【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的滚压组合式踏板
本技术属于汽车零部件制造的
，是一种用于汽车的滚压组合式踏板。
技术介绍
在卡车驾驶室后的左右纵梁之间或纵梁外的支架上往往安装有一块或几块可以行走的踏板。踏板通常用一块金属板经冲压成形或采用金属卷料滚压成形，也有用非金属注塑成形。冲压成形的踏板往往是在平面上拉伸出几条加强筋，但深度受限，截面的抗弯能力不易提高，当其材质和厚度与滚压件相同时，承载能力不如滚压件高。滚压成形的踏板其截面呈瓦楞形，抗弯能力比冲压件高，当其材质和厚度与冲压件相同时，材料消耗不如冲压件低。并且，截面呈瓦楞形的滚压件梯形沟槽易崴行走人的脚，在切断后瓦楞形断口易伤人、不美观。当两个滚压成形的踏板沿瓦楞沟槽方向对接布置时，由于纵梁或支架的制造误差导致安装在其上的两个踏板端头瓦楞形状难以对齐，存在错边现象，影响外观效果。无论是冲压成形还是滚压成形的踏板，都不容易改变宽度，而不同的车型对宽度要求往是不一样的，如必须改变宽度则需要制造新的模具，增加成本和生产准备周期。注塑而成的踏板弹性大、人在上面行走不平稳、不耐老化、寒冷时防滑
【技术保护点】
1.一种用于汽车的滚压组合式踏板，其特征是：它包括主板和封头，若干个所述主板的长边相接触依次排列为一排，相邻的主板之间固连，每个主板的截面呈开口向下的C形，两个所述的封头均分别置于若干个所述主板的两端，封头套接在若干个所述主板的端头并固连；/n所述主板包括平板、支撑板和支撑立板，所述平板的下方均分别设置两个所述支撑板，所述支撑立板置于平板的长边与支撑板的长边之间，支撑立板的上端与平板的长边固连为一体、下端与支撑板的长边固连为一体。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的滚压组合式踏板，其特征是：它包括主板和封头，若干个所述主板的长边相接触依次排列为一排，相邻的主板之间固连，每个主板的截面呈开口向下的C形，两个所述的封头均分别置于若干个所述主板的两端，封头套接在若干个所述主板的端头并固连；
所述主板包括平板、支撑板和支撑立板，所述平板的下方均分别设置两个所述支撑板，所述支撑立板置于平板的长边与支撑板的长边之间，支撑立板的上端与平板的长边固连为一体、下端与支撑板的长边固连为一体。
2.如权利要求1所述的用于汽车的滚压组合式踏板，其特征是：所述相邻的主板之间的固连方式为无铆钉铆接、铆钉铆接和焊接的一种或其组合。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔国章，
申请(专利权)人：舒兰市通用机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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