【技术实现步骤摘要】
控制策略修正方法、系统、电子设备和可读存储介质
本专利技术涉及车联网
，特别涉及一种控制策略修正方法、系统、电子设备和可读存储介质。
技术介绍
在车辆运行过程中，某些特定的环境因素对执行器的控制策略有着显著的影响。下面以发动机的点火控制策略为例进行解释。在汽油机的工作循环中，火花塞在活塞到达压缩上止点前点燃燃烧室内的可燃混合气，从点火时刻到压缩上止点的曲轴角度称为点火提前角(简称点火角)。点火角是汽油机众多参数中最关键的参数之一，直接影响了发动机的动力性、经济性和排放物指标。图1示意性的示出了点火角与缸压曲线的关系，如图中所示的缸压曲线2，过于提前的点火角Zb容易造成爆震燃烧；如图1所示的缸压曲线3，过于推迟的点火角Zc则会造成发动机功率扭矩的下降，同时排气温度会明显升高；如图所示的缸压曲线1，合适的点火角Za使发动机获得最佳动力性、经济性和最低的排放物，此时的点火角Za称为最佳点火角。图2示意性的示出了点火角与扭矩之间的关系，对于固定的边界条件和发动机控制参数，边界条件如冷却水温、进气温度和湿...
【技术保护点】
1.一种控制策略修正方法，其特征在于，应用于车载网络单元，包括：/n确定当前所处的地理位置；/n向车联网服务器发送针对所述地理位置处的一种或多种气候/地理信息的获取请求；/n接收所述车联网服务器反馈的所述地理位置处的一种或多种所述气候/地理信息；/n将一种或多种所述气候/地理信息发送给控制器，以使所述控制器根据一种或多种所述气候/地理信息修正执行器的控制策略。/n
【技术特征摘要】
1.一种控制策略修正方法，其特征在于，应用于车载网络单元，包括：
确定当前所处的地理位置；
向车联网服务器发送针对所述地理位置处的一种或多种气候/地理信息的获取请求；
接收所述车联网服务器反馈的所述地理位置处的一种或多种所述气候/地理信息；
将一种或多种所述气候/地理信息发送给控制器，以使所述控制器根据一种或多种所述气候/地理信息修正执行器的控制策略。
2.如权利要求1所述的控制策略修正方法，其特征在于，所述气候/地理信息包括：空气温度、空气湿度、空气中颗粒物含量、空气中硫化物含量、风速、风向和海拔。
3.如权利要求1所述的控制策略修正方法，其特征在于，所述控制器为发动机控制器，所述执行器为发动机，所述控制策略为点火角控制策略。
4.如权利要求3所述的控制策略修正方法，其特征在于，所述发动机控制器根据一种或多种所述气候/地理信息修正所述发动机的点火角控制策略的方法包括：
所述发动机控制器判断一种或多种所述气候/地理信息是否有效；
若有效，则针对每种气候/地理信息，查询该种气候/地理信息对应的点火角修正表，以确定该种气候/地理信息对点火角的参考修正值；将各种所述气候/地理信息对点火角的参考修正值与基本点火角相加得到目标点火角；
若无效，则直接将各种所述气候/地理信息对点火角的替代修正值与基本点火角相加得到目标点火角。
5.如权利要求3所述的控制策略修正方法，其特征在于，所述发动机控制器根据一种或多种所述气候/地理信息修正所述发动机的点火角控制策略的方法包括：
所述发动机控制器判断一种或多种所述气候/地理信息是否有效；
若有效，则采集并处理爆震传感器的爆震信号，针对每种气候/地理信息，分区存储包含所述爆震信号、该种气候/地理信息、发动机转速和负荷，采用预设算法计算该种气候/地理信息对点火角的参考修正值；将各种所述气候/地理信息对点火角的参考修正值与基本点火角相加得到目标点火角；
若无效，或无所述爆震信号，则针对每种所述气候/地理信息，采用所述预设算法计算该种气候/地理信息对点火角的替代修正值；将各种所述气候/地理信息对点火角的替代修正值与基本点火角相加得到目标点火角。
6.一种控制策略修正方法，其特征在于，应用于控制器，包括：
接收车载网络单元发送的当前所处地理位置处的一种或多种气候/地理信息；其中，所述地理位置处的一种或多种气候/地理信息是由车辆网服务器反馈的；
根据一种或多种所述气候/地理信息修正执行器的控制策略。
7.如权利要求6所述的控制策略修正方法，其特征在于，所述气候/地理...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈科平，王建强，蔡建，姚辉，魏子清，汪阳，刘健康，谢军，蒋皓波，杜翰斌，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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