一种机务乘务作业动态管理系统及方法技术方案

本发明专利技术的目的在于提供一种机务乘务作业动态管理系统及方法，实现机车司机和运用安全管理人员作业信息的采集、整理和分析，实现机车乘务作业动态信息的管理，并对机车司机进行行车指导及运用安全管理人员工作量化管理，达到指导、辅助乘务作业，减轻机车司机、运用管理人员工作量的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种机务乘务作业动态管理系统及方法
本专利技术是应用于机车司机待乘、出乘作业、退勤作业的一系列过程管理和信息提示。
技术介绍
伴随中国高速铁路迅猛发展，动车组大面积开行，高铁安全问题越来越受到社会各界的广泛关注。司机作为动车组的直接操控者，是高铁作业安全最重要、最关键、最核心的一线岗位，加强机车司机管理、规范其操控行为至关重要。为了规范司机的作业，同时保证运行安全，机辆部门对司机日常乘务作业制定了标准规定和严谨的卡控，并采用现有机务运用安全管理信息系统来实现了对机车司机在出退勤、出入寓等固定乘务作业点的作业管控。但该系统在对机车司机、运用安全管理人员在移动状态下的管控还有欠缺，导致乘务作业环节在闭环管控应用上存在不足，需要设计一套信息化的流程和工具实现机车司机待乘、出乘及退勤作业的闭环管理。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种机务乘务作业动态管理系统及方法，实现机车司机和运用安全管理人员作业信息的采集、整理和分析；实现机车乘务作业动态信息管理；实现机车司机行车指导和运用安全管理人员工作量化管理功能，达到指导、辅助乘务作业，减轻机车司机、运用管理人员工作量的目的。为实现上述目的，本专利技术采用以下的技术方案：一种机务乘务作业动态管理系统，包括乘务作业管理服务器、智能移动终端、室内用户终端、无线AP设备、EOAS转储AP卡；所述智能移动终端通过无线AP设备或4G网络与乘务作业管理服务器连接，所述室内用户终端通过铁路办公网络和乘务作业管理服务器连接；所述乘务作业管理服务器通过铁路办公网与铁总EOAS数据中心及路局EOAS数据中心进行数据交换；所述智能移动终端通过4G网络与铁总EOAS数据中心及路局EOAS数据中心进行数据交换。进一步地，所述的数据交互内容包含机车位置信息、机车和司机的基本信息、作业数据信息、影像信息、语音信息、运行记录、揭示信息。进一步地，所述乘务作业管理服务器具体用于：定位接收铁总EOAS数据中心转发的车载业务数据，结合基础数据计算出所有机车的位置数据（包括进路预告）；数据采集定时采集运安系统司机基础信息、司机派班计划信息，并存储至数据库；乘务作业管理读取司机派班计划、列控基础数据，进行分析后为智能移动终端提供晚点叫班、机车位置查询服务，为室内用户终端提供应急指挥信息转发服务；用于司机作业手帐电子化，司机出勤传达自动化，行车文电资料、各级规章规则、机车基础资料的分级管理。进一步地，所述智能移动终端在乘务员回到派班室退勤时，自动与派班室的无线AP接入设备连接到EOAS退勤分析终端，实现车载数据文件的自动转储上传，具体用于：音视频通话操作人员可通过移动智能终端与地面乘务管理人员进行音视频通话；影像采集具备拍照、录音、录像功能，可现场采集影音资料，通过派班室WLAN传送至服务器；位置检测可通过卫星定位实时保存人员位置，记录工作轨迹，将相关数据传输至服务器；EOAS无卡退勤智能移动终端通过EOAS转储AP卡无线接收EOAS数据，实现乘务员无需携带数据转储卡下载数据及退勤；出勤叫班机车司机可以实时查看机车运行速度及列车位置；机车司机可以查看运行车次(含结束车次)正晚点信息及预计到站时间信息；机车晚点时，实时推送机车进站时间和进站股道给出勤司机；机车进站时间或图定股道发生变化时系统自动发送变更通知给出勤司机，实现智能叫班、动态叫班；根据司机派班计划，出勤时间点提醒司机叫班确认，派班室实时查看司机叫班确认消息；行车导引提示库内作业时，为司机提示检查项、测试项及操作步骤，并显示检查及测试结果；区间运行中，CIR临时限速、临时降弓等调度命令或司机输入的临时限速消息，到临时限速区域前，语音提醒司机；区间运行中，显示车辆实时位置、速度、同线同级别的前方车辆及正晚点信息；司机进站，语音提示车辆停靠股道，图形展示车站股道及信号信息；车站停车，语音和图形提示司机开门操作和对标停车信息；行车导引辅助和告警区间运行中出现故障时，根据故障信息，自动查找处置机车故障的解决方案并展示给司机；站内起车时，检查是否停车信号起车，如违规及时告警司机；区间运行中，获取到前方车辆异常时，及时告警司机进行行车决策；区间运行中，自动检查机车车速是否超限，及时告警司机；行车导引操作错误警示司机输错车次，及时警示司机输入错误；对标停车出错、车门开错，及时警示司机进一步地，所述转储AP卡用于在乘务员上车作业时插入EOAS转储装置，实现智能移动终端与车载EOAS设备建立无线连接。进一步地，所述室内用户终端，具体用于：乘务作业管理：部署到职能科室，提供给运用安全管理人员进行工作提示管理，工作动态管理，综合信息管理；应急指挥管理：部署到路局职能科室，提供应急处置中心用户与司机智能移动终端的交互，收集并展示车辆故障音视频数据，发送应急处置方案，指导司机处理车辆故障；数据维护管理：部署到职能科室，提供电子资料，导引项点，警示数据，基础数据的维护功能；出勤叫班管理：实时展示当日有任务司机的出勤变化状态；实时查看司机位置信息；列车到发显示：部署在派班室内、间休室，实时显示车次正晚点信息。本专利技术还提供了一种机务乘务作业动态管理方法，包含以下步骤：乘务作业管理服务器接收铁总EOAS数据中心DMS服务器发送的车载业务数据，结合基础数据计算出列车的位置数据（包括进路预告），从路局EOAS数据中心定时采集司机基础信息、司机派班室计划；同时，乘务作业管理服务器对上述数据进行分析处理后，分别发送给智能移动终端和室内用户终端；司机上车作业时，把EOAS转储AP卡插入EOAS转储装置中，实现智能移动终端与EOAS车载设备无线连接，获取机车运行速度及位置信息，进行防越站台提示预警、区间调度命令动态提醒、故障处置动态提示功能；同时，在机车运行过程中，智能移动终端通过EOAS转储AP卡实现EOAS数据文件、司机音视频文件和前方线路视频文件无线下载；在司机回到派班室退勤时，智能移动终端自动与派班室的无线AP设备连接，自动实现下载文件的转储上传，无需人工插卡、等待等。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术的一种机务乘务作业动态管理系统，针对乘务业务在移动管控方面的不足，运用WLAN信息传输、大数据等技术，利用移动智能终端的智能化处理功能和便捷接入移动互联网的优势，围绕机车乘务员和运用安全管理人员作业信息的动态采集、传输、存储、分析，构建完整的机务乘务作业信息数据链，实现对机务乘务作业全过程闭环管控。一种机务乘务作业动态管理方法的有益效果与上述一种机务乘务作业动态管理系统的有益效果相似，此处不再重复。附图说明为了更清楚地说明本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机务乘务作业动态管理系统及方法，其特征在于，包括乘务作业管理服务器、智能移动终端、室内用户终端、无线AP设备、EOAS转储AP卡；所述智能移动终端可通过无线AP设备或4G网络与铁路办公网连接，所述室内用户终端通过铁路办公网络和乘务作业管理服务器连接，所述乘务作业管理服务器及智能移动终端与铁总EOAS数据中心及路局EOAS数据中心进行数据交互。/n

【技术特征摘要】
1.一种机务乘务作业动态管理系统及方法，其特征在于，包括乘务作业管理服务器、智能移动终端、室内用户终端、无线AP设备、EOAS转储AP卡；所述智能移动终端可通过无线AP设备或4G网络与铁路办公网连接，所述室内用户终端通过铁路办公网络和乘务作业管理服务器连接，所述乘务作业管理服务器及智能移动终端与铁总EOAS数据中心及路局EOAS数据中心进行数据交互。


2.根据权利要求1所述的一种机务乘务作业动态管理系统，其特征在于，所述的数据交互内容包含机车位置信息、机车和司机的基本信息、作业数据信息、影像信息、语音信息、运行记录、揭示信息。


3.根据权利要求1所述的一种机务乘务作业动态管理系统，其特征在于，所述乘务作业管理服务器，具体用于：
定位
接收铁总EOAS数据中心转发的车载业务数据，结合基础数据计算出所有机车的位置数据（包括进路预告）；
数据采集
定时采集运安系统司机基础信息、司机派班计划信息；
乘务作业信息管理
从数据库读取司机派班计划、列控基础数据，进行分析后为智能移动终端提供晚点叫班、机车位置查询服务，为室内用户终端提供应急指挥信息转发服务；
用于司机作业手帐电子化，司机出勤传达自动化，行车文电资料、各级规章规则、机车基础资料的分级管理。


4.根据权利要求1所述的一种机务乘务作业动态管理系统，其特征在于，所述智能移动终端在乘务员回到派班室退勤时，自动与派班室的无线AP接入设备连接，自动实现文件的转储上传，具体用于：
音视频通话
操作人员可通过移动智能终端与地面乘务管理人员进行音视频通话；
影像采集
具备拍照、录音、录像功能，可现场采集影音资料，通过派班室WLAN传送至乘务作业管理服务器；
位置检测
可通过卫星定位实时保存人员位置，记录工作轨迹，将相关数据传输至乘务作业管理服务器；
EOAS无卡退勤
智能移动终端通过EOAS转储AP卡无线接收EOAS数据，实现乘务员无需携带数据转储卡下载数据及退勤；
出勤叫班
机车司机可以实时查看机车运行速度及列车位置；
机车司机可以查看运行车次(含结束车次)正晚点信息及预计到站时间信息；
机车晚点时，实时推送机车进站时间和进站股道给出勤司机；
机车进站时间或图定股道发生变化时系统自动发送变更通知给出勤司机，实现智能叫班、动态叫班；
根据司机派班计划，出勤时间点提醒司机叫班确认，派班室实时查看司机叫班确认消息；
行车导引提示
库内作业时，为司机提示检查项、测试项及操作步骤，并显示检查及测试结果；
区间运行中，CIR临时限速、临时降弓等调度命令或司机输入的临时限速消息，到临时限速区域前...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵俊江，肖少坡，王若钦，苏琳，庞欢，杜飞龙，王龙兴，
申请(专利权)人：河南蓝信科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河南;41