车载以太网系统技术方案

本发明专利技术涉及一种车载以太网系统，包括至少一个以太网交换机，其中，每两个以太网交换机分别相互连接；和控制单元，所述控制单元和其中一个以太网交换机连接，用于控制所述以太网交换机。按照本发明专利技术所公开的车载以太网系统可灵活地增加车载以太网通道数量，且实现各以太网通道之间高速以太网通信。

【技术实现步骤摘要】
车载以太网系统
本专利技术涉及车辆数据通讯系统，具体而言，本专利技术涉及一种车载以太网级联系统。
技术介绍
随着汽车工业的发展，车载功能也不断被完善。在现今的车辆上，电子部件越来越多，由此导致数据传输和交换总量不断增加以及数据传输和交换的实时性要求不断提高。为了满足数据传输和交换方面越来越高的要求，车载网络也要不断地进行扩展，用以实现多个车载电子模块的数据传输和交换。目前，车载电子模块之间通信常常通过局域网或者以太网进行。但传统以太网的带宽有限，因此常常不能够满足车载电子模块之间通信的带宽要求。这会导致车载电子模块之间数据传输的质量和实时性收到不利影响。
技术实现思路
因此，针对上述情况，本专利技术的任务在于，提供一种车载以太网系统，所述车载以太网系统能够灵活地增加车载以太网通道数量，从而实现高速以太网通信。具体而言，本专利技术提出了如下一种车载以太网级联系统，包括-至少一个以太网交换机，其中，每两个以太网交换机分别相互连接；-控制单元，所述控制单元和其中一个以太网交换机连接，用于控制所述以太本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种车载以太网系统，包括/n-至少一个以太网交换机，其中，每两个以太网交换机分别相互连接；以及/n-控制单元，所述控制单元和其中一个以太网交换机连接，用于控制所述以太网交换机。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载以太网系统，包括
-至少一个以太网交换机，其中，每两个以太网交换机分别相互连接；以及
-控制单元，所述控制单元和其中一个以太网交换机连接，用于控制所述以太网交换机。


2.按权利要求1所述的车载以太网系统，其特征在于，所述控制单元连接在以太网交换机中首个以太网交换机处或者最末一个以太网交换机处。


3.按权利要求1所述的车载以太网系统，其特征在于，每两个以太网交换机之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱燕，刘欣，顾晓莉，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31