一种带转向总成的车体及其平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带转向总成的车体及其平衡车，其中，带转向总成的车体包括壳体、转向总成和电源盒，其中，电源盒设置在壳体内部容腔的底部，转向总成与壳体固定连接，且部分位于在电源盒的侧面，部分架设于电源盒的上方，以缩小电源盒与转向总成在壳体内部所占的空间。其优点在于：本实用新型专利技术的车体缩短转向总成和电源盒的总纵向长度和总高度，提高壳体内的空间利用率；应用了该车体的平衡车，由于车体内部部件设置位置合理，车轮和转向操作杆的安装位置更加合理，也使得平衡体整体结构更紧凑，体积更小。

【技术实现步骤摘要】
一种带转向总成的车体及其平衡车
本技术涉及平衡车
，尤其涉及一种带转向总成的车体及其平衡车。
技术介绍
电动平衡车，又叫体感车、思维车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态平衡”的基本原理上。利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。现有的平衡车的转向机构位于车体的下方，或中间壳体上，造成平衡车内部部件设置位置混乱，容易造成内部故障，并使得平衡车的高度增加，体积增大。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种带转向总成的车体，其内部件位置合理分布，缩短纵向长度和厚度，使得车体体积更小。本技术的目的之二在于提供一种平衡车，采用上述车体，使整个平衡体结构更紧凑。本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种带转向总成的车体，包括壳体、转向总成和电源盒，其中，所述电源盒设置在所述壳体内部容腔的底部，所述转向总成与所述壳体固定连接，且部分位于在所述电源盒的侧面，部分架设于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带转向总成的车体，其特征在于：包括壳体、转向总成和电源盒，其中，所述电源盒设置在所述壳体内部容腔的底部，所述转向总成与所述壳体固定连接，且部分位于所述电源盒的侧面，部分架设于所述电源盒的上方，以缩小所述电源盒与所述转向总成在所述壳体内部所占的空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种带转向总成的车体，其特征在于：包括壳体、转向总成和电源盒，其中，所述电源盒设置在所述壳体内部容腔的底部，所述转向总成与所述壳体固定连接，且部分位于所述电源盒的侧面，部分架设于所述电源盒的上方，以缩小所述电源盒与所述转向总成在所述壳体内部所占的空间。


2.如权利要求1所述的带转向总成的车体，其特征在于：所述转向总成包括转向机构和转向安装座，所述转向机构固定设置在所述转向安装座中，所述转向安装座的下侧面设有缺口部，所述缺口部用于容纳所述电源盒的部分侧边，使所述转向总成部分位于所述电源盒的侧面，部分架设在所述电源盒的上方。


3.如权利要求1或2所述的带转向总成的车体，其特征在于：所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体之间形成所述容腔，所述电源盒和所述转向总成分别与所述下壳体固定连接；所述下壳体与所述转向总成对应的位置设有下壳安装座，所述转向总成的转向安装座设置在所述下壳安装座上。


4.如权利要求3所述的带转向总成的车体，其特征在于：所述下壳安装座与所述转向安装座之间设有定位结构，所述定位结构包括定位孔和定位柱，所述定位孔和所述定位柱中的一者位于所述下壳安装座上，另一者对应设置在所述转向安装座上，所述定位孔与所述定位柱相适配以将所述转向安装座定位在所述下壳安装座上。


5.如权利要求1或2所述的带转向总成的车体，其特征在于：所述转向总成包括转向机构、弹性件以及转向安装座，所述转向安装座包括第一放置槽、第二放置槽和第三放置槽，所述第三放置槽与所述第一放置槽和第二放置槽呈十字分布，用于容纳所述弹性件；所述第一放置...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧传美，
申请(专利权)人：浙江阿尔郎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33