机动车中的紧急报警设备制造技术

在此，本发明专利技术涉及机动车(K)中的紧急报警设备，其用于人工和/或自动地向报警中心报告紧急情况。为与报警中心通信，使用由至少一个话筒(3)和至少一个扬声器(6)组成的免提通信装置。所述话筒(3)布置在与机动车(K)的纵向(L)垂直延伸的、竖直的第一平面(E1)中，并且扬声器(6)与话筒(3)分离地布置在与机动车(K)的纵向(L)垂直延伸的、竖直的第二平面(E2)中。此外，话筒(3)和扬声器(6)还布置在机动车(K)的包含竖直的纵向中心面(E3)的中部区域中。根据本发明专利技术规定，沿机动车(K)的正常的行驶方向(F)观察，第一平面(E1)位于第二平面(E2)之后，并且迎着该行驶方向(F)观察，第二平面(E2)布置在车辆驾驶员(P1)的头部(K1)的区域(B2)中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车中的紧急报警设备本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的机动车中的紧急报警设备，其用于人工和/或自动地向报警中心报告紧急情况。自2018年3月31日起，在所有新交通工具中均需强制安装紧急报警设备。所述紧急报警设备应该用于在发生紧急情况时，自动地或者也借助车辆内舱中简单的操作装置向救援或报警中心发出紧急呼救。这种紧急情况例如可以是交通事故或者车辆驾乘人员的危重健康状态。这种紧急报警设备的中央部件除了为执行″紧急情况方案″所必要的电存储和计算单元以及用于定位车辆的GPS装置之外，还有至少一个话筒以及至少一个扬声器，由此实现一个或多个车辆驾乘人员在紧急情况下的自由通话和听力。由文献WO2016/155895A1已知一种具有根据权利要求1的前序的特征部分的紧急报警设备。为达到良好的声学特性，该文献规定，话筒设计具有心形特征曲线，也即具有输入灵敏度较高或最高的第一区域和输入灵敏度较低或最低的第二区域。相反，扬声器则与话筒相分离地布置在面向话筒的欠灵敏的第二区域的平面中。文献DE102009039889A1描述了一种用于车辆的语本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车(K、K′)中的紧急报警设备，其用于人工和/或自动地向报警中心报告紧急情况，其中，为与报警中心通信能够使用由至少一个话筒(3)和至少一个扬声器(6)组成的免提通信装置，其中，所述话筒(3)布置在与机动车(K)的纵向(L)垂直延伸的、竖直的第一平面(E1)中，并且扬声器(6)与所述话筒(3)分离地布置在与机动车(K)的纵向(L)垂直延伸的、竖直的第二平面(E2)中，其中，所述话筒(3)和扬声器(6)此外还布置在机动车(K)的包含竖直的纵向中心面(E3)的中部区域(B1)中，其特征在于，沿机动车(K)的正常的行驶方向(F)观察，第一平面(E1)位于第二平面(E2)之后，并且迎着该行驶...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180502 DE 102018206779.11.一种机动车(K、K′)中的紧急报警设备，其用于人工和/或自动地向报警中心报告紧急情况，其中，为与报警中心通信能够使用由至少一个话筒(3)和至少一个扬声器(6)组成的免提通信装置，其中，所述话筒(3)布置在与机动车(K)的纵向(L)垂直延伸的、竖直的第一平面(E1)中，并且扬声器(6)与所述话筒(3)分离地布置在与机动车(K)的纵向(L)垂直延伸的、竖直的第二平面(E2)中，其中，所述话筒(3)和扬声器(6)此外还布置在机动车(K)的包含竖直的纵向中心面(E3)的中部区域(B1)中，其特征在于，沿机动车(K)的正常的行驶方向(F)观察，第一平面(E1)位于第二平面(E2)之后，并且迎着该行驶方向(F)观察，第二平面(E2)布置在车辆驾驶员(P1)的头部(K1)的区域(B2)中。


2.根据权利要求1所述的紧急报警设备，其特征在于，沿机动车(K)的纵向(L)观察，所述第二平面(E2)布置在A柱(10)的区域中。

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【专利技术属性】
技术研发人员：S博克，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE