【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】负载承载CMC喷嘴膜片
本专利技术涉及涡轮发动机,特别是航空涡轮发动机或工业涡轮机,并且更具体地涉及由以下称为CMC材料的陶瓷基质或至少部分地由陶瓷基质复合材料制成的涡轮的喷嘴级(étagedistributeur)。本专利技术的应用领域特别是航空燃气涡轮发动机的领域。然而,本专利技术适用于例如工业涡轮的其它涡轮发动机。
技术介绍
改善涡轮机的性能并减少其污染物排放导致考虑越来越高的运行温度。因此,对于涡轮发动的热部分的元件,已经提出了使用随后以CMC标示的陶瓷基质复合材料。CMC材料通常由诸如碳或陶瓷纤维之类的耐火纤维的纤维增强体形成,并被陶瓷基质或至少部分地被陶瓷基质致密化。这些材料具有显著的热结构性质,即,使它们能够构成结构元件的机械性质以及在高温下保持这些性质的能力。另外,CMC材料具有的密度远低于传统上用于涡轮发动机的热部分的各元件的金属材料的密度。因此,文献WO2010/061140、WO2010/116066和WO2011/080443描述了具有一体的平台和后部的由CMC ...
【技术保护点】
1.一种涡轮发动机的涡轮机(1),包括外壳(4)和涡轮机喷嘴级(2),所述涡轮机(1)的喷嘴级(2)包括由金属制成并紧固到所述外壳(4)的外支承护罩(9)、由金属制成的内支承护罩(5)以及由陶瓷基质复合材料制成的多个环形扇区(20),这些环形扇区形成冠部并在外支承护罩(9)和内支承护罩(5)之间延伸,所述环形扇区(20)限定轴向方向(D
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180417 FR 18533451.一种涡轮发动机的涡轮机(1),包括外壳(4)和涡轮机喷嘴级(2),所述涡轮机(1)的喷嘴级(2)包括由金属制成并紧固到所述外壳(4)的外支承护罩(9)、由金属制成的内支承护罩(5)以及由陶瓷基质复合材料制成的多个环形扇区(20),这些环形扇区形成冠部并在外支承护罩(9)和内支承护罩(5)之间延伸,所述环形扇区(20)限定轴向方向(DA)和径向方向(DR),并且每个环形扇区(20)具有界定了流体(F)流动路径(45)的内部平台(24)和外部平台(26),并且至少一个叶片(28)在所述外部平台(26)和所述内平台(24)之间延伸并固定到其上,每个扇区(20)的所述外部平台(26)包括第一部分(261)和第二部分(262),所述第一部分配备有界定所述流体(F)流动路径(45)的内表面(26i),所述第二部分径向远离所述第一部分(261)并且在所述第一部分(261)外部,所述外部平台(26)的所述第二部分(262)固定到所述外支承护罩(9),所述内部平台(24)包括沿所述径向方向(DR)从所述内部平台(24)的上游轴向端(241)向内突出的第一凸片(243),并且所述内支承护罩(5)包括在所述径向方向(DR)上向外突出的肩部(53),所述肩部定位在所述第一凸片(243)的上游并在所述轴向方向(DA)上邻接抵靠所述第一凸片(243),
其特征在于,它包括沿所述径向方向(DR)设置在所述外部平台(26)的所述第一部分(261)和所述第二部分(262)之间的至少一个加强件(266、267),所述至少一个加强件(266、267)包括承载抵靠所述外部平台(26)的所述第一部分(261)的径向外表面的第一壁(2662、2672)和承载抵靠所述外部平台(26)的所述第二部分(261)的径向内表面的第二壁(2664、2674),所述至少一个加强件(266、267)与所述外部平台(26)的所述第二部分(262)一起固定到所述外支承护罩(9)。
2.根据权利要求1所述的涡轮机(1),其特征在于,所述外部平台(26)的所述第二部分(262)使用至少一个包括螺钉(95)和螺母的组件固定到所述外支承护罩(9),所述螺钉(95)穿过所述扇区(20)的所述外部平台(26)和所述外支承护罩(9)。
3.根据权利要求1或2中的任一项所述的涡轮机(1),其特征在于,每个扇区(20)的所述外部平台(26)的所述第二部分(262)包括至少一个旋转邻抵元件(263、29),并且,所述外支承护罩(9)包括至少一个互补的旋转邻抵元件(90、94),所述至少一个互补的旋转邻抵元件构造成与所述外部平台(26)的旋转邻抵元件(263、29)协配。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的涡轮机(1),其特征在于,所述外部平台(26)的所述第一部分(261)包括从所述外部平台(26)的上游端(2611)在所述径向方向(DR)上向外突出的部分(2615)。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:L·H·J·奎恩内恩,A·C·M·E·达尼斯,C·J·P·达弗,C·贾罗塞,N·P·塔布莱奥,
申请(专利权)人:赛峰飞机发动机公司,
类型:发明
国别省市:法国;FR
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