【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】单脚滑行车以及用于操作滑行车的方法
本专利技术涉及一种具有踏板的滑行车，在滑行车的工作姿态中，通过踏板为滑行车的使用者提供站立面。滑行车的前轴具有至少一个前轮，并且后轴具有至少一个后轮。转向柱用于将转向运动传递到至少一个前轮上。在转向柱上布置用于松开锁止装置的操纵元件。在锁止装置松开时，可将滑行车转换到收纳姿态。
技术介绍
专利文献DE102013003484A1描述了一种具有电驱动马达的可折拢的滑行车。为了在滑行车的使用状态中以及在滑行车的折拢状态中锁止折叠关节，滑行车具有锁止元件，锁止元件通过鲍登(钢丝)线与释放杆相连接。释放杆布置在滑行车的转向器上。专利文献DE10204478A1描述了一种滑行车，该滑行车包括转向器单元、具有两个前轮的前部件和具有一个后轮的后部件。在转向器单元上布置有解锁杆。如果使解锁杆向下运动，则实现转向器单元相对于前部件的解锁。同时，建立在前部件和后部件之间的解锁。于是，弯曲弹簧使后部件绕轴线朝前部件摆动。因此，可使滑行车从滑行车状态中转变成收纳状态。在收纳状态中，使前部件和后部件相对于底...
【技术保护点】
1.一种具有踏板(24)的滑行车，在滑行车(10)的工作姿态中，通过所述踏板为滑行车(10)的使用者提供站立面，所述滑行车包括具有至少一个前轮(14、16)的前轴(12)和具有至少一个后轮(20、22)的后轴(18)、用于将转向运动传递到至少一个前轮(14、16)上的转向柱(28)以及布置在转向柱(28)上的用于松开锁止装置(52)的操纵元件(50)，其中，在锁止装置(52)松开时，能将滑行车(10)转换到收纳姿态，其中，在滑行车(10)的收纳姿态中，使后轴(18)与踏板(24)一起绕转动轴线(54)向转向柱(28)运动，其中，在收纳姿态中，在后轴(18)和前轴(12)之间...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180418 DE 102018205864.41.一种具有踏板(24)的滑行车，在滑行车(10)的工作姿态中，通过所述踏板为滑行车(10)的使用者提供站立面，所述滑行车包括具有至少一个前轮(14、16)的前轴(12)和具有至少一个后轮(20、22)的后轴(18)、用于将转向运动传递到至少一个前轮(14、16)上的转向柱(28)以及布置在转向柱(28)上的用于松开锁止装置(52)的操纵元件(50)，其中，在锁止装置(52)松开时，能将滑行车(10)转换到收纳姿态，其中，在滑行车(10)的收纳姿态中，使后轴(18)与踏板(24)一起绕转动轴线(54)向转向柱(28)运动，其中，在收纳姿态中，在后轴(18)和前轴(12)之间的间距(58)等于在工作姿态中在后轴(18)和前轴(12)之间存在的间距(58)，在踏板翻起时，踏板(24)自身不折叠或折拢，其中，为了将转向运动传递到至少一个前轮(14、16)上，转向柱(28)的转向杆(38)能借助于转向操纵件(42)绕转向柱(28)的纵轴线(40)转动，以及在转向操纵件(42)上布置有操纵元件(50)，
其特征在于，通过操纵所述操纵元件(50)能激活运动装置(56)，借助于所述运动装置能以如下方式将滑行车(10)从工作姿态转换到收纳姿态，即，激活运动装置(56)导致后轴(18)与踏板(24)一起绕转动轴线(54)向转向柱(28)运动。
2.根据权利要求1所述的滑行车，其特征在于，能通过改变踏板(24)的倾斜引起滑行车(10)的转向运动。
3.根据权利要求1或2所述的滑行车，其特征在于，转向操纵件(42)构造成具有横梁(44)和使横梁(44)与转向杆(38)相连接的两个支撑杆(46、48)的把手件。
4.根据上述权利要求中任一项所述的滑行车，其特征在于，尤其是由纤维加强的塑料和/或由木材制成的踏板(24)和后轴(18)的重量小于转向柱(28)和前轴(12)的重量。
5.根据上述权利要求中任一项所述的滑行车，其特征在于，所述至少一个前轮(14、16)能借助...
【专利技术属性】
技术研发人员：T·施拉德尔，L·杜恩泽，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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