一种隧道衬砌空洞检测装置及方法制造方法及图纸

本申请涉及一种隧道衬砌空洞检测装置，包括运输车、驱动装置和检测装置，驱动装置置于运输车的上表面，驱动装置包括驱动底座、驱动电机、驱动丝杠和驱动气缸，驱动底座架设在运输车上并与运输处可拆卸连接，驱动电机固接于驱动底座的一侧，驱动丝杠贯穿驱动底座设置，且驱动丝杠的一端与驱动电机的输出轴固定相连，驱动丝杠的另一端与驱动底座转动连接，驱动气缸垂直于驱动丝杠设置，且驱动气缸的底部固接有套管，套管套设在驱动丝杠上并与驱动丝杠螺纹相连，检测装置置于驱动气缸的顶部并与驱动气缸的活塞杆固定相连。本申请具有提高隧道衬砌检测效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道衬砌空洞检测装置及方法
本申请涉及隧道施工的领域，尤其是涉及一种隧道衬砌空洞检测装置及方法。
技术介绍
运营铁路隧道的健康状况关系着铁路轨道交通运输的安全，因此对铁路隧道衬砌定期开展全面综合的检测对铁路的安全运输起着至关重要的作用，尤其运营多年的铁路隧道衬砌可能存在渗漏水、衬砌变形、衬砌后背脱空、浅层空洞、空隙、掉块等病害现象，需对其进行检测。目前对运营铁路隧道衬砌检测的方法可以分为有损检测和无损检测两类，有损检测以破坏隧道的衬砌结构为检测方式，使用较少；无损检测方法能在不破坏检测对象的条件下对测试体进行较为准确地检测，常用检测方式为人工敲击，检测人员使用检测装置对隧道衬砌进行敲击，通过衬砌发生的声音对衬砌内部的结构进行判断，以此达到检测的效果。针对上述中的相关技术，专利技术人认为人工敲击检测存在检测效率低的缺陷。
技术实现思路
为了提高隧道衬砌的检测效率，本申请提供一种隧道衬砌空洞检测装置及方法。本申请的上述技术目的之一是通过以下技术方案得以实现的：一种隧道衬砌空洞检测装置，包括运输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道衬砌空洞检测装置，其特征在于：包括运输车(1)、驱动装置(2)和检测装置(3)，驱动装置(2)置于运输车(1)的上表面，驱动装置(2)包括驱动底座(21)、驱动电机(22)、驱动丝杠(23)和驱动气缸(24)，驱动底座(21)架设在运输车(1)上并与运输处可拆卸连接，驱动电机(22)固接于驱动底座(21)的一侧，驱动丝杠(23)贯穿驱动底座(21)设置，且驱动丝杠(23)的一端与驱动电机(22)的输出轴固定相连，驱动丝杠(23)的另一端与驱动底座(21)转动连接，驱动气缸(24)垂直于驱动丝杠(23)设置，且驱动气缸(24)的底部固接有套管(71)，套管(71)套设在驱动丝杠(23...

【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌空洞检测装置，其特征在于：包括运输车(1)、驱动装置(2)和检测装置(3)，驱动装置(2)置于运输车(1)的上表面，驱动装置(2)包括驱动底座(21)、驱动电机(22)、驱动丝杠(23)和驱动气缸(24)，驱动底座(21)架设在运输车(1)上并与运输处可拆卸连接，驱动电机(22)固接于驱动底座(21)的一侧，驱动丝杠(23)贯穿驱动底座(21)设置，且驱动丝杠(23)的一端与驱动电机(22)的输出轴固定相连，驱动丝杠(23)的另一端与驱动底座(21)转动连接，驱动气缸(24)垂直于驱动丝杠(23)设置，且驱动气缸(24)的底部固接有套管(71)，套管(71)套设在驱动丝杠(23)上并与驱动丝杠(23)螺纹相连，检测装置(3)置于驱动气缸(24)的顶部并与驱动气缸(24)的活塞杆固定相连。


2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌空洞检测装置，其特征在于：所述运输车(1)包括车板(11)和设置在车板(11)下方的车轮(12)，车板(11)远离驱动电机(22)的一侧翻转设置有辅助板(4)，辅助板(4)与车板(11)铰接相连；辅助板(4)正对驱动底座(21)的位置处固接有辅助支架(41)，辅助板(4)上可拆卸设置有辅助丝杆。


3.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌空洞检测装置，其特征在于：所述检测装置(3)包括检测座(31)、检测电机(32)、检测弹簧(33)和锤头(34)，检测座(31)与检测电机(32)的输出轴固定相连，检测弹簧(33)可拆卸安装于检测座(31)的周向面上，锤头(34)固接于检测弹簧(33)远离检测座(31)的一端。


4.根据权利要求3所述的一种隧道衬砌空洞检测装置，其特征在于：所述检测座(31)上开设有多个安装孔(311)，多个安装孔(311)围绕检测座(31)的中心呈圆周排布，检测弹簧(33)的底部正对安装孔(311)设置，螺栓穿过安装孔(311)与检测弹簧(33)连接。


5.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌空洞检测装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜宝龙，唐文军，杨树俊，韩松立，白延明，王超，康振华，刘凯勇，吴涛，
申请(专利权)人：天津新亚太工程建设监理有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12