多功能动感单车制造技术

多功能动感单车涉及健身器材领域。主要是为解决现有动感单车只能锻炼使用者的下肢力量，不能锻炼使用者的上肢以及更好锻炼心肺功能的问题而设计的。它包括车架，车把、车座、脚蹬都安装在车座上，车前轮通过轴安装车架上，车前轮轴上的皮带轮与脚蹬轴上的皮带轮通过皮带连接；车架底部有横梁，拉力弹簧后端挂在横梁上，拉力弹簧前端挂在连接板的孔内，拉力带后端固定在连接板上，拉力带前端有拉力器把手，导向轮通过轴安装在车把上。车把上有拉力器把手放置架，拉力器把手放置架上表面有凹槽，拉力带经过导向轮后其前端的拉力器把手置于拉力器把手放置架上的凹槽内。优点是使用者既可以锻炼下肢，又可以锻炼上肢臂力及更好的锻炼心肺功能。

【技术实现步骤摘要】
多功能动感单车
：本技术涉及健身器材领域，具体是涉及一种多功能动感单车。
技术介绍
：现有的动感单车包括车架，车座、车把、车前轮、脚蹬等都安装在车架上，脚蹬轴上的皮带轮与车前轮上的皮带轮通过皮带连接。这种动感单车只能进行单一的骑行运动，锻炼使用者的下肢力量，不能锻炼使用者的上肢以及更好的锻炼心肺功能。如果想达到上述的锻炼效果，还得购买其它的健身器材。这样既提高健身成本，又占用较大的家里室内空间。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是提供一种既能锻炼使用者的下肢力量，又能锻炼上肢臂力及更好锻炼心肺功能的多功能动感单车。上述目的是这样实现的：与现有动感单车相同的是它也包括车架，车把安装在车架上端的前部，车座安装在车架上端的后部，脚蹬通过轴安装在车座下方的车架上，车前轮通过轴安装在脚蹬前方的车架上，车前轮的轴上还安装有皮带轮，脚蹬的轴上也安装有皮带轮，车前轮轴上的皮带轮与脚蹬轴上的皮带轮通过皮带连接；所不同的是：车架底部固定有横梁，还包括若干根拉力弹簧，这些拉力弹簧后端的挂钩挂在车架底部的横梁上，在拉力弹簧前方设连接板，连接板上在对应每个拉力弹簧的位置处都设孔，这些拉力弹簧前端的挂钩挂在连接板的孔内，拉力带的后端固定在连接板上，拉力带的前端固定有拉力器把手，导向轮通过轴安装在车把上。导向轮后方的车把上固定有拉力器把手放置架，拉力器把手放置架上表面有弧形的凹槽，拉力带经过导向轮后其前端的拉力器把手置于拉力器把手放置架上的弧形凹槽内。车把下方的车架上固定有反力脚蹬，反力脚蹬中部固定有限位带，使用者将脚伸入到限位带内并踩在反力脚蹬上，向后拉拉力器把手时可防止身体向前倾斜。在车座的后方设靠背，靠背固定在车架上，靠背上安装有安全带，保护使用者的安全。车座前下方的车架上固定有辊轴，按摩辊套在辊轴上，按摩辊的表面设有若干个凸起，将腿或脚部放置在按摩辊上可对足底及腿部经络进行按摩。本技术的优点是：由于本动感单车上设有拉力弹簧，所以使用者既可以锻炼下肢，又可以锻炼上肢臂力及更好的锻炼心肺功能。设置按摩辊还能对足底及腿经络部进行按摩。实现了一台设备具有多个功能的特点，节约了室内空间，降低了健身成本。附图说明：图1是本技术的主视结构示意图；图2是未安装靠背的本技术的后视结构示意图；图3是图1的A-A视图。具体实施方式：下面结合图1-3对本技术做进一步说明；与现有动感单车相同的是它也包括车架1，车把2安装在车架上端的前部，车座3安装在车架上端的后部，脚蹬4通过轴安装在车座下方的车架上，车前轮5通过轴安装在脚蹬前方的车架上，车前轮的轴上还安装有皮带轮，脚蹬的轴上也安装有皮带轮，车前轮轴上的皮带轮与脚蹬轴上的皮带轮通过皮带连接；所不同的是：车架底部固定有横梁6，还包括若干根拉力弹簧7，这些拉力弹簧后端的挂钩挂在车架底部的横梁上，在拉力弹簧前方设连接板8，连接板上在对应每个拉力弹簧的位置处都设孔，这些拉力弹簧前端的挂钩挂在连接板的孔内，拉力带9的后端固定在连接板上，拉力带的前端固定有拉力器把手10，导向轮11通过轴安装在车把上。导向轮后方的车把上固定有拉力器把手放置架12，拉力器把手放置架上表面有弧形的凹槽，拉力带经过导向轮后其前端的拉力器把手置于拉力器把手放置架上的弧形凹槽内。车把下方的车架上固定有反力脚蹬13，反力脚蹬中部固定有限位带14，使用者将脚伸入到限位带内并踩在反力脚蹬上，向后拉拉力器把手时可防止身体向前倾斜。在车座的后方设靠背15，靠背固定在车架上，靠背上安装有安全带16，保护使用者的安全。车座前下方的车架上固定有辊轴17，按摩辊18套在辊轴上，按摩辊的表面设有若干个凸起19，将腿或脚部放置在按摩辊上可对足底及腿部经络进行按摩。使用时可通过调整拉力弹簧的根数来调整拉力，以适应使用者的使用要求。所述的拉力弹簧还可以用可调阻力液压缸替换，当使用可调阻力液压缸时，将可调阻力液压缸的缸体固定在车架底部，将拉力带的后端固定在可调阻力液压缸的缸杆上。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多功能动感单车，包括车架（1），车把（2）安装在车架上端的前部，车座（3）安装在车架上端的后部，脚蹬（4）通过轴安装在车座下方的车架上，车前轮（5）通过轴安装在脚蹬前方的车架上，车前轮的轴上还安装有皮带轮，脚蹬的轴上也安装有皮带轮，车前轮轴上的皮带轮与脚蹬轴上的皮带轮通过皮带连接；其特征是：/n车架底部固定有横梁（6），还包括若干根拉力弹簧（7），这些拉力弹簧后端的挂钩挂在车架底部的横梁上，在拉力弹簧前方设连接板（8），连接板上在对应每个拉力弹簧的位置处都设孔，这些拉力弹簧前端的挂钩挂在连接板的孔内，拉力带（9）的后端固定在连接板上，拉力带的前端固定有拉力器把手（10），导向轮（11）通过轴安装在车把上。/n

【技术特征摘要】
1.多功能动感单车，包括车架（1），车把（2）安装在车架上端的前部，车座（3）安装在车架上端的后部，脚蹬（4）通过轴安装在车座下方的车架上，车前轮（5）通过轴安装在脚蹬前方的车架上，车前轮的轴上还安装有皮带轮，脚蹬的轴上也安装有皮带轮，车前轮轴上的皮带轮与脚蹬轴上的皮带轮通过皮带连接；其特征是：
车架底部固定有横梁（6），还包括若干根拉力弹簧（7），这些拉力弹簧后端的挂钩挂在车架底部的横梁上，在拉力弹簧前方设连接板（8），连接板上在对应每个拉力弹簧的位置处都设孔，这些拉力弹簧前端的挂钩挂在连接板的孔内，拉力带（9）的后端固定在连接板上，拉力带的前端固定有拉力器把手（10），导向轮（11）通过轴安装在车把上。


2.按照权利要求1所述的多功能动感单车，其特征是：导向轮后方的车把上固定有拉力器把手放置架（12），拉力器把手放置架上表面有弧形的凹槽，拉力带经过导向轮后其前端的拉力器把手置于拉力器把...

【专利技术属性】
技术研发人员：綦恩祥，綦东福，
申请(专利权)人：綦恩祥，
类型：新型
国别省市：辽宁;21