一种高卸式装载机工作装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种高卸式装载机工作装置，其结构包括缸体、法兰、主连接头、次连接头，法兰安装在缸体左侧，主连接头与法兰左端相连接，次连接头设在缸体右端，缸体设有卡块、推杆、限位块、油液阀、过滤块，卡块嵌固在缸体内部左端，限位块固定在缸体内侧，推杆设在缸体内部，当油液阀往缸体喷射油液时，通过油液喷射与回流带动疏通板活动，疏通板与油液阀之间的滤网相接触，对滤网中小孔内部的杂质清除，保持滤网畅通，减少油液阀堵塞，保持油液阀正常对缸体内部喷油，有利于减少油缸误动作的产生，当油液运动后回流时，通过摆动板摆动加快油液回流速度，且对油液中产生的杂质收集，减少油液在运动中逐渐变粘稠而回流速度减慢影响油液回流。

【技术实现步骤摘要】
一种高卸式装载机工作装置
本专利技术属于装载机领域，更具体的说，尤其涉及到一种高卸式装载机工作装置。
技术介绍
在装卸重量大的物料时，为了加快工人的装卸作业，采用装载机的铲斗将物料装卸，通过装载机的动臂油缸与动臂相配合，带动铲斗的位置改变快速将物料装卸；现有技术中当动臂与动臂油缸活动配合时，由于油缸内部有油液，而油液具有黏度，油液与缸体将内部摩擦形成少量的胶质颗粒，当油缸内部停止活动时，油缸内部的油液静止，油液中重量大的胶质沉淀物沉淀在油缸底部，沉淀物易使得油缸内部的油液阀堵塞，导致进油量不足，而油缸易发生误动作，影响油缸与动臂活动配合，减缓铲斗对物料装卸。
技术实现思路
为了解决上述技术当动臂与动臂油缸活动配合时，由于油缸内部有油液，而油液具有黏度，油液与缸体将内部摩擦形成少量的胶质颗粒，当油缸内部停止活动时，油缸内部的油液静止，油液中重量大的胶质沉淀物沉淀在油缸底部，沉淀物易使得油缸内部的油液阀堵塞，导致进油量不足，而油缸易发生误动作，影响油缸与动臂活动配合，减缓铲斗对物料装卸，本专利技术提供一种高卸式装载机工作装置。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高卸式装载机工作装置，其结构包括缸体(1)、法兰(2)、主连接头(3)、次连接头(4)，所述法兰(2)安装在缸体(1)左侧，所述主连接头(3)与法兰(2)左端相连接，所述次连接头(4)设在缸体(1)右端，其特征在于：/n所述缸体(1)设有卡块(11)、推杆(12)、限位块(13)、油液阀(14)、过滤块(15)，所述卡块(11)嵌固在缸体(1)内部左端，所述限位块(13)固定在缸体(1)内侧，所述推杆(12)设在缸体(1)内部，所述油液阀(14)安装在缸体(1)内部右端，所述过滤块(15)位于油液阀(14)左侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种高卸式装载机工作装置，其结构包括缸体(1)、法兰(2)、主连接头(3)、次连接头(4)，所述法兰(2)安装在缸体(1)左侧，所述主连接头(3)与法兰(2)左端相连接，所述次连接头(4)设在缸体(1)右端，其特征在于：
所述缸体(1)设有卡块(11)、推杆(12)、限位块(13)、油液阀(14)、过滤块(15)，所述卡块(11)嵌固在缸体(1)内部左端，所述限位块(13)固定在缸体(1)内侧，所述推杆(12)设在缸体(1)内部，所述油液阀(14)安装在缸体(1)内部右端，所述过滤块(15)位于油液阀(14)左侧。


2.根据权利要求1所述的一种高卸式装载机工作装置，其特征在于：所述过滤块(15)设有阻挡块(a1)、油道(a2)、弹簧(a3)、复位杆(a4)、疏通板(a5)，所述阻挡块(a1)安装在过滤块(15)左侧，所述油道(a2)贯穿过滤块(15)右侧内部，所述弹簧(a3)安装在油道(a2)内部，所述疏通板(a5)位于过滤块(15)右侧，所述疏通板(a5)通过复位杆(a4)与弹簧(a3)活动配合。


3.根据权利要求2所述的一种高卸式装载机工作装置，其特征在于：所述疏通板(a5)设有刷板(s1)、复位块(s2)、压板(s3)、清除牙(s4)，所述刷板(s1)安装在疏通板(a5)左侧，所述复位块(s2)位于疏通板(a5)内部，所述压板(s3)设在疏通板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄世换，
申请(专利权)人：成都晶品通达网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51