阀装置制造方法及图纸

阀装置(10)包括：壳体(20)；阀芯(110)，其收纳于壳体(20)；施力构件(9)，其对阀芯(110)施力；环状的片构件(130)，其配置在阀芯(110)和施力构件(9)之间，将施力构件(9)的作用力向阀芯(110)传递；收纳室(122)，其形成于壳体(20)，收纳施力构件(9)和片构件(130)；贯通孔(123)，其从壳体(20)的端面贯通到收纳室(122)；以及封堵构件(140)，其安装于贯通孔(123)，将贯通孔(123)封堵，片构件(130)是第1外形尺寸大于贯通孔(123)的内径(Dh)且第2外形尺寸小于贯通孔(123)的内径(Dh)的非圆形形状。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】阀装置
本专利技术涉及一种阀装置。
技术介绍
在日本JP2018－119664A中记载了一种这样的阀装置，即，包括：阀柱，其作为阀芯插入到形成于壳体的阀收纳孔；以及弹簧，其设在阀柱的两端，将阀柱保持在中立位置。在该阀装置中，在由阀收纳孔、螺纹接合于阀收纳孔的开口端的作为封堵构件的插塞以及阀柱的端面形成的先导室收纳有弹簧和配置在弹簧和阀柱之间的弹簧片。
技术实现思路
在日本JP2018－119664A所记载的阀装置中，为了将弹簧和弹簧片从阀收纳孔的开口端插入并配置于先导室，需要增大阀收纳孔的开口端的直径。其结果为，存在螺纹接合于阀收纳孔的开口端的封堵构件变大这样的问题。本专利技术的目的在于，谋求封堵构件的小型化。根据本专利技术的一个技术方案，阀装置包括：壳体；阀芯，其收纳于壳体；施力构件，其对阀芯施力；环状的片构件，其配置在阀芯和施力构件之间，该片构件将施力构件的作用力向阀芯传递；收纳室，其形成于壳体，收纳施力构件和片构件；贯通孔，其从壳体的端面贯通到收纳室；以及封堵构件，其安装于贯通孔，将贯通孔封堵，片构件是第1外形尺寸大于贯通孔的内径且第2外形尺寸小于贯通孔的内径的非圆形形状。附图说明图1是表示具备本专利技术的实施方式的阀装置的流体压控制装置的结构的图。图2是放大地表示图1的II部的局部放大剖视图。图3是弹簧片的从阀柱的轴向观察到的图，表示弹簧片与贯通孔的大小关系。图4是说明将弹簧片配置于收纳室的方法的图。图5是表示本实施方式的变形例1的阀装置的弹簧片的图。图6是表示本实施方式的变形例2的阀装置的弹簧片的图。具体实施方式参照附图说明本专利技术的实施方式的阀装置10。以下，说明阀装置10是背压阀装置的例子。背压阀装置是为了在例如构成液压挖掘机、轮式装载机等施工机械的行驶装置的液压马达的驱动回路中抑制起动时和停止时产生的冲击而设置的。参照图1说明具备阀装置10的流体压控制装置100。在流体压控制装置100中，使用工作油作为工作流体，但也可以使用工作水等其他的流体作为工作流体。如图1所示，本实施方式的流体压控制装置100设在喷出工作油的液压泵1和作为流体压致动器的液压马达2之间，用于控制液压马达2的驱动。流体压控制装置100包括：方向切换阀3，其控制工作油从液压泵1向液压马达2的流动，切换液压马达2的工作方向(旋转方向)；以及阀装置10，其设于连接方向切换阀3和液压马达2的一对供排流路22a、22b。液压马达2作为行驶用的液压马达而使用。液压马达2被供给从液压泵1喷出的工作油而被旋转驱动。液压马达2借助方向切换阀3切换为正向旋转或者反向旋转。通过液压马达2正向旋转而使施工机械前进，通过液压马达2反向旋转而使施工机械后退。另外，施工机械具备连接有制动解除流路23的被动式的停车制动器2a。停车制动器2a是这样的结构：在制动解除流路23的压力小于制动解除压力时，借助弹簧的作用力使制动器工作，在制动解除流路23的压力达到制动解除压力以上时，通过克服弹簧的作用力使活塞移动而解除制动。方向切换阀3具有将从液压泵1喷出的工作油经由供排流路22a向液压马达2引导的前进位置(A)、将从液压泵1喷出的工作油经由供排流路22b向液压马达2引导的后退位置(B)、以及将液压泵1和液压马达2与工作流体箱T连通的中立位置(C)。方向切换阀3与操作杆的操作相应地借助向先导室3a、3b引导的先导压力而切换。阀装置10具备长方体形状的壳体20。在壳体20形成有通过供排流路22a、22b与方向切换阀3连通的阀侧通路14a、14b、以及通过供排流路22a、22b与液压马达2连通的致动器侧通路15a、15b。阀装置10包括：控制阀11，在方向切换阀3切换时，该控制阀11控制工作油在阀侧通路14a、14b和致动器侧通路15a、15b之间的流动；以及止回阀17a、17b，其仅容许从阀侧通路14a、14b朝向致动器侧通路15a、15b的流动。控制阀11包括：阀柱110，其作为阀芯收纳于以贯通壳体20的方式形成的阀收纳孔120；第1插塞140a和第2插塞140b，其作为封堵构件封堵阀收纳孔120的轴向两侧的开口端(后述的贯通孔123)；第1螺旋弹簧9a和第2螺旋弹簧9b，其分别设在阀柱110的两端，将阀柱110保持在中立位置；以及第1弹簧片130a和第2弹簧片130b，其配置在阀柱110与第1螺旋弹簧9a之间和阀柱110第2螺旋弹簧9b之间。第1弹簧片130a和第2弹簧片130b是将第1螺旋弹簧9a的作用力和第2螺旋弹簧9b的作用力向阀柱110传递的环状的片构件。在阀柱110的轴向一侧设有第1压力室16a，在阀柱110的轴向另一侧设有第2压力室16b。第1压力室16a和第2压力室16b分别由壳体20的阀收纳孔120、安装在阀收纳孔120的开口端(后述的贯通孔123)的第1插塞140a和第2插塞140b、以及阀柱110的端部形成。阀收纳孔120具有供阀柱110滑动的阀柱孔121、收纳第1螺旋弹簧9a和第2螺旋弹簧9b及第1弹簧片130a和第2弹簧片130b的第1收纳室122a和第2收纳室122b、以及从壳体20的端面贯通到第1收纳室122a和第2收纳室122b的第1贯通孔123a和第2贯通孔123b。第1贯通孔123a和第2贯通孔123b为了能够供阀柱110从壳体20的外侧贯穿而具有比阀柱110的外径稍大的内径。阀装置10形成为左右对称形状。因此，以下，将第1螺旋弹簧9a和第2螺旋弹簧9b统称为螺旋弹簧9，将第1弹簧片130a和第2弹簧片130b统称为弹簧片130。此外，将第1收纳室122a和第2收纳室122b统称为收纳室122，将第1贯通孔123a和第2贯通孔123b统称为贯通孔123，将第1插塞140a和第2插塞140b统称为插塞140。阀柱孔121的截面形状、收纳室122的截面形状及贯通孔123的截面形状分别是与阀柱110的中心轴线同心的圆形形状。如图2所示，在贯通孔123的内周形成有内螺纹。插塞140具有抵接于壳体20的端面的凸缘141和自凸缘141突出的杆部142。杆部142的直径比凸缘141的直径小，在该杆部142的外周形成有与贯通孔123的内螺纹螺纹接合的外螺纹。插塞140通过将杆部142螺纹接合于贯通孔123而安装于贯通孔123。在凸缘141和贯通孔123的开口端之间配置有密封构件，借助密封构件密封贯通孔123和插塞140之间的间隙。螺旋弹簧9是对阀柱110在轴向上施力的施力构件，其随着阀柱110的轴向上的移动而伸缩，从而增大/减小对阀柱110施加的作用力。如图1所示，第1螺旋弹簧9a以压缩的状态配置于第1压力室16a，第2螺旋弹簧9b以压缩的状态配置于第2压力室16b。第1螺旋弹簧9a对抗由第2压力室16b的工作油对阀柱110施加的作用力地对阀柱110施力。第2螺旋弹簧9b对抗由第1压力室16a的工作油对阀柱110施加的作用力地对阀柱110施力。阀柱110具有在壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阀装置，其中，/n该阀装置包括：/n壳体；/n阀芯，其收纳于所述壳体；/n施力构件，其对所述阀芯施力；/n环状的片构件，其配置在所述阀芯和所述施力构件之间，该片构件将所述施力构件的作用力向所述阀芯传递；/n收纳室，其形成于所述壳体，收纳所述施力构件和所述片构件；/n贯通孔，其从所述壳体的端面贯通到所述收纳室；以及/n封堵构件，其安装于所述贯通孔，将所述贯通孔封堵，/n所述片构件是第1外形尺寸大于所述贯通孔的内径且第2外形尺寸小于所述贯通孔的内径的非圆形形状。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20190326 JP 2019-0591691.一种阀装置，其中，
该阀装置包括：
壳体；
阀芯，其收纳于所述壳体；
施力构件，其对所述阀芯施力；
环状的片构件，其配置在所述阀芯和所述施力构件之间，该片构件将所述施力构件的作用力向所述阀芯传递；
收纳室，其形成于所述壳体，收纳所述施力构件和所述片构件；
贯通孔，其从所述壳体的端面贯通到所述收纳室；以及
封堵构件，其安装于所述贯通孔，将所述贯通孔封堵，
所述片构件是第1外形尺寸大于所述贯通孔的内径且第2外形尺寸小于所述贯通孔的内径的非圆形形状。


2.根据权利要求1所述的阀装置，其中，
所述片构件是长...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木健司，松阪庆太，铃木淳，
申请(专利权)人：KYB株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP