一种汽车防水淹装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车用具技术领域，公开了一种汽车防水淹装置，底部覆盖层上侧活动粘接有上部覆盖层，所述上部覆盖层上侧设置有抽气孔，所述抽气孔外侧连接有真空阀；所述上部覆盖层上设置有车辆固定装置，所述固定装置一端固定于地面上。所述底部覆盖层和上部覆盖层为高科技工艺布料。所述底部覆盖层与上部覆盖层连接处设置有防水拉链和防水粘合装置两种防水设施。所述防水粘合装置与所述底部覆盖层和所述上部覆盖层密闭连接。本发明专利技术为便携式简易软包装，重量约6‑8kg左右，不占空间，方便携带；本发明专利技术结构强度高，具有防水、防晒、防刮、耐高温的优点；本发明专利技术能够有效防止车辆被水淹，减少经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防水淹装置
本专利技术属于汽车用具
，尤其涉及一种汽车防水淹装置。
技术介绍
目前：汽车作为一种交通工具，在人们的生活中发挥着越来越重要的作用，但是近年来，暴雨灾害频频发生，因城市排水系统跟不上城市发展和气候变化的节奏，暴雨天排水系统瘫痪导致路面积水，城市内涝的现象屡见不鲜，“城市变海”最直接的影响就是爱车无处可停、无处可行，汽车被淹的事件也时有发生。汽车一旦遭受水浸，极易造成发动机损伤、电路腐蚀和润滑油变质等问题，维修费用动辄成千上万，如果是发动机受损更是常会被建议整机更换，维修费用还会飙升。如何避免水浸对汽车造成损害显得非常重要。通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：暴雨灾害容易淹没汽车，造成经济损失。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种汽车防水淹装置。本专利技术是这样实现的，一种汽车防水淹装置设置有：底部覆盖层；所述底部覆盖层上侧活动粘接有上部覆盖层，所述上部覆盖层上侧设置有抽气孔，所述抽气孔外侧连接有单向空气阀；所述上部覆盖层上设置有车辆固定装置。进一步，所述底部覆盖层和上部覆盖层设置有采用高科技工艺面料层。进一步，所述固定装置设置有固定带，所述固定带一端设置有连接环，另一端设置有挂钩。进一步，所述底部覆盖层与上部覆盖层连接处设置有防水拉链和防水粘合装置，所述防水粘合装置与所述底部覆盖层和所述上部覆盖层密闭连接。结合上述的所有技术方案，本专利技术所具备的优点及积极效果为：本专利技术为便携式简易软包装，重量约6-8kg左右，不占空间，方便携带；本专利技术结构强度高，具有防水、防晒、防刮、耐高温的优点；本专利技术能够有效防止车辆被水淹，减少经济损失。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的汽车防水淹装置的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的底部覆盖层的结构示意图；图3是本专利技术例提供的上部覆盖层的结构示意图；图中：1、底部覆盖层；2、上部覆盖层；3、单向空气阀；4、防水粘合装置；5、固定装置；6、防水拉链。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种汽车防水淹装置，下面结合附图对本专利技术作详细的描述。如图1至图3所示，本实施例的底部覆盖层1上侧活动粘接有上部覆盖层2，上部覆盖层2上侧设置有抽气孔，抽气孔外侧连接有单向空气阀3；上部覆盖层2上设置有车辆固定装置5。本实施例中，底部覆盖层1和上部覆盖层2为PVC深层图层夹网布、牛津布或刀刮布。本实施例中，底部覆盖层1与上部覆盖层2连接处设置有防水粘合装置4，底部覆盖层1和上部覆盖层2外侧均设置有防水拉链6与防水粘合装置4；粘合装置4与底部覆盖层1和上部覆盖层2密闭连接。本实施例中，固定装置5设置有固定带，固定带一端设置有连接环，另一端设置有挂钩。本专利技术使用时，将底部覆盖层1放置于车位上，然后将车驶入车位，将车辆停放于底部覆盖层1上面，汽车熄火后关闭门锁，将上部覆盖层2由上至下覆盖于汽车上，用防水粘合装置4将底部覆盖层1和上部覆盖层2粘合严密，通过单向空气阀3将本专利技术内的空气抽出，至底部覆盖层1和上部覆盖层2轻轻贴近汽车表面停止抽气，最后将固定带的连接环端通过膨胀螺丝固定于车体一侧的地面上，并将挂钩端绕汽车固定后挂于连接环上固定。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防水淹装置，其特征在于，所述汽车防水淹装置设置有：/n底部覆盖层；/n所述底部覆盖层上侧活动粘接有上部覆盖层，所述上部覆盖层上侧设置有抽气孔，所述抽气孔外侧连接有单向空气阀；所述上部覆盖层上设置有车辆固定装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车防水淹装置，其特征在于，所述汽车防水淹装置设置有：
底部覆盖层；
所述底部覆盖层上侧活动粘接有上部覆盖层，所述上部覆盖层上侧设置有抽气孔，所述抽气孔外侧连接有单向空气阀；所述上部覆盖层上设置有车辆固定装置。


2.如权利要求1所述的汽车防水淹装置，其特征在于，所述底部覆盖层和上部覆盖层设置有采用高科技工...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛威淇，林佳音，
申请(专利权)人：毛威淇，林佳音，
类型：发明
国别省市：浙江;33