【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道绞车运输的地辊托绳结构
本专利技术涉及一种轨道绞车，尤其涉及一种用于轨道绞车运输的地辊托绳结构，属于煤矿轨道绞车运输设备
技术介绍
原轨道绞车运输地辊托绳结构使用铁管两端焊接上轴承杯，装入轴承，轴承压盖为螺栓固定，螺栓头超过地辊托绳结构的最外边缘，使用时铁管容易被钢丝绳磨穿，外露的螺栓头容易被弹落地的钢丝绳磨损，起不到托绳的作业，使用寿命较短，严重影响矿井正常生产。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种用于轨道绞车运输的地辊托绳结构，通过将空心的筒体改为实心结构，将螺栓连接的轴承压盖改为涨圈固定，轴承压盖改到筒体的内部，这样就不行造成钢丝绳磨损的问题，实心的筒体也不会造成钢丝绳磨穿的现象，大大提高了地辊托绳结构的使用寿命，有效的解决了上述存在的问题。本专利技术的技术方案为：一种用于轨道绞车运输的地辊托绳结构，它包括筒体和轴，轴的两端设有地辊支架，筒体通过轴承安装于轴上，所述筒体的中间有轴孔，在轴孔的两端分别对称布置设有凹槽一和凹槽二，轴承位于凹槽一内，在凹槽二内通过涨圈将轴承压盖紧贴在轴承的外侧。所述筒体的外侧壁上设有U型槽，U型槽内有钢丝绳。所述筒体为水平布置。所述地辊支架对称布置在轴的两端。所述筒体为一体式铸造件结构。本专利技术的有益效果是：与现有技术相比，采用本专利技术的技术方案，通过将空心的筒体改为实心结构，将螺栓连接的轴承压盖改为涨圈固定，轴承压盖改到筒体的内部，这样就不行造成钢丝绳磨损的问题，实心的筒...
【技术保护点】
1.一种用于轨道绞车运输的地辊托绳结构，它包括筒体（2）和轴（6），轴（6）的两端设有地辊支架（7），筒体（2）通过轴承（4）安装于轴（4）上，其特征在于：所述筒体（2）的中间有轴孔（8），在轴孔（8）的两端分别对称布置设有凹槽一（9）和凹槽二（22），轴承（4）位于凹槽一（9）内，在凹槽二（22）内通过涨圈（5）将轴承压盖（3）紧贴在轴承（4）的外侧。/n
【技术特征摘要】
20200420 CN 20202059025251.一种用于轨道绞车运输的地辊托绳结构，它包括筒体（2）和轴（6），轴（6）的两端设有地辊支架（7），筒体（2）通过轴承（4）安装于轴（4）上，其特征在于：所述筒体（2）的中间有轴孔（8），在轴孔（8）的两端分别对称布置设有凹槽一（9）和凹槽二（22），轴承（4）位于凹槽一（9）内，在凹槽二（22）内通过涨圈（5）将轴承压盖（3）紧贴在轴承（4）的外侧。
2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡东亮，曾勇，朱江，张新利，叶文凯，杨乘龙，黄建平，
申请(专利权)人：贵州盘江精煤股份有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。