一种公路路面施工用开凿设备制造技术

本实用新型专利技术涉及公路施工设备技术领域，尤其为一种公路路面施工用开凿设备，包括底座，所述底座顶部的右侧设置有驾驶台，所述驾驶台的右侧焊接有支臂，所述支臂的右侧通过转轴转动连接有吊杆，所述支臂的顶部通过活动轴转动连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的右侧与吊杆的顶部通过活动轴转动连接；本实用新型专利技术通过设置驾驶台、支臂、吊杆、第一电机、传动机构、第二电机和凿杆，解决了传统开凿设备开凿效果较差和工作效率较低的问题，具备增加开凿效果和提高工作效率的优点，将传统的凿头冲击路面增加钻动功能，从而对路面开凿后进行钻动，从而增加了破碎效果，减少了工作时长，为施工工作带来帮助。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面施工用开凿设备
本技术涉及公路施工设备
，具体为一种公路路面施工用开凿设备。
技术介绍
路面工程包含路面基层(底基层)施工技术，沥青路面施工技术，水泥混凝土路面施工技术，路面防、排水施工技术，特殊沥青混凝土路面施工技术，路面试验检测技术等，当旧水泥混凝土路面大面积破坏已丧失了整体承载能力，并且通过局部的挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能，或已不能达到结构强度要求的情况下，为了解决通常情况下的加铺方式存在反射裂缝等问题，而对旧水泥混凝土板块进行凿破，然后重新进行施工。目前公路路面破碎一般使用破碎机或开凿机进行破碎，开凿机一般使用凿头对路面进行冲击破碎，但是单凿头工作时虽冲击力较大，但是开凿效果较差，工作效率低，所以我们提出一种公路路面施工用开凿设备，增加开凿效果，提高工作效率，用于解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路路面施工用开凿设备，具备增加开凿效果和提高工作效率的优点，解决了传统开凿设备开凿效果较差和工作效率较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路面施工用开凿设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的右侧设置有驾驶台(2)，所述驾驶台(2)的右侧焊接有支臂(3)，所述支臂(3)的右侧通过转轴转动连接有吊杆(4)，所述支臂(3)的顶部通过活动轴转动连接有液压伸缩杆(5)，所述液压伸缩杆(5)的右侧与吊杆(4)的顶部通过活动轴转动连接，所述吊杆(4)的底部焊接有第一电机箱(6)，所述第一电机箱(6)的内腔通过固定件栓接有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出轴通过联轴器栓接有箱体(8)，所述箱体(8)的内腔通过固定件栓接有第二电机(11)，所述箱体(8)内腔的左侧通过轴承转动连接有横杆(10)，所述第二电机(11...

【技术特征摘要】
1.一种公路路面施工用开凿设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的右侧设置有驾驶台(2)，所述驾驶台(2)的右侧焊接有支臂(3)，所述支臂(3)的右侧通过转轴转动连接有吊杆(4)，所述支臂(3)的顶部通过活动轴转动连接有液压伸缩杆(5)，所述液压伸缩杆(5)的右侧与吊杆(4)的顶部通过活动轴转动连接，所述吊杆(4)的底部焊接有第一电机箱(6)，所述第一电机箱(6)的内腔通过固定件栓接有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出轴通过联轴器栓接有箱体(8)，所述箱体(8)的内腔通过固定件栓接有第二电机(11)，所述箱体(8)内腔的左侧通过轴承转动连接有横杆(10)，所述第二电机(11)的输出轴套接有传动机构(9)，所述第二电机(11)的输出轴通过传动机构(9)和横杆(10)传动连接，所述第二电机(11)和横杆(10)相对的一侧均套接有转盘(18)，两个转盘(18)相对的一侧通过转轴转动连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的底部通过活动轴转动连接有凿杆(13)，所述凿杆(13)的底部贯穿至箱体(8)的底部。


2.根据权利要求1所述的一种公路路面施工用开凿设备，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有圆形滑轨(14)，所述圆形滑轨(14)的内壁滑动连接有四个第一滑块(15)，所述第一滑块(15)的顶部与驾驶台(2)焊接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓瑞，
申请(专利权)人：四川兴创泰信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51