一种箱式传送装卸输送装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种箱式传送装卸输送装置，包括车头以及与车头连接的箱体，所述箱体内的一侧设置用于上料的第一传送装置，所述箱体另一侧的外侧设置用于出料的第二传送装置；所述箱体内的底部水平设置与第二传送装置连通的第三传送装置；所述箱体的上部设置有用于调节所述第一传送装置倾斜角度的调节装置，所述第一传送装置的顶端与所述调节装置连接，所述第一传送装置的底端穿过所述箱体的远离所述车头的一侧的底部。本发明专利技术中三个传送装置相互匹配安装在卡车的车箱箱体中，具有精准卸料、装料，远距离输送方便的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种箱式传送装卸输送装置
本专利技术涉及输送装置领域，尤其是一种箱式传送装卸输送装置。
技术介绍
一般箱车运输物料时，需要先将物料装入箱车内，的装车过程一般是使用各类的料斗、传送带、绞龙等设备来完成，而上述设备在使用时受到很多的限制，通常都需要固定一定的角度和依据特定的行程进行传送，比如若角度不合适，则无法对一定范围的物料同时进行传送，需要更改设备的安装角度，重新规划转送行程，这样就需要多次重复进行安装固定，费时费力，影响工作效率。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的主要目的在于提供一种箱式传送装卸输送装置，能够方便、快捷地调整传送装置的角度和行程，不需要重复拆装固定就可以完成物料的装卸输送，提高了作业效率。为达上述目的，本专利技术包括车头以及与车头连接的箱体，所述箱体内的一侧设置用于上料的第一传送装置，所述箱体另一侧的外侧设置用于出料的第二传送装置；所述箱体内的底部水平设置与第二传送装置连通的第三传送装置；所述箱体的上部设置有用于调节所述第一传送装置倾斜角度的调节装置，所述第一传送装置的顶端与所述调节装置连接，所述第一传送装置的底端穿过所述箱体的远离所述车头的一侧的底部。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述调节装置包括设置在所述箱体与第一传送装置同侧上端水平布置的轨道和设置在所述轨道内的的丝杠，所述丝杠上配合套装与所述第一传送装置一端连接的滑块，所述丝杠的任意一端延伸至所述箱体外并设置把手。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述第一传送装置顶端设置滑块，所述滑块通过轴承与第一传送装置转动连接，所述滑块内部设置用于穿设所述丝杠且与所述丝杠配合的螺孔。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述轨道内嵌设用于减小滑块滑动摩擦阻力的滚珠。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述第一传送装置底端设置第一入料口，所述第一传送装置顶端设置第一出料口。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述第二传送装置的底部设置第二入料口，所述第二传送装置顶端铰接设置第二出料口，其中第二入料口的边缘与所述箱体铰接。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述第三传送装置的输出端与所述第二传送装置的第二入料口相连通。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述箱体底部靠近车头的一端设置液压顶。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述第一传送装置和第二传送装置为管型绞龙，所述第三传送装置为U型绞龙。。本专利技术的有益效果是：本专利技术中设有三个传送装置相互匹配安装在卡车的车箱箱体上，同时具有卸料、装料，远距离输送作用。通过方便调节角度的第一传送装置完成多点上料，卸料时，由第三传送装置将物料输送至第二传送装置，经过第二传送装置输送至箱体外部物料所需之处。这种箱式的装卸输送装置，装卸输送物料快捷、方便，相比传统的装卸输送装置效率更高。通过转动把手，第一传送装置的顶端根据需要沿着轨道滑动，调整角度，控制物料行程。轨道内设置的滚珠保证第一传送装置的运动更为顺畅。箱体底部设置液压顶，保证卸料时物料向第三传送装置移动，可以将物料卸载干净。附图说明图1为本专利技术中第一绞龙的结构示意图；图2为本专利技术中第一绞龙的使用状态结构示意图；图3为本专利技术中第二绞龙的结构示意图；图4为本专利技术中第二绞龙的使用状态结构示意图；图5为本专利技术中第三绞龙的结构示意图；图6为本专利技术中箱体上轨道的结构示意图；图7为本专利技术中箱体底部液压顶的结构示意图。附图标记说明1、第一入料口；2、第一出料口；3、第二入料口；4、第二出料口；5、轨道；51、滚珠；52、丝杠；521、把手；6、第一绞龙；7、箱体；8、液压顶；9、电机；10、第二绞龙；11、滑块；111、螺孔；12、第三绞龙。具体实施方式下面结合本专利技术实施例及附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。本专利技术提供一种箱式传送装卸运输装置，如图1、图3、图5和图6所示，箱式传送装卸运输装置包括车头、与车头连接的箱体7，箱体7可拆装的连接在车头的后方。箱体7上设置有三个传送装置，三个传送装置分别为第一传送装置、第二传送装置和第三传送装置。其中，第一传送装置设置在箱体7的内侧，用于装载物料；第二传送装置设置在箱体7的外侧，用于卸载物料；第三传送装置设置在箱体7内的底部，用于将箱体内的物料转送至第二传送装置。本实施例中，第一传送装置为第一绞龙6，第二传送装置为第二绞龙10，第一绞龙6和第二绞龙10均优选使用管型绞龙；第三传送装置为第三绞龙12，优选使用U型绞龙。箱体7对应第一绞龙6一侧的内侧壁的顶端水平布置有一容置空间，容置空间远离箱体7内侧壁的一侧设置与箱体7内连通的水平横向布置的开槽。容置空间内设置有调节装置，用于调节第一传送装置6的倾斜角度。调节装置的结构如图1、图5和图6所示，主要包括轨道5、丝杠52和滑块11。轨道5设置在箱体7内侧壁的顶端，由靠近车头的位置水平向后延伸。丝杠52设置在轨道5内，与轨道5平行布置，丝杠52的两端分别通过轴承固定在轨道5箱体7的两端。滑块11位于丝杠52与轨道5之间，即滑块11的外轮廓嵌装在轨道5内，同时在滑块11上还开设螺孔111，螺孔111与丝杠52配装，使滑块11套装至丝杠52上。滑块11远离箱体7内侧壁的一侧设置凸块，凸块穿出容置空间的开槽，通过轴承与第一传送装置6转动连接。另外，如图6所示，在轨道5与滑块的接触面分别平铺嵌入设置一层滚珠51，以保证滑块11在轨道5中滑动时，减少滑块11滑动时的摩擦力，方便滑块11滑动，省时省力。丝杠52的任意一端向外延伸穿过箱体7，本实施例中远离车头的一端向外延伸，穿过箱体7后设置一个把手521，转动把手521，可以带动滑块11在丝杠111上来回反复滑移，把手521上包覆设置有橡塑手把套，方便持握。或者，也可以将丝杠52的任意一端向外延伸穿过箱体7后设置一个电机，通过电机转动从而带动动滑块11在丝杠111上来回反复滑移。第一绞龙6设置在箱体7内靠近容置空间的一侧，第一绞龙6的顶端通过轴承与滑块11相连，使第一绞龙6可以相对滑块11转动。初始状态时第一绞龙6在箱体7的侧面沿对角线方向斜向布置，此时，第一绞龙6的顶端靠近车头。在第一绞龙6的顶端设置有电机9，带动第一绞龙6输送物料。第一绞龙6的底端穿过箱体7的底板延伸至箱体7外部，底部设置第一入料口1，上料过程中可以插入物料仓中。在第一绞龙6的顶端设置第一出料口2，转动把手521，带动滑块11沿着丝杆52轴向移动，进而带动第一绞龙6顶部沿着丝杆52横向移动，同时第一绞龙6与滑块11之间还发生相对转动，所以第一绞龙6的底端向箱体外逐渐探伸，如图1和图2所示，当第一绞龙6的顶端沿着丝杠52轴向移动逐渐靠近把手521时，第一绞龙6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种箱式传送装卸输送装置，其特征在于：包括车头以及与车头连接的箱体，所述箱体内的一侧设置用于上料的第一传送装置，所述箱体另一侧的外侧设置用于出料的第二传送装置；所述箱体内的底部水平设置与第二传送装置连通的第三传送装置；所述箱体的上部设置有用于调节所述第一传送装置倾斜角度的调节装置，所述第一传送装置的顶端与所述调节装置连接，所述第一传送装置的底端穿过所述箱体的远离所述车头的一侧的底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种箱式传送装卸输送装置，其特征在于：包括车头以及与车头连接的箱体，所述箱体内的一侧设置用于上料的第一传送装置，所述箱体另一侧的外侧设置用于出料的第二传送装置；所述箱体内的底部水平设置与第二传送装置连通的第三传送装置；所述箱体的上部设置有用于调节所述第一传送装置倾斜角度的调节装置，所述第一传送装置的顶端与所述调节装置连接，所述第一传送装置的底端穿过所述箱体的远离所述车头的一侧的底部。


2.根据权利要求1所述的箱式传送装卸输送装置，其特征在于：所述调节装置包括设置在所述箱体与第一传送装置同侧上端水平布置的轨道和设置在所述轨道内的的丝杠，所述丝杠上配合套装与所述第一传送装置一端连接的滑块，所述丝杠的任意一端延伸至所述箱体外并设置把手。


3.根据权利要求2所述的箱式传送装卸输送装置，其特征在于：所述第一传送装置顶端设置滑块，所述滑块通过轴承与第一传送装置转动连接，所述滑块内部设置用于穿设所述丝杠且与所述丝杠配合的螺孔。
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱广军，
申请(专利权)人：海南广军实业有限公司，海南圣岛科技有限公司，
类型：发明
国别省市：海南;46