一种便于进行切换的汽车后视镜制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件领域，具体是一种便于进行切换的汽车后视镜，所述后视镜本体包括第一壳体，所述第一壳体的外端安装有后视镜组件，后视镜组件的两端设置有转轴，第一壳体的内部设置有与转轴连接的切换电机，后视镜组件包括安装板，所述安装板的两侧对称的设置有连接板，连接板的外侧内嵌有镜体，第一壳体内上下对称的开设有容置腔，所述容置腔的内部设置有限位组件，所述限位组件包括安装在容置腔内的第一电动伸缩机构，所述第一电动伸缩机构的下端设置有限位座，所述限位座的外侧开设有限位腔，后视镜组件的上下两端设置在限位腔内。本装置的结构设置，可以给予人们充分的时间去修理，提高使用的舒适性和安全性，节约使用的成本，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种便于进行切换的汽车后视镜
本专利技术涉及汽车配件领域，具体是一种便于进行切换的汽车后视镜。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着第二只眼睛的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。中国专利（公告号CN211032375U）公开了及一种汽车后视镜头，通过减速电机驱动螺纹轴转动，通过限位滑片在限位槽内滑动限位，使镜框连接管在支撑套管内滑移时避免转动移动，从而使镜框连接管内部通过支撑片固定的内螺纹管在螺纹轴表面水平移动，从而使镜框连接管在支撑套管内滑移伸缩，从而达到了便于进行伸缩移动调节的效果，实现了便于灵活调控以适应观测需要的目标，更加便于较大或体积特殊的汽车进行使用，该装置虽然可以实现对后视镜的调节，但是其只设置有一个镜头，在因为意外因素破碎时，人们并不能立即进行更换，需要开到修理地点，此时由于后视镜破碎，会具有一定的危险性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于进行切换的汽车后视镜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于进行切换的汽车后视镜，包括安装座、后视镜本体和扩视镜本体，所述安装座的外侧设置有若干固定板，安装座上设置有连接座，所述连接座与后视镜本体连接，所述后视镜本体包括第一壳体，所述第一壳体的外端安装有后视镜组件，后视镜组件的两端设置有转轴，第一壳体的内部设置有与转轴连接的切换电机，后视镜组件包括安装板，所述安装板的两侧对称的设置有连接板，所述连接板的外侧内嵌有镜体，第一壳体内上下对称的开设有容置腔，所述容置腔的内部设置有限位组件，所述限位组件包括安装在容置腔内的第一电动伸缩机构，所述第一电动伸缩机构的下端设置有限位座，所述限位座的外侧开设有限位腔，后视镜组件的上下两端设置在限位腔内，安装板的上下两端均开设有限位槽，限位腔内设置有与限位槽配合的限位凸起。作为本专利技术再进一步的方案：所述连接板通过螺栓安装在安装板上。作为本专利技术再进一步的方案：所述扩视镜本体包括第二壳体和弧面镜。作为本专利技术再进一步的方案：所述第一壳体的右端设置有铰链座，第二壳体的左端设置有铰链板，所述铰链板通过铰链与铰链座连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述安装座的内部开设有调节腔，所述调节腔的内部下端左右对称的设置有第一电机和第二电机，所述第一电机和第二电机的输出端分别设置有第一螺纹杆和第二螺纹杆。作为本专利技术再进一步的方案：所述连接座与第二螺纹杆螺纹连接。作为本专利技术再进一步的方案：所述第一螺纹杆上螺纹连接有驱动座，所述驱动座的左侧通过滚轮与调节腔滚动接触，驱动座的右侧设置有第二电动伸缩机构，所述第二电动伸缩机构的外端设置有固定座，连接座上设置有与固定座配合的固定槽。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本装置的结构设置，安装板的两面均具有镜体，在外部的镜体破碎后，可以驱动第一电动伸缩机构带动限位座收缩，解除对后视镜组件的限位，然后利用切换电机带动后视镜组件进行旋转，使得内侧的镜体旋转到外侧，然后在驱动第一电动伸缩机构带动限位座伸出，对后视镜组件进行限位，使得人们可以继续对后视镜进行使用，给予人们充分的时间去修理，提高使用的舒适性和安全性，并且连接板的设置，使得镜体便于进行拆卸更换，只需要更换破碎的镜体即可，节约使用的成本，实用性强。附图说明图1为本装置的结构示意图。图2为后视镜本体的结构示意图。图3为图2的局部放大图。图4为限位组件的结构示意图。图5为安装座的结构示意图。1-安装座、2-固定板、3-连接座、4-后视镜本体、5-铰链座、6-第二壳体、7-弧面镜、8-铰链板、9-铰链、10-切换电机、11-第一壳体、12-后视镜组件、13-转轴、14-容置腔、15-限位组件、16-安装板、17-连接板、18-镜体、19-螺栓、20-限位槽、21-第一电动伸缩机构、22-限位座、23-限位腔、24-限位凸起、25-调节腔、26-第一电机、27-第二电机、28-第一螺纹杆、29-第二螺纹杆、30-驱动座、31-滚轮、32-第二电动伸缩机构、33-固定座、34-固定槽。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本专利技术的不同结构。为了简化本专利技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本专利技术。此外，本专利技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。实施例一请参阅图1-5，本专利技术实施例中，一种便于进行切换的汽车后视镜，包括安装座1、后视镜本体4和扩视镜本体，所述安装座1的外侧设置有若干固定板2，安装座1上设置有连接座3，所述连接座3与后视镜本体4连接，所述后视镜本体4包括第一壳体11，所述第一壳体11的外端安装有后视镜组件12，后视镜组件12的两端设置有转轴13，第一壳体11的内部设置有与转轴13连接的切换电机10，后视镜组件12包括安装板16，所述安装板16的两侧对称的设置有连接板17，所述连接板17的外侧内嵌有镜体18，第一壳体11内上下对称的开设有容置腔14，所述容置腔14的内部设置有限位组件15，所述限位组件15包括安装在容置腔14内的第一电动伸缩机构21，所述第一电动伸缩机构21的下端设置有限位座22，所述限位座22的外侧开设有限位腔23，后视镜组件12的上下两端设置在限位腔23内，安装板16的上下两端均开设有限位槽20，限位腔23内设置有与限位槽20配合的限位凸起24。本装置的结构设置，安装板16的两面均具有镜体18，在外部的镜体18破碎后，可以驱动第一电动伸缩机构21带动限位座22收缩，解除对后视镜组件12的限位，然后利用切换电机10带动后视镜组件12进行旋转，使得内侧的镜体18旋转到外侧，然后在驱动第一电动伸缩机构21带动限位座22伸出，对后视镜组件12进行限位，使得人们可以继续对后视镜进行使用，给予人们充分的时间去修理，提高使用的舒适性和安全性，并且连接板17的设置，使得镜体18便于进行拆卸更换，只需要更换破碎的镜体18即可，节约使用的成本，实用性强。所述连接板17通过螺栓19安装在安装板16上。便于对连接板17进行拆卸。所述扩视镜本体包括第二壳体6和弧面镜7，所述第一壳体11的右端设置有铰链座5，第二壳体6的左端设置有铰链板8，所述铰链板8通过铰链9与铰链座5连接。该结构的设置，可以增加观察的角度和范围，降低视野盲区，提高安全性。...

【技术保护点】
1.一种便于进行切换的汽车后视镜，包括安装座（1）、后视镜本体（4）和扩视镜本体，所述安装座（1）的外侧设置有若干固定板（2），安装座（1）上设置有连接座（3），所述连接座（3）与后视镜本体（4）连接，其特征在于，所述后视镜本体（4）包括第一壳体（11），所述第一壳体（11）的外端安装有后视镜组件（12），后视镜组件（12）的两端设置有转轴（13），第一壳体（11）的内部设置有与转轴（13）连接的切换电机（10），后视镜组件（12）包括安装板（16），所述安装板（16）的两侧对称的设置有连接板（17），所述连接板（17）的外侧内嵌有镜体（18），第一壳体（11）内上下对称的开设有容置腔（14），所述容置腔（14）的内部设置有限位组件（15），所述限位组件（15）包括安装在容置腔（14）内的第一电动伸缩机构（21），所述第一电动伸缩机构（21）的下端设置有限位座（22），所述限位座（22）的外侧开设有限位腔（23），后视镜组件（12）的上下两端设置在限位腔（23）内，安装板（16）的上下两端均开设有限位槽（20），限位腔（23）内设置有与限位槽（20）配合的限位凸起（24）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于进行切换的汽车后视镜，包括安装座（1）、后视镜本体（4）和扩视镜本体，所述安装座（1）的外侧设置有若干固定板（2），安装座（1）上设置有连接座（3），所述连接座（3）与后视镜本体（4）连接，其特征在于，所述后视镜本体（4）包括第一壳体（11），所述第一壳体（11）的外端安装有后视镜组件（12），后视镜组件（12）的两端设置有转轴（13），第一壳体（11）的内部设置有与转轴（13）连接的切换电机（10），后视镜组件（12）包括安装板（16），所述安装板（16）的两侧对称的设置有连接板（17），所述连接板（17）的外侧内嵌有镜体（18），第一壳体（11）内上下对称的开设有容置腔（14），所述容置腔（14）的内部设置有限位组件（15），所述限位组件（15）包括安装在容置腔（14）内的第一电动伸缩机构（21），所述第一电动伸缩机构（21）的下端设置有限位座（22），所述限位座（22）的外侧开设有限位腔（23），后视镜组件（12）的上下两端设置在限位腔（23）内，安装板（16）的上下两端均开设有限位槽（20），限位腔（23）内设置有与限位槽（20）配合的限位凸起（24）。


2.根据权利要求1所述的一种便于进行切换的汽车后视镜，其特征在于，所述连接板（17）通过螺栓（19）安装在安装板（16）上。


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【专利技术属性】
技术研发人员：费红，
申请(专利权)人：费红，
类型：发明
国别省市：江苏;32