本发明专利技术适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车用电池安全性能检测设备，所述安全性能检测设备包括检测台，所述检测台的底部固定有支撑腿，所述检测台的内部开设有空槽，空槽中安装有传送带，检测台的尾端前后固定有出料台，出料台中安装有出料传送带，两个出料传送带的首端与所述传送带的尾端相对应；所述传送带首端的外侧安装有可调节上料机构，所述传送带的上方横跨安装有针刺测试框和挤压测试框，所述针刺测试框顶部的下表面安装有针刺测试机构，挤压测试框顶部的下表面安装有挤压测试机构，所述针刺测试框和挤压测试框的外侧均安装有安全防护机构；所述传送带尾端的外侧安装有推料机构。本发明专利技术自动化程度高，可自动上下料。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池安全性能检测设备
本专利技术属于新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车用电池安全性能检测设备。
技术介绍
汽车为人们的出行和生活带来的极大的便捷，但随之而来的还有汽车燃料燃烧时给环境带来的污染问题，随着传统燃料资源的日益短缺以及人们环保意识的增强，新能源汽车越来越受到人们的喜爱和重视，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等，从全球新能源汽车的发展来看，其动力来源主要包括锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池、超级电容器，可以看出，电池是新能源汽车发展的关键，电池的质量直接影响着新能源汽车的使用。为了研发出高质量的电池或电池模组，需要对生产出的电池或电池模组进行性能测试，但是现有技术中的检测过程，需要工作人员手动搬运电池进行上料下料，不仅容易造成检测顺序混乱，而且费时费力，增加了人工成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车用电池安全性能检测设备，以解决现有技术中电池检测时需要人工搬运上下料，费时费力效率低的问题。本专利技术实施例是这样实现的，一种新能源汽车用电池安全性能检测设备，所述安全性能检测设备包括检测台，所述检测台的底部固定有支撑腿，所述检测台的内部开设有空槽，所述空槽中安装有传送带，所述检测台的尾端前后固定有出料台，所述出料台中安装有出料传送带，两个出料传送带的首端与所述传送带的尾端相对应；所述传送带首端的外侧安装有可调节上料机构，所述传送带的上方横跨安装有针刺测试框和挤压测试框，所述针刺测试框顶部的下表面安装有针刺测试机构，挤压测试框顶部的下表面安装有挤压测试机构，所述针刺测试框和挤压测试框的外侧均安装有安全防护机构；所述传送带尾端的外侧安装有推料机构。作为本专利技术进一步的方案：所述可调节上料机构包括设备箱，所述设备箱固定在所述检测台的上表面，所述设备箱的内部安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过联轴器与第一转轴驱动连接，所述第一转轴的顶部固定有第一自动伸缩杆；所述第一自动伸缩杆的顶端固定有固定座，所述固定座中转动安装有连接杆，连接杆的另一端转动安装在连接座中，所述连接座下表面的两侧分别铰接安装有抓斗，两个抓斗的侧壁上铰接安装有液压伸缩推臂。作为本专利技术进一步的方案：所述针刺测试机构包括第一液压油缸，所述第一液压油缸的顶部固定有钢针；所述钢针的外侧设有抵压固定组件。作为本专利技术进一步的方案：所述抵压固定组件包括固定板，所述固定板固定在所述第一液压油缸的顶部，所述固定板的下方通过弹簧连接有抵压板；所述抵压板的中心开设还有通孔，所述钢针的底部固定在所述固定板底部的中心，所述钢针穿过所述通孔。作为本专利技术进一步的方案：所述挤压测试机构包括两个第二液压油缸，所述第二液压油缸的底部分别固定在所述挤压测试框的左右内壁上，所述第二液压油缸的顶部固定有挤压头。作为本专利技术进一步的方案：所述安全防护机构包括转动座，所述转动座固定在所述检测台的上表面，安全防护箱的一端转动安装在所述转动座中，安全防护箱另一端的底部开设有空腔，所述空腔的内部安装有第二自动伸缩杆，所述检测台上开设有固底槽，所述固底槽和所述第二自动伸缩杆的位置相对应；所述安全防护箱的顶部固定有吸风机，所述吸风机的吸风口设有吸风管与安全防护箱的内部相连，吸风机的出风口设有出风管，所述出风管与吸附处理箱相连，所述吸附处理箱的另一侧设有排风管。作为本专利技术进一步的方案：所述推料机构包括第二电机，所述第二电机安装在所述检测台的底部，所述第二电机的输出端通过联轴器与第二转轴驱动连接，所述第二转轴穿过所述检测台套设固定有推料板。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该新能源汽车用电池安全性能检测设备，自动化程度高，考虑到现有技术中在电池检测时需要人工上料下料的问题，特别设置有可调节上料机构与推料机构，能将需要检测的电池搬运至传送带的上表面，检测完成后推出，无需人工搬运，在传送带和出料传送带的作用下，能带动电池依次经过针刺测试框和挤压测试框经过针刺和挤压的性能测试，最后通过出料传送带出料，同时还设置有安全防护机构，提高了性能测试时的安全性，防止发生意外。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例。图1为新能源汽车用电池安全性能检测设备的结构示意图。图2为新能源汽车用电池安全性能检测设备中可调节上料机构的结构示意图。图3为新能源汽车用电池安全性能检测设备中设备箱内部的结构示意图。图4为新能源汽车用电池安全性能检测设备中针刺测试机构的侧视图。图5为新能源汽车用电池安全性能检测设备中挤压测试机构的侧视图。图6为新能源汽车用电池安全性能检测设备中安全防护机构的侧视图。图7为新能源汽车用电池安全性能检测设备中推料机构的正视图。图中：1-检测台，2-支撑腿，3-空槽，4-传送带，5-设备箱，6-第一电机，7-第一转轴，8-第一自动伸缩杆，9-固定座，10-连接杆，11-连接座，12-抓斗，13-液压伸缩推臂，14-针刺测试框，15-第一液压油缸，16-固定板，17-钢针，18-抵压板，19-弹簧，20-挤压测试框，21-第二液压油缸，22-挤压头，23-转动座，24-安全防护箱，25-吸风机，26-吸风管，27-出风管，28-吸附处理箱，29-排风管，30-第二自动伸缩杆，31-固定槽，32-出料台，33-出料传送带，34-第二电机，35-第二转轴，36-推料板。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。实施例1如图1和图6所示，本专利技术实施例提供了一种新能源汽车用电池安全性能检测设备，所述安全性能检测设备包括检测台1，所述检测台1的底部固定有支撑腿2，所述检测台1的内部开设有空槽3，所述空槽3中安装有传送带4，所述检测台1的尾端前后固定有出料台32，所述出料台32中安装有出料传送带33，两个出料传送带33的首端与所述传送带4的尾端相对应；所述传送带4首端的外侧安装有可调节上料机构，所述传送带4的上方横跨安装有针刺测试框14和挤压测试框20，所述针刺测试框14顶部的下表面安装有针刺测试机构，挤压测试框20顶部的下表面安装有挤压测试机构，所述针刺测试框14和挤压测试框20的外侧均安装有安全防护机构；所述传送带4尾端的外侧安装有推料机构。该新能源汽车用电池安全性能检测设备，自动化程度高，考虑到现有技术中本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电池安全性能检测设备，所述安全性能检测设备包括检测台（1），所述检测台（1）的底部固定有支撑腿（2），所述检测台（1）的内部开设有空槽（3），所述空槽（3）中安装有传送带（4），其特征在于，所述检测台（1）的尾端前后固定有出料台（32），所述出料台（32）中安装有出料传送带（33），两个出料传送带（33）的首端与所述传送带（4）的尾端相对应；/n所述传送带（4）首端的外侧安装有可调节上料机构，所述传送带（4）的上方横跨安装有针刺测试框（14）和挤压测试框（20），所述针刺测试框（14）顶部的下表面安装有针刺测试机构，挤压测试框（20）顶部的下表面安装有挤压测试机构，所述针刺测试框（14）和挤压测试框（20）的外侧均安装有安全防护机构；/n所述传送带（4）尾端的外侧安装有推料机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池安全性能检测设备，所述安全性能检测设备包括检测台（1），所述检测台（1）的底部固定有支撑腿（2），所述检测台（1）的内部开设有空槽（3），所述空槽（3）中安装有传送带（4），其特征在于，所述检测台（1）的尾端前后固定有出料台（32），所述出料台（32）中安装有出料传送带（33），两个出料传送带（33）的首端与所述传送带（4）的尾端相对应；
所述传送带（4）首端的外侧安装有可调节上料机构，所述传送带（4）的上方横跨安装有针刺测试框（14）和挤压测试框（20），所述针刺测试框（14）顶部的下表面安装有针刺测试机构，挤压测试框（20）顶部的下表面安装有挤压测试机构，所述针刺测试框（14）和挤压测试框（20）的外侧均安装有安全防护机构；
所述传送带（4）尾端的外侧安装有推料机构。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用电池安全性能检测设备，其特征在于，所述可调节上料机构包括设备箱（5），所述设备箱（5）固定在所述检测台（1）的上表面，所述设备箱（5）的内部安装有第一电机（6），所述第一电机（6）的输出端通过联轴器与第一转轴（7）驱动连接，所述第一转轴（7）的顶部固定有第一自动伸缩杆（8）；
所述第一自动伸缩杆（8）的顶端固定有固定座（9），所述固定座（9）中转动安装有连接杆（10），连接杆（10）的另一端转动安装在连接座（11）中，所述连接座（11）下表面的两侧分别铰接安装有抓斗（12），两个抓斗（12）的侧壁上铰接安装有液压伸缩推臂（13）。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用电池安全性能检测设备，其特征在于，所述针刺测试机构包括第一液压油缸（15），所述第一液压油缸（15）的顶部固定有钢针（17）；
所述钢针（17）的外侧设有抵压固定组件。
4.根据权利要求3所述的新...
【专利技术属性】
技术研发人员：燕学博，范跃民，
申请(专利权)人：苏州绿驰新能源汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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