一种汽车爆胎应急安全装置装配工装制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车爆胎应急安全装置装配工装，涉及汽车零部件装配工装技术领域，包括升降控制台、活动压臂，升降控制台上方中部装有顶出气缸，顶出气缸上部装有升降凸台，升降控制台前面下方安装有控制顶出气缸升降的上升踏板和下降踏板，升降控制台上端面左右两侧通过插销转动连接有两个活动压臂，升降凸台的上端放置有轮胎总成，轮胎总成的上端靠近边缘位置活动设置有压圈。本实用新型专利技术中通过升降控制台和活动压臂的配合，能够完成对轮胎总成的抬起和固定，便于爆胎应急安全装置产品安装进轮辋凹槽处，整个实用新型专利技术操作简单，装配效率高，适合乘用车和轻卡轮胎批量装配爆胎应急安全装置使用，实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车爆胎应急安全装置装配工装
本技术涉及汽车零部件装配工装
，尤其涉及一种汽车爆胎应急安全装置装配工装。
技术介绍
汽车爆胎应急安全装置是一种安装在轮胎内部轮辋上的一种应急安全装置。它可以在车辆发生爆胎后，有效保证轮胎不脱离轮辋，轮辋不与地面直接接触，从而保证爆胎后刹车不失灵，方向不失控，并保证车辆爆胎后能够安全行驶一段距离。针对爆胎对车辆行驶安全所造成的重大影响，国家出台了一系列法规、政策。特别是对载货汽车、客车、牵引车、校车、危化品车、运钞车等，国家法规已强制要求出厂必须安装爆胎应急安全装置。目前国内汽车主要生产厂商，都在积极响应国家法规要求，在规定的车型上开始批量安装汽车爆胎应急安全装置。由于汽车车型众多，乘用车、轻型卡车、重型卡车的轮辋重量和大小差别很大，很难有一种工装能满足所有装配工艺要求，这就需要分车型开发设计不同的工装。目前市场上已开始出现部分爆胎应急安全装置产品装配工装，但存在以下不足：1、产品结构复杂或过于简单；2、工人劳动强度大；3、装配效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车爆胎应急安全装置装配工装，包括升降控制台(1)、活动压臂(2)，其特征在于：/n所述升降控制台(1)上方中部装有顶出气缸(11)，顶出气缸(11)上部装有升降凸台(12)，所述升降控制台(1)左右两侧面装有保持稳定的支腿(15)，所述升降控制台(1)前面下方安装有控制顶出气缸(11)升降的上升踏板(13)和下降踏板(14)，升降控制台(1)上端面左右两侧通过插销(21)转动连接有两个所述活动压臂(2)，活动压臂(2)为“L”形结构，左右两个所述活动压臂(2)可相对升降控制台(1)在一定角度范围内左右翻转，每个活动压臂(2)的两侧边缘位置均匀设置有调节孔(22)，且插销(21)可插入...

【技术特征摘要】
1.一种汽车爆胎应急安全装置装配工装，包括升降控制台(1)、活动压臂(2)，其特征在于：
所述升降控制台(1)上方中部装有顶出气缸(11)，顶出气缸(11)上部装有升降凸台(12)，所述升降控制台(1)左右两侧面装有保持稳定的支腿(15)，所述升降控制台(1)前面下方安装有控制顶出气缸(11)升降的上升踏板(13)和下降踏板(14)，升降控制台(1)上端面左右两侧通过插销(21)转动连接有两个所述活动压臂(2)，活动压臂(2)为“L”形结构，左右两个所述活动压臂(2)可相对升降控制台(1)在一定角度范围内左右翻转，每个活动压臂(2)的两侧边缘位置均匀设置有调节孔(22)，且插销(21)可插入不同调节孔(22)中，所述升降凸台(12)的上端放置有轮胎总成(4)，轮胎总成(4)的上端靠近边缘位置设置有压圈(3)，且压圈(3)可自由拆下。


2.根据权利要求1所述的一种汽车爆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀文，金德全，王书升，金鑫，
申请(专利权)人：安徽威斯曼科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34