【技术实现步骤摘要】
一种船舶推进装置
本专利技术涉及一种船舶推进装置。
技术介绍
传统的船舶推进装置大多采用螺旋桨，尽管驱动方便，但效率较低，桨叶制造工艺复杂，且在水下部分包含传动部件，不便于保养维护；传统的明轮推进装置使用时存在拍水现象，且水花较大，有效推力不超过半个周期，桨叶刚进水后和刚出水前水阻较大，能量损失大，效率较低，且噪音大。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有船舶推进装置的上述不足，专利技术一种结构简单高效的船舶推进装置。本专利技术的基本原理是：一个转轮上安装有1个或多个可自转的桨叶，所述桨叶转轴与水面垂直，所述桨叶自转转速与所述转轮转速比为1：2，所述桨叶在360度旋转过程中，均能产生同一方向的推力分量。本专利技术公开了两种技术方案：方案1包括桨叶、桨叶传动装置、转轮、转轮驱动电机、方向控制电机，其特征是所述转轮驱动电机的转轴为中空轴与所述方向控制电机的转轴同轴，所述方向控制电机的转轴及所述桨叶分别与所述桨叶传动装置连接，所述桨叶与所述转轮活动连接，所述转轮驱动电机的转轴与所述转...
【技术保护点】
1.一种船舶推进装置，包括桨叶、桨叶传动装置、转轮、转轮驱动电机、方向控制电机，其特征是所述转轮驱动电机的转轴为中空轴，与所述方向控制电机的转轴同轴，所述方向控制电机的转轴及所述桨叶分别与所述桨叶传动装置连接，所述桨叶与所述转轮活动连接，所述转轮驱动电机的转轴与所述转轮固定连接，所述方向控制电机壳体与所述转轮驱动电机壳体固定连接，当所述转轮驱动电机的转轴驱动所述转轮旋转时，带动所述桨叶传动装置驱动所述桨叶相对所述转轮自转，所述桨叶自转转速与所述转轮转速比为1：2，当所述方向控制电机转轴旋转时，通过所述桨叶传动传动装置驱动所述桨叶相对所述转轮自转，改变所述桨叶相对所述转轮驱动...
【技术特征摘要】
1.一种船舶推进装置，包括桨叶、桨叶传动装置、转轮、转轮驱动电机、方向控制电机，其特征是所述转轮驱动电机的转轴为中空轴，与所述方向控制电机的转轴同轴，所述方向控制电机的转轴及所述桨叶分别与所述桨叶传动装置连接，所述桨叶与所述转轮活动连接，所述转轮驱动电机的转轴与所述转轮固定连接，所述方向控制电机壳体与所述转轮驱动电机壳体固定连接，当所述转轮驱动电机的转轴驱动所述转轮旋转时，带动所述桨叶传动装置驱动所述桨叶相对所述转轮自转，所述桨叶自转转速与所述转轮转速比为1：2，当所述方向控制电机转轴旋转时，通过所述桨叶传动传动装置驱动所述桨叶相对所述转轮自转，改变所述桨叶相对所述转轮驱动电机的初始角度，从而改变推进方向，所述转轮驱动电机的壳体固定安装在船体上。
2.根据权利要求1所述的船舶推进装置，其特征在于用方向轴代替所述方向控制电机，所述方向轴与所述转轮驱动电机壳体活动连接。
3.根据权利要求1所述的船舶推进装置，其特征在于用方向轴代替所述方向控制电机，所述方向轴与所述转轮驱动电机壳体固定连接。
4.一种船舶推进装置，包括桨叶、桨叶传动装置、转轮、转轮驱动电机、方向控制电机，其...
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