车辆低温启动方法、设备、存储介质及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆低温启动方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：接收低温启动指令，读取所述低温启动指令中包含的车辆启动参数，在检测到当前环境温度小于预设温度时，开启电堆水加热器，根据所述车辆启动参数确定待启动车辆的水泵转速，并实时获取电堆出水口温度，根据所述电堆出水口温度控制所述待启动车辆的启动，由于是根据远程低温指令开启电堆水加热器，然后根据车辆启动参数确定水泵转速，根据水泵转速调节电堆水加热器，再根据电堆出水口温度控制待启动车辆的其启动，本发明专利技术相比现有的燃料电池汽车预热等待启动车辆的方式，实现了燃料电池汽车的远程低温启动。

【技术实现步骤摘要】
车辆低温启动方法、设备、存储介质及装置
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种车辆低温启动方法、设备、存储介质及装置。
技术介绍
目前越来越多的燃料电池汽车用于出行、城市物流、城市交通，燃料电池汽车包含氢燃料电池汽车，其电池的能量是通过氢气与氧气的电化学反应产生的，是普通内燃机使用效率的1.5倍，但在低温环境下的氢燃料电池汽车启动需要先对电堆进行加热。但现有的燃料电池汽车一般在低温环境下启动时间较长，对于用户来说需要进行预热等待，用车效率降低带来不良体验感，即现有的燃料电池汽车无法满足远程低温启动车辆，用车效率较低。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种车辆低温启动方法、设备、存储介质及装置，旨在解决现有技术中燃料电池汽车在低温环境下远程启动的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种车辆低温启动方法，所述车辆低温启动方法包括以下步骤：接收低温启动指令，读取所述低温启动指令中包含的车辆启动参数；在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆低温启动方法，其特征在于，所述车辆低温启动方法包括以下步骤：/n接收低温启动指令，读取所述低温启动指令中包含的车辆启动参数；/n在检测到当前环境温度小于预设温度时，开启电堆水加热器；/n根据所述车辆启动参数确定待启动车辆的水泵转速，并实时获取电堆出水口温度；/n根据所述电堆出水口温度控制所述待启动车辆的启动。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆低温启动方法，其特征在于，所述车辆低温启动方法包括以下步骤：
接收低温启动指令，读取所述低温启动指令中包含的车辆启动参数；
在检测到当前环境温度小于预设温度时，开启电堆水加热器；
根据所述车辆启动参数确定待启动车辆的水泵转速，并实时获取电堆出水口温度；
根据所述电堆出水口温度控制所述待启动车辆的启动。


2.如权利要求1所述的车辆低温启动方法，其特征在于，所述根据所述车辆启动参数确定待启动车辆的水泵转速，并实时获取电堆出水口温度的步骤，具体包括：
读取所述车辆启动参数中包含的设定水泵转速；
控制所述水泵以所述设定水泵转速运行，并实时获取电堆出水口温度。


3.如权利要求1所述的车辆低温启动方法，其特征在于，所述根据所述车辆启动参数确定待启动车辆的水泵转速，并实时获取电堆出水口温度的步骤之后，还包括：
在检测到所述电堆出水口温度达到电堆开机要求温度时，关闭所述电堆水加热器，并获控制所述水泵以最小水泵转速运行；
根据预设使能信号开启氢进电磁阀，以实现对氢瓶的氢气输送；
获取氢气输送过程中的所述氢瓶的压力参数，并在所述压力参数满足预设条件时，采集电堆输出电压；
在所述电堆输出电压大于预设电压时，获取新的电堆出水口温度；
所述根据所述电堆出水口温度控制所述待启动车辆的启动包括：
根据所述新的电堆出水口温度控制所述待启动车辆的启动。


4.如权利要求3所述的车辆低温启动方法，其特征在于，所述获取氢气输送过程中的所述氢瓶的压力参数，并在所述压力参数满足预设条件时，采集电堆输出电压的步骤，具体包括：
实时监测氢气输送过程中的所述氢瓶的压力并获取压力参数；
在所述压力参数满足预设条件时，对所述氢瓶进行减压处理，并将所述氢气输送至电堆的阳极以产生电流；
根据所述电流确定电堆输出电压。


5.如权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：董宇，董健，赵海洋，郑鹏，苏梦真，周浩，李静，杜忠诚，蒋明明，王运来，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34