本发明专利技术涉及汽车维修辅助装置技术领域，具体为一种汽车维修用机油回收辅助装置，包括底板，底板的顶端固定连接有收集箱，收集箱内部的前侧壁和后侧壁均倾斜设置有第一滑槽，收集箱左端设置有延伸至第一滑槽内部的通槽，收集箱的内部的右侧壁与第一滑槽对应的位置设置有凹槽，第一滑槽的内部滑动连接有固定架，固定架右端延伸至凹槽的内部，固定架的左端延伸至通槽的内部，固定架的左端面与收集箱的右端面在同一竖直平面内；其能够对发动机内废旧机油进行过滤，便于废旧机油回收处理，能够防止废旧机油排放时四处喷溅，便于对维修零件存放，提高工作区域地面的清洁，提高其使用的安全性和实用性，降低使用局限性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用机油回收辅助装置
本专利技术涉及汽车维修辅助装置
，具体为一种汽车维修用机油回收辅助装置。
技术介绍
汽车维修用机油回收辅助装置是一种用于汽车维修过程中，对从汽车上排出的废机油进行回收的辅助装置，其在汽车维修的领域中得到了广泛的使用。现有的汽车维修用机油回收辅助装置在使用时需要将汽车举升至一定的高度，将装置移动至汽车的下方，然后将发动机内的废旧机油排放出来，由于装置距离机油排放口的距离较远，在机油排放的过程中，机油容易溅到位于区域的地面上或汽车上，造成工作区域地面的污染，同时影响汽车的性能，在对汽车维修时拆卸的零件上会沾有机油，拆卸的零件经常放在地面上铺设的纸盒上面，零件上的机油会流至地面上，污染地面，使地面表面光滑，维修人员在上面行走有滑倒的危险，危害维修人员的身体健康，降低了其使用的安全性，降低了其使用的实用性，使用的局限性较高，此外其他现有专利技术中采用人工深入到汽车底盘内部进行紧固螺栓卡进然后旋转，由于不同品牌车辆的的底盘结构不同且底盘中放油口的位置不同，因此简单的伸入到底盘内部卡紧螺栓然后旋转拧动螺栓往往容易被底盘中相邻其他部件所阻挡，需要反复卡紧然后拧转，且在放油螺栓掉落后容易掉落，不方便捡拾。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种能够对发动机内废旧机油进行过滤，便于废旧机油回收处理，能够防止废旧机油排放时四处喷溅，便于对维修零件存放，提高工作区域地面的清洁，提高其使用的安全性和实用性，降低使用局限性的汽车维修用机油回收辅助装置，利用特殊结构设置的螺栓拧转接头实现适应不同品牌车辆的放油螺栓结构位置拧转的同时还能够同时解决螺栓掉落不便捡拾的技术问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车维修用机油回收辅助装置，包括底板，所述底板的顶端固定连接有收集箱，收集箱的内部的前侧壁和后侧壁均倾斜设置有第一滑槽，收集箱的左端设置有延伸至第一滑槽内部的通槽，收集箱的内部的右侧壁与第一滑槽对应的位置设置有凹槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有固定架，固定架的右端延伸至凹槽的内部，固定架的左端延伸至通槽的内部，固定架的左端面与收集箱的右端面在同一竖直平面内，固定架内部通过第一螺丝固定连接有过滤板，固定架的左端固定连接有固定板，固定板通过第二螺丝与收集箱的左端固定连接，收集箱的顶端通过第三螺丝固定连接有顶板，顶板的顶端的右侧设置有沥油口，收集箱的顶端在沥油口的外侧固定连接有沥油槽，沥油槽的内部通过第三螺丝固定连接有沥油网板，顶板的顶端的左侧设置有纵向贯穿的进油口，进油口的内部固定连接有固定管，固定管的顶端的内部设置有转槽，转槽的内部转动连接有转块，转块的顶端固定连接有调节套，调节套的底端与固定管的底端转动配合，调节套的顶端设置有纵向贯穿的螺纹孔，螺纹孔内螺装有螺管，螺管的底端延伸至固定管的内部，固定管的内部的左侧和右侧均设置有第二滑槽，螺管的左端底部和右端底部均固定连接有第二滑块，两个第二滑块分别与两个第二滑槽滑动配合，螺管的顶端固定连接有集油斗，集油斗的内部通过第四螺丝固定连接有过滤网板，集油斗的顶端的左侧固定连接有弧形板，该集油斗本体为导磁金属材质，集油斗的左端设置有通口，通口的右端可拆卸连接有伸缩套，在通口内设置有可伸缩遮挡板，伸缩套远离通口的一端连接有圆板，圆板的内部通过轴承转动连接有转轴，转轴的内部设置有磁铁，转轴延伸至圆板右侧的一端设置有卡槽，卡槽的内部插入有套筒，转轴延伸至圆板左侧的一端固定连接有连接块。优选的，所述收集箱的右端的底侧固定连接有延伸至收集箱内部的排油管，排油管上设置有第一阀门。优选的，所述收集箱的右端在凹槽的上方连接有排污管，排污管上设置有第二阀门。优选的，所述固定板的右端设置有密封垫，固定板的左端固定连接有拉把。优选的，所述收集箱的左端固定连接有与收集箱的内部底侧接通的液位计。优选的，所述收集箱的左端的上侧固定连接有推把。优选的，所述底板的底端的四角的位置均固定连接有具有锁定结构的万向轮。优选的，所述第一滑槽的顶端面与水平面的夹角为15度。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车维修用机油回收辅助装置，具备以下有益效果：1.本专利技术利用特殊结构设置的螺栓拧转接头实现适应不同品牌车辆的放油螺栓结构位置拧转的同时还能够同时解决螺栓掉落不便捡拾的技术问题。2.该汽车维修用机油回收辅助装置，旋转调节套，通过第二滑块与第二滑槽滑动配合，使螺杆上下移动，从而对集油斗的高度进行调节，使集油斗上升至排油口的下方，并使弧形板在排油口对着的一侧，能够防止发动机内的废旧机油四处喷溅至地面，防止污染周边的环境，防止地面油滑导致维修人员滑到，提高工作周边环境的质量，提高其使用的安全性和实用性。3.该汽车维修用机油回收辅助装置，通过连接头连接相应的扳手，在卡槽内卡住与汽车发动机底部的放机油螺丝相匹配的套筒，便于将不同车型的机油进行排放，推动扳手使套筒套在放机油螺丝的外部，旋转扳手将放机油螺丝拧下使发动机内的机油排出，避免了人工直接进行操作，防止机油溅到维修人员的身上对身体造成危害，从而提高了其使用的适应性和安全性。4.该汽车维修用机油回收辅助装置，通过转轴的内部设置有磁铁，能够将放机油螺丝吸附在套筒的内部，防止放机油螺丝掉落，通过过滤网板能够防止放机油螺丝掉进收集桶内，提高了使用的使用性，降低了使用的局限性。5.该汽车维修用机油回收辅助装置，通过沥油网板便于将沾有机油的零件放置在上面，便于零件上的机油滴落至收集桶的内部，防止零件上的机油滴落至地面上，保证工作周围地面的清洁。附图说明图1为本专利技术的剖面结构示意图；图2为本专利技术的固定管、螺管和调节套等结构连接的剖面结构示意图；图3为本专利技术的图1中A处的局部放大结构示意图；图4为本专利技术的图1中B处的局部放大结构示意图；图5为本专利技术的图1中C处的局部放大结构示意图；图6为本专利技术的过滤板、固定板和固定架等结构连接的剖面结构示意图；图7为本专利技术的收集箱内部后侧壁的前视结构示意图。图中：1、底板；2、收集箱；3、第一滑槽；4、通槽；5、凹槽；6、固定架；7、过滤板；8、固定板；9、顶板；10、沥油口；11、沥油槽；12、沥油网板；13、进油口；14、固定管；15、转槽；16、转块；17、调节套；18、螺纹孔；19、螺管；20、第二滑槽；21、第二滑块；22、集油斗；23、过滤网板；24、弧形板；25、通口；26、圆板；27、转轴；28、卡槽；29、套筒；30、连接块；31、排油管；32、第一阀门；33、排污管；34、第二阀门；35、密封垫；36、拉把；37、液位计；38、推把；39、万向轮；40、磁铁；41、伸缩套。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车维修用机油回收辅助装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的顶端固定连接有收集箱(2)，收集箱(2)的内部的前侧壁和后侧壁均倾斜设置有第一滑槽(3)，收集箱(2)的左端设置有延伸至第一滑槽(3)内部的通槽(4)，收集箱(2)的内部的右侧壁与第一滑槽(3)对应的位置设置有凹槽(5)，所述第一滑槽(3)的内部滑动连接有固定架(6)，固定架(6)的右端延伸至凹槽(5)的内部，固定架(6)的左端延伸至通槽(4)的内部，固定架(6)的左端面与收集箱(2)的右端面在同一竖直平面内，固定架(6)内部通过第一螺丝固定连接有过滤板(7)，固定架(6)的左端固定连接有固定板(8)，固定板(8)通过第二螺丝与收集箱(2)的左端固定连接，收集箱(2)的顶端通过第三螺丝固定连接有顶板(9)，顶板(9)的顶端的右侧设置有沥油口(10)，收集箱(2)的顶端在沥油口(10)的外侧固定连接有沥油槽(11)，沥油槽(11)的内部通过第三螺丝固定连接有沥油网板(12)，顶板(9)的顶端的左侧设置有纵向贯穿的进油口(13)，进油口(13)的内部固定连接有固定管(14)，固定管(14)的顶端的内部设置有转槽(15)，转槽(15)的内部转动连接有转块(16)，转块(16)的顶端固定连接有调节套(17)，调节套(17)的底端与固定管(14)的底端转动配合，调节套(17)的顶端设置有纵向贯穿的螺纹孔(18)，螺纹孔(18)内螺装有螺管(19)，螺管(19)的底端延伸至固定管(14)的内部，固定管(14)的内部的左侧和右侧均设置有第二滑槽(20)，螺管(19)的左端底部和右端底部均固定连接有第二滑块(21)，两个第二滑块(21)分别与两个第二滑槽(20)滑动配合，螺管(19)的顶端固定连接有集油斗(22)，集油斗(22)的内部通过第四螺丝固定连接有过滤网板(23)，集油斗(22)的顶端的左侧固定连接有弧形板(24)，该集油斗(22)本体为导磁金属材质，集油斗(22)的左端设置有通口(25)，通口(25)的右端可拆卸连接有伸缩套(41)，在通口(25)内设置有可伸缩遮挡板，伸缩套(41)远离通口(25)的一端连接有圆板(26)，圆板(26)的内部通过轴承转动连接有转轴(27)，转轴(27)的内部设置有磁铁(40)，转轴(27)延伸至圆板(26)右侧的一端设置有卡槽(28)，卡槽(28)的内部插入有套筒(29)，转轴(27)延伸至圆板(26)左侧的一端固定连接有连接块(30)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用机油回收辅助装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的顶端固定连接有收集箱(2)，收集箱(2)的内部的前侧壁和后侧壁均倾斜设置有第一滑槽(3)，收集箱(2)的左端设置有延伸至第一滑槽(3)内部的通槽(4)，收集箱(2)的内部的右侧壁与第一滑槽(3)对应的位置设置有凹槽(5)，所述第一滑槽(3)的内部滑动连接有固定架(6)，固定架(6)的右端延伸至凹槽(5)的内部，固定架(6)的左端延伸至通槽(4)的内部，固定架(6)的左端面与收集箱(2)的右端面在同一竖直平面内，固定架(6)内部通过第一螺丝固定连接有过滤板(7)，固定架(6)的左端固定连接有固定板(8)，固定板(8)通过第二螺丝与收集箱(2)的左端固定连接，收集箱(2)的顶端通过第三螺丝固定连接有顶板(9)，顶板(9)的顶端的右侧设置有沥油口(10)，收集箱(2)的顶端在沥油口(10)的外侧固定连接有沥油槽(11)，沥油槽(11)的内部通过第三螺丝固定连接有沥油网板(12)，顶板(9)的顶端的左侧设置有纵向贯穿的进油口(13)，进油口(13)的内部固定连接有固定管(14)，固定管(14)的顶端的内部设置有转槽(15)，转槽(15)的内部转动连接有转块(16)，转块(16)的顶端固定连接有调节套(17)，调节套(17)的底端与固定管(14)的底端转动配合，调节套(17)的顶端设置有纵向贯穿的螺纹孔(18)，螺纹孔(18)内螺装有螺管(19)，螺管(19)的底端延伸至固定管(14)的内部，固定管(14)的内部的左侧和右侧均设置有第二滑槽(20)，螺管(19)的左端底部和右端底部均固定连接有第二滑块(21)，两个第二滑块(21)分别与两个第二滑槽(20)滑动配合，螺管(19)的顶端固定连接有集油斗(22)，集油斗(22)的内部通过第四螺丝固定连接有过滤网板(23)，集油斗(22)的顶端的左侧固定连接有弧形板(24)，该集油斗(22)本体为导磁金...
【专利技术属性】
技术研发人员：张真忠，
申请(专利权)人：承德石油高等专科学校，
类型：发明
国别省市：河北;13
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