本发明专利技术公开一种运输线，包括机架，所述机架上设有沿前后方向设置的滑轨，所述滑轨上设有滑块，所述滑块滑动连接所述滑轨，所述机架上设有前后驱动装置，所述前后驱动装置驱动连接有左右驱动装置，所述前后驱动装置带动所述左右驱动装置沿前后方向往复运动，所述左右驱动装置驱动连接有插销，所述左右驱动装置带动所述插销左右往复运动，所述滑块上设有对应所述插销的开孔，所述插销可插入所述开孔。本发明专利技术提供一种能够便捷对发动机缸体进行运输的运输线。
【技术实现步骤摘要】
一种输送线
本专利技术涉及定运输领域，特别是一种运输线。
技术介绍
汽车发动机的成产过程中需要经过压铸成型的工序，在经过压铸成型的工序后形成发动机缸体半成品，发动机缸体半成品上具有水口、减压条等需要通过敲击去除，但是，在敲击的过程中会产生大量的铝碎屑。传统对发动机缸体半成品的搬运方式为采用运输链进行，运输到去除水口、减压条的工位时，采用码垛机器手对发动机缸体半成品进行抓取并使发动机缸体半成品上的减压条、水口等对准硬物进行撞击，以达到去除水口、减压条的目的。但是，这样的操作必然会导致铝碎屑的四散大量的铝碎屑有可能掉落到运输链上，影响运输链的寿命。此外，采用运输链对发动机缸体半成品进行运输时，在运输的过程中，有可能会由于机器的震动而导致发动机缸体上的铝碎屑掉落到运输链上。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：解决上述所提出的至少一个问题。本专利技术解决其技术问题的解决方案是：一种运输线，包括机架，所述机架上设有沿前后方向设置的滑轨，所述滑轨上设有滑块，所述滑块滑动连接所述滑轨，所述机架上设有前后驱动装置，所述前后驱动装置驱动连接有左右驱动装置，所述前后驱动装置带动所述左右驱动装置沿前后方向往复运动，所述左右驱动装置驱动连接有插销，所述左右驱动装置带动所述插销左右往复运动，所述滑块上设有对应所述插销的开孔，所述插销可插入所述开孔。作为上述技术方案的进一步改进，所述左右驱动装置包括支架、左右气缸、推板，所述左右气缸固定设置在所述支架上，所述左右气缸驱动连接所述推板，所述左右气缸带动所述推板左右运动，所述推板连接所述插销，所述前后驱动装置驱动连接所述支架。作为上述技术方案的进一步改进，所述推板上开设有沿左右方向的通孔，所述通孔内壁设有凸缘，所述凸缘设置于所述通孔靠近所述滑块的端部，所述插销的外侧面设有环形凹槽，所述凸缘伸入所述环形凹槽内。作为上述技术方案的进一步改进，所述推板的一侧边开设有安装口，所述安装口连通所述通孔。作为上述技术方案的进一步改进，所述支架上设有衬套，所述衬套固定连接所述支架，所述插销穿过所述衬套，所述衬套与所述插销滑动连接。作为上述技术方案的进一步改进，所述支架包括平板和竖板，所述平板与所述竖板相互垂直并相互固定连接，所述前后驱动装置驱动连接所述平板，所述左右气缸固定连接所述平板，所述竖板上开设有固定孔，所述衬套固定连接所述固定孔。作为上述技术方案的进一步改进，所述前后驱动装置包括运输链、链轮、输送块、电机，所述链轮设置至少两个，所有的所述链轮设置于所述机架的左侧或者右侧，所有的所述链轮分别通过转轴连接所述机架，所有的所述链轮传动连接所述运输链，所述电机驱动连接一个所述链轮，所述运输链带动所述输送块沿前后方向往复运动，所述输送块上设置所述左右驱动装置。作为上述技术方案的进一步改进，所述机架上设有防尘罩，所述防尘罩覆盖所述运输链、运输块和所述左右驱动装置，所述防尘罩靠近所述滑块的侧面设有避让口，所述插销从所述避让口伸出。作为上述技术方案的进一步改进，所述滑块上设有两条支撑轨道，两条支撑轨道之间设有导向杆，所述支撑轨道和所述导向杆的长度分别沿前后方向设置，所述导向杆的前侧设有前限位组件，所述导向杆后侧设有后限位组件。作为上述技术方案的进一步改进，所述滑块上设有滑轮，所述滑轮滑动配合所述滑轨。本专利技术的有益效果是：发动机缸体半成品可放置在滑块上，左右驱动装置带动插销插入到开孔中，通过前后驱动装置带动左右驱动装置前后运动，从而实现带动滑块沿前后方向运动，通过滑轨的设置，能够对滑块的运动方向进行导向，在使用过程中，滑块可把发动机缸体半成品运输到去除水口、去除减压条的工位，通过滑块对发动机缸体半成品进行支撑，使用者可把滑块的作为发动机缸体半成品的加工平台，从而可采用手动或者码垛机器手直接敲击发动机缸体半成品上的水口、减压条，加工便捷，而且避免了采用运输链的结构，使用寿命更长。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。图1是本专利技术的爆炸图；图2是本专利技术的滑块、左右驱动装置的爆炸图；图3是本专利技术的图1中的I的放大图；图4是本专利技术的滑块的轴测图。附图中：1-机架，2-滑轨，3-滑块，4-插销，5-开孔，6-支架，7-左右气缸，8-推板，9-通孔，10-限位杆，11-凸缘，12-安装口，13-平板，14-竖板，15-衬套，16-运输链，17-链轮，18-输送块，19-电机，20-防尘罩，22-导向杆，23-滑轮，24-后限位组件，25-支撑架，26-第一轴体，27-限位块，28-阻挡块，29-前限位组件，30-套筒，31-弹簧，32-支撑轨道。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本专利技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本专利技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本专利技术保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本专利技术创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。参照图1～图4，一种运输线，包括机架1，所述机架1上设有沿前后方向设置的滑轨2，所述滑轨2上设有滑块3，所述滑块3滑动连接所述滑轨2，所述机架1上设有前后驱动装置，所述前后驱动装置驱动连接有左右驱动装置，所述前后驱动装置带动所述左右驱动装置沿前后方向往复运动，所述左右驱动装置驱动连接有插销4，所述左右驱动装置带动所述插销4左右往复运动，所述滑块3上设有对应所述插销4的开孔5，所述插销4可插入所述开孔5。在本实施例中，发动机缸体半成品可放置在滑块3上，左右驱动装置带动插销4插入到开孔5中，通过前后驱动装置带动左右驱动装置前后运动，从而实现带动滑块3沿前后方向运动，通过滑轨2的设置，能够对滑块3的运动方向进行导向，在使用过程中，滑块3可把发动机缸体半成品运输到去除水口、去除减压条的工位，通过滑块3对发动机缸体半成品进行支撑，使用者可把滑块3的作为发动机缸体半成品的加工平台，从而可采用手动或者码垛机器手直接敲击发动机缸体半成品上的水口、减压条，加工便捷，而且避免了采用运输链16的结构，使用寿命更长。进一步作为优选的实施方式，所述左右驱动装置包括支架6、左右气缸7、推板8，所述左右气缸7固定设置在所述支架6上，所述左右气缸7驱动连接所述推板8，所述左右气缸7带动所述推板8左右运动，所述推板8连接所述插销4，所述前后驱动装置驱动连接所述支架6。该结构简单、设置方便，使用时，左右气缸7带动推板8左右运动，通过推板本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种运输线，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上设有沿前后方向设置的滑轨(2)，所述滑轨(2)上设有滑块(3)，所述滑块(3)滑动连接所述滑轨(2)，所述机架(1)上设有前后驱动装置，所述前后驱动装置驱动连接有左右驱动装置，所述前后驱动装置带动所述左右驱动装置沿前后方向往复运动，所述左右驱动装置驱动连接有插销(4)，所述左右驱动装置带动所述插销(4)左右往复运动，所述滑块(3)上设有对应所述插销(4)的开孔(5)，所述插销(4)可插入所述开孔(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种运输线，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上设有沿前后方向设置的滑轨(2)，所述滑轨(2)上设有滑块(3)，所述滑块(3)滑动连接所述滑轨(2)，所述机架(1)上设有前后驱动装置，所述前后驱动装置驱动连接有左右驱动装置，所述前后驱动装置带动所述左右驱动装置沿前后方向往复运动，所述左右驱动装置驱动连接有插销(4)，所述左右驱动装置带动所述插销(4)左右往复运动，所述滑块(3)上设有对应所述插销(4)的开孔(5)，所述插销(4)可插入所述开孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种运输线，其特征在于：所述左右驱动装置包括支架(6)、左右气缸(7)、推板(8)，所述左右气缸(7)固定设置在所述支架(6)上，所述左右气缸(7)驱动连接所述推板(8)，所述左右气缸(7)带动所述推板(8)左右运动，所述推板(8)连接所述插销(4)，所述前后驱动装置驱动连接所述支架(6)。
3.根据权利要求2所述的一种运输线，其特征在于：所述推板(8)上开设有沿左右方向的通孔(9)，所述通孔(9)内壁设有凸缘(11)，所述凸缘(11)设置于所述通孔(9)靠近所述滑块(3)的端部，所述插销(4)的外侧面设有环形凹槽，所述凸缘(11)伸入所述环形凹槽内。
4.根据权利要求3所述的一种运输线，其特征在于：所述推板(8)的一侧边开设有安装口(12)，所述安装口(12)连通所述通孔(9)。
5.根据权利要求3所述的一种运输线，其特征在于：所述支架(6)上设有衬套(15)，所述衬套(15)固定连接所述支架(6)，所述插销(4)穿过所述衬套(15)，所述衬套(15)与所述插销(4)滑动连接。
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾超峰，刘志峰，黎镇源，彭胤荣，
申请(专利权)人：广东原点智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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