用于海上大型风机整体运输和浮托安装的驳船及使用方法技术

一种用于海上大型风机整体运输和浮托安装的驳船及使用方法，包括浮托驳船、固定在浮托驳船上的支撑框架、靠船件系统、调载系统。在码头整体浮托安装时，通过调载系统改变驳船吃水深度，当驳船压载到达指定位置进行卸载，驳船上移托起风机转移到驳船。驳船的垂直支撑结构与风机塔柱下部楔形卡位结构对准后自动连接，经过海上运输到达安装位置后，驳船进行压载，风机缓慢的由驳船下落转移到海上桩基基础上，继续压载，实现垂直支撑结构与楔形卡位结构解脱，最终完成风机整体浮托安装。浮托驳船为H型船体，便于插入单桩基础，也可以实现一次运输安装两台风机，提高效率。与同尺寸单船相比，本发明专利技术吃水面积更大，有更好的稳定性，波浪力作用下的运动响应更小。

【技术实现步骤摘要】
用于海上大型风机整体运输和浮托安装的驳船及使用方法
本专利技术应用于海洋工程领域，涉及近海大型风机的安装运输的新式驳船及其使用方法。
技术介绍
目前海上风电的安装通常采用模块化安装即将风电拆解成模块运输到指定地点，然后通过海上起吊船将各部件进行组装，该方式不仅动员装备昂贵，而且作业时间较长。结合海洋油气工程安装技术的特点及风电结构的特点，提出一种新型的海上大型风机整体浮托安装技术，该技术海上作业时间短，大量节约施工费用。在海上风机整体托运安装过程中，需要设计一种用于大型风机近海运输的驳船。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于针对浮托法的特点，提供了一种特种船型，船型呈H型，相较于单船稳定性更好。浮体船上的支撑框架不仅具有垂直支撑结构，还具有水平支撑结构，以保持风机整体在运输过程中的稳定性。本专利技术采用的技术方案为：一种用于海上大型风机整体运输和浮托安装的驳船，包括浮托驳船、固定在浮托驳船上的数个支撑框架、靠船件系统、调载系统。所述浮托驳船为专用的H型船体3，用于实现整体风机运输和安装。所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于海上大型风机整体运输和浮托安装的驳船，其特征在于，包括浮托驳船、固定在浮托驳船上的支撑框架、护舷系统、调载系统；/n所述浮托驳船为H型驳船(3)，两端开口，用于实现整体风机运输和安装；/n所述的支撑框架为两个，对称设于H型驳船(3)一端开口的船甲板上，使用时，风机位于两个支撑框架之间，且位于其中一个H型开口内，其中，风机塔柱下部设有楔形卡位结构(7)；所述的支撑框架上部和中部均设有水平液压支撑结构(1)，水平液压支撑结构(1)与风机塔柱通过液压机构连接，用于提供水平限位，实现液压机构的远程张紧控制，用于进船和退船；所述的支撑框架底部设置有垂直支撑结构(2)，用于提供垂直支撑；/n所...

【技术特征摘要】
1.一种用于海上大型风机整体运输和浮托安装的驳船，其特征在于，包括浮托驳船、固定在浮托驳船上的支撑框架、护舷系统、调载系统；
所述浮托驳船为H型驳船(3)，两端开口，用于实现整体风机运输和安装；
所述的支撑框架为两个，对称设于H型驳船(3)一端开口的船甲板上，使用时，风机位于两个支撑框架之间，且位于其中一个H型开口内，其中，风机塔柱下部设有楔形卡位结构(7)；所述的支撑框架上部和中部均设有水平液压支撑结构(1)，水平液压支撑结构(1)与风机塔柱通过液压机构连接，用于提供水平限位，实现液压机构的远程张紧控制，用于进船和退船；所述的支撑框架底部设置有垂直支撑结构(2)，用于提供垂直支撑；
所述护舷系统包括导向护舷(4)、纵荡护舷(5)、横荡护舷(6)；所述导向护舷(4)为缓冲橡胶垫，设于H型驳船(3)开口至支撑架位置处；所述纵荡护舷(5)设于H型船体(3)开口底部两侧，包括缓冲橡胶垫、液压缸，液压缸顶端设置缓冲橡胶垫，能够实现伸长和收缩；所述横荡护舷(6)为缓冲橡胶垫，设于H型驳船(3)开口底部；H型驳船(3)进入风机基础前，在进船过程中导向护舷(4)防止H型驳船(3)与海上现场桩基基础之间的刚性碰撞；驳船进入风机基础后，U型两侧纵荡护舷(5)伸长夹紧桩基基础，横荡护舷(6)初始固定在U底位置，橡胶可压缩，吸收驳船运动的能量，从而减小运动幅度，满足浮托施工工况要求；浮托完成后，纵荡护舷(5)收缩，便于驳...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大勇，于雷，李书兴，张向锋，王刚，范雪红，张明飞，
申请(专利权)人：大连理工大学，阳江盘达海装科技有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21