飞行用户应用、航司用户应用直接或间接经服务站用户应用向军民航用户应用填报申请；
(2)经军民航用户应用批复或服务站用户应用初审交由军民航用户应用批复；
(3)批复结果经军民航用户应用或间接由服务站用户应用送达个人飞行用户应用或航司用产应用呈现。
(4)所述个人、航司用户就批复结果可进行确认，或可进行修改及再次对修改部份进行复报，且该修改部份可直接呈现在军民航用户应用中。


2.根据权利要求1所述的一种通航飞行服务自动化报批的实现方法，其特征在于：军民航用户应用预设航线或工作区对应的空域信息给予服务站用户应用，用于服务站用户应用对个人飞行用户应用或航司用户应用经服务站用户应用报批时的辅助审核。


3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：章琦，
申请(专利权)人：华航信航空科技浙江有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33