吊架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种吊架，用于吊装轨道车辆，吊架包括：柔性组件，柔性组件的两端用于与轨道车辆的车体连接，以与车体围成用于固定转向架的定位空间；连接组件，连接组件与柔性组件连接，连接组件与车体可移动地连接，以通过拉动柔性组件将转向架与车体固定在一起。本实用新型专利技术的吊架解决了现有技术中的吊架结构复杂、不易安装的问题。

【技术实现步骤摘要】
吊架
本技术涉及吊装
，具体而言，涉及一种吊架。
技术介绍
铁路车辆制造企业需通过汽运、海运等方式将铁路车辆产品运输至客户指定地点。运输过程中，吊装不可避免，吊装时需将车体与转向架连接为整体。而铁路车辆由车体和转向架组成，车体与转向架通过心盘销连接，为非刚性连接。因此需借助专用吊装结构完成运输。现有技术中的吊架有以下缺点：(1)吊环与轮轴直接接触，在吊装过程中若操作者误操作使车辆移动，造成轮轴与吊环间产生相对转动，相互摩擦会损伤轮轴，严重情况下甚至会造成轮轴缺陷，进而影响行车安全；(2)由于各车型的车体中梁尺寸有差异，该结构尺寸不可调整，不具备适应各车型吊装的通用性；(3)现有技术中的吊架结构需在车体与转向架之间通过连接杆和圆销将两吊架连接为整体，由于车体与转向架之间空间狭小，安装拆卸费时、费力；(4)现有技术中的吊架结构零组件较多，结构较复杂，生产制造成本高。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种吊架，以解决现有技术中的吊架结构复杂、不易安装的问题。为了实现上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吊架，用于吊装轨道车辆，其特征在于，所述吊架包括：/n柔性组件(10)，所述柔性组件(10)的两端用于与所述轨道车辆的车体(30)连接，以与所述车体(30)围成用于固定转向架的定位空间；/n连接组件(20)，所述连接组件(20)与所述柔性组件(10)连接，所述连接组件(20)与所述车体(30)可移动地连接，以通过拉动所述柔性组件(10)将所述转向架与所述车体(30)固定在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种吊架，用于吊装轨道车辆，其特征在于，所述吊架包括：
柔性组件(10)，所述柔性组件(10)的两端用于与所述轨道车辆的车体(30)连接，以与所述车体(30)围成用于固定转向架的定位空间；
连接组件(20)，所述连接组件(20)与所述柔性组件(10)连接，所述连接组件(20)与所述车体(30)可移动地连接，以通过拉动所述柔性组件(10)将所述转向架与所述车体(30)固定在一起。


2.根据权利要求1所述的吊架，其特征在于，所述车体(30)上设有第一连接部和第二连接部，所述连接组件(20)包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件分别设置在所述柔性组件(10)的两端；其中，所述柔性组件(10)通过所述第一连接件与所述第一连接部连接并通过所述第二连接件与所述第二连接部连接。


3.根据权利要求2所述的吊架，其特征在于，所述第一连接部和所述第二连接部均包括第一定位孔(31)，所述第一连接件和所述第二连接件均包括勾体(21)，以使所述柔性组件(10)通过所述勾体(21)与所述第一定位孔(31)连接。


4.根据权利要求3所述的吊架，其特征在于，所述勾体(21)与所述第一定位孔(31)可移动地连接，以通过调节所述勾体(21)插入所述第一定位孔(31)内的位置拉动所述柔性组件(10)移动。


5.根据权利要求4所述的吊架，其特征在于，所述勾体(21)上设有螺纹部(211)，所述吊架还包括锁紧螺母，所述螺纹部(211)穿过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周雪，李培，王保磊，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23