一种车床加工防震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种车床加工防震装置，解决了较长工件进入轴筒后倾斜，夹紧后工件不在中心和加工过程中工件跳动大的问题；一种车床加工防震装置，包括夹头，夹头与轴筒的一端螺纹连接，在轴筒内滑动设置有滑块，滑块为空心，工件穿过夹头进入轴筒，且穿过滑块，工件待加工的一端位于夹头外侧，另一端位于轴筒内部；设置滑块可以使工件保持水平，防止工件进入轴筒后倾斜造成夹头夹紧后工件不在中心，同时增强了加工的稳定性和效率，防止了加工时工件发生跳动，设置接口可以使工件更加顺利的插入和穿过滑块，节省了加工时间，提高了工作效率，且与车床主轴相连加工方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车床加工防震装置
本技术涉及数控车床
，特别是指一种车床加工防震装置。
技术介绍
现在数控车床采用夹具夹住工件旋转，然后调整刀具对工件进行加工，但是在加工一些较长的工件时，由于车床的夹具只能夹住其中一部分，来对外侧进行加工，而在加工的时候由于工件过长，会导致工件夹紧后不在中心，且在加工过程中里面的工件发生倾斜或跳动，从而影响加工，无法保证加工质量。
技术实现思路
本技术提出一种车床加工防震装置，解决了较长工件进入轴筒后倾斜，夹紧后工件不在中心和加工过程中工件跳动大的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种车床加工防震装置，包括夹头，夹头与轴筒的一端螺纹连接，在轴筒内滑动设置有滑块，滑块为空心，工件穿过夹头进入轴筒，且穿过滑块，工件待加工的一端位于夹头外侧，另一端位于轴筒内部。进一步的，所述滑块与夹头相近的一端，开口处设有向外倾斜的接口。进一步的，所述轴筒远离夹头的一端与车床主轴相连。本技术方案能产生的有益效果：设置滑块可以使工件保持水平，防止工件进入轴筒后倾斜造成夹头夹紧后工件不在中心，同时增强了加工的稳定性和效率，防止了加工时工件发生跳动，设置接口可以使工件更加顺利的插入和穿过滑块，节省了加工时间，提高了工作效率，且与车床主轴相连加工方便。附图说明图1为本技术一种车床加工防震装置结构示意图；图2为本技术一种车床加工防震装置滑块示意图。其中：夹头1、轴筒2、滑块3、工件4、接口31。具体实施方式<br>为了能够清楚说面本方案的技术特点，下面通过具体实施方式对本案进行阐述。实施例1一种车床加工防震装置，包括夹头1，夹头1与轴筒2的一端螺纹连接，在轴筒2内滑动设置有滑块3，滑块3为空心，工件4穿过夹头1进入轴筒2，且穿过滑块3，工件4待加工的一端位于夹头1外侧，另一端位于轴筒2内部。本技术实用过程如下：将工件4从夹头1处插入，并且穿过滑块3，然后将夹头1夹紧固定，固定后接着开始对工件4进行加工，加工完毕后松开夹头1将工件4取下；若是加工直径不一的工件4时，可以将滑块3滑出，放入空心直径不一的滑块3来适应工件。设置滑块3，使工件4的一端穿过，可以使工件4保持水平，防止工件4进入轴筒2后倾斜造成夹头夹紧后工件4不在中心，同时增强了加工的稳定性和效率，防止了加工时工件4发生跳动；且滑块3可滑动便于加工直径不一的工件4。实施例2优选的，所述滑块3与夹头1相近的一端，开口处设有向外倾斜的接口31。设置接口31可以使工件4更加顺利的插入和穿过滑块3，节省了加工时间，提高了工作效率。本实施例其他结构与实施例1相同。实施例3优选的，所述轴筒2远离夹头1的一端与车床主轴相连。轴筒2远离夹头1的一端与车床主轴相连，安装到车床上更加方便加工。本实施例其他结构与实施例1相同。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床加工防震装置，包括夹头(1)，其特征在于：夹头(1)与轴筒(2)的一端螺纹连接，在轴筒(2)内滑动设置有滑块(3)，滑块(3)为空心，工件(4)穿过夹头(1)进入轴筒(2)，且穿过滑块(3)，工件(4)待加工的一端位于夹头(1)外侧，另一端位于轴筒(2)内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种车床加工防震装置，包括夹头(1)，其特征在于：夹头(1)与轴筒(2)的一端螺纹连接，在轴筒(2)内滑动设置有滑块(3)，滑块(3)为空心，工件(4)穿过夹头(1)进入轴筒(2)，且穿过滑块(3)，工件(4)待加工的一端位于夹头(1)外侧，另一端位于轴筒(2)内部。

【专利技术属性】
技术研发人员：魏红彦，
申请(专利权)人：淅川大丹江车辆零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41