制动盘及制动盘制造方法技术

本发明专利技术涉及一种制动盘及制动盘制造方法，所述方法可包括如下步骤：多孔性金属块准备步骤，准备内部具有多个气孔的多孔质形态的金属块；镶嵌铸造步骤，将所述金属块安装于模具内，铸造盘片材料并制造制动盘。

【技术实现步骤摘要】
制动盘及制动盘制造方法
本专利技术涉及一种制动盘及制动盘制造方法，更为详细地，涉及一种用于车辆的制动盘及制动盘制造方法。
技术介绍
通常，用于车辆的制动器大致可分为盘式和鼓式来使用。盘式被称作圆盘制动器，通过卡钳(caliper)向与车轮共同旋转的盘两面挤压衬垫(pad)后，引起摩擦而产生制动力。并且，鼓式制动器向与车轮共同旋转的鼓内侧挤压粘贴有衬里(lining)(摩擦材料)的制动靴，从而获得制动力。最近，类似于ABS或VDS/ESP一样，随着通过制动来获得车辆的安全性的技术繁荣发展，鼓式制动器如果反复使用则因膨胀而无法制动，因具有此缺点而不被使用，不仅是前车轮，连后车轮也使用盘式。现有的制动盘制造方式利用如下方法：通过铸铁和铝的接合铸造来制造；由铸铁制造制动盘后插入铝泡沫金属来制造，现有的铸铁盘即使使用球化石墨铸铁也应将上盘及下盘的厚度确保在最小7mm以上，才能够应对热变形。
技术实现思路
但是，就这样的现有的制动盘制造方法而言，铸铁和铝接合铸造技术的轻量化率大约为40％左右，具有局限性，且在铸造铸铁后插本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动盘制造方法，其特征在于，包括如下步骤：/n多孔性金属块准备步骤，准备内部具有多个气孔的多孔质形态的金属块；/n镶嵌铸造步骤，将所述金属块安装于模具内，铸造盘片材料并制造制动盘；其中，/n所述多孔性金属块准备步骤是准备开孔式多孔性金属块，所述开孔式多孔性金属块是内部的多个气孔相互连接的形态，以便填充物能够进出；并且/n在所述多孔性金属块准备步骤之后，还包括填充物填充步骤，填充所述填充物以便防止在镶嵌铸造时向所述开孔式多孔性金属块渗透盘片材料，所述开孔式多孔性金属块是在所述多孔性金属块准备步骤中所准备的，/n在所述镶嵌铸造步骤之后，还包括填充物去除步骤，去除填充至结束所述镶嵌铸造步骤的...

【技术特征摘要】
20160405 KR 10-2016-00416191.一种制动盘制造方法，其特征在于，包括如下步骤：
多孔性金属块准备步骤，准备内部具有多个气孔的多孔质形态的金属块；
镶嵌铸造步骤，将所述金属块安装于模具内，铸造盘片材料并制造制动盘；其中，
所述多孔性金属块准备步骤是准备开孔式多孔性金属块，所述开孔式多孔性金属块是内部的多个气孔相互连接的形态，以便填充物能够进出；并且
在所述多孔性金属块准备步骤之后，还包括填充物填充步骤，填充所述填充物以便防止在镶嵌铸造时向所述开孔式多孔性金属块渗透盘片材料，所述开孔式多孔性金属块是在所述多孔性金属块准备步骤中所准备的，
在所述镶嵌铸造步骤之后，还包括填充物去除步骤，去除填充至结束所述镶嵌铸造步骤的制动盘的所述填充物；并且
在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：成始英，韩范释，金世勋，申载赫，金镇平，
申请(专利权)人：韩国机动车技术研究所，
类型：发明
国别省市：韩国;KR