车辆分析方法、装置、平台、系统及计算机存储介质制造方法及图纸

本申请提供一种车辆分析方法、装置、平台、系统及计算机存储介质，该方法包括：确定目标车辆所处环境的环境参数、及环境参数对应的环境参数值；确定目标车辆的车辆数据；依据环境参数值和车辆数据，确定目标车辆的综合超温风险。该方法可以提高车辆超温风险判定的准确性。

【技术实现步骤摘要】
车辆分析方法、装置、平台、系统及计算机存储介质
本申请涉及数据处理
，尤其涉及一种车辆分析方法、装置、平台、系统及计算机存储介质。
技术介绍
车辆超温是指车辆局部温度过高，其很可能会引发安全事故。例如，车辆行驶过程中，因车辆轮胎温度过高导致爆胎，进而引发交通事故。或者，由于车身局部温度过高，导致车辆自燃，进而引发安全事故。目前，主要通过对车辆的车身及轮胎进行温度监测的方式，来实现车辆超温预警。然而实践发现，传统车辆超温预警方案中，单一地依据所获取的车辆的温度进行车辆超温预警，车辆超温预警的准确性较差。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供一种车辆分析方法、装置、平台、系统及计算机存储介质。根据本申请实施例的第一方面，提供一种车辆分析方法，包括：确定目标车辆所处环境的环境参数、及该环境参数对应的环境参数值；确定目标车辆的车辆数据，该车辆数据用于辅助确定目标车辆的超温风险；依据该环境参数值和该车辆数据，确定目标车辆的综合超温风险。根据本申请实施例的第二方面，提供一种车辆分析装置，包括：第一确定单元，被配置为确定目标车辆所处环境的环境参数、及该环境参数对应的环境参数值；第二确定单元，被配置为确定目标车辆的车辆数据，该车辆数据用于辅助确定目标车辆的超温风险；第三确定单元，被配置为依据该环境参数值和该车辆数据，确定目标车辆的综合超温风险。根据本申请实施例的第三方面，提供一种车辆分析平台，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；存储器，用于存放计算机程序；处理器，用于执行存储器上所存放的程序时，实现第一方面的车辆分析方法。根据本申请实施例的第四方面，提供一种车辆分析系统，包括车辆分析平台以及监控显示装置，其中：车辆分析平台，被配置为确定目标车辆所处环境的环境参数、及该环境参数对应的环境参数值；确定目标车辆的车辆数据，该车辆数据用于辅助确定所述目标车辆的超温风险；依据该环境参数值和该车辆数据，确定目标车辆的综合超温风险；车辆分析平台，还被配置为向监控显示装置发送超温风险告警信息；监控显示装置，被配置为显示超温风险告警信息，并当接收到针对超温风险告警信息的查看指令时，展示超温风险提醒信息的详细信息。根据本申请实施例的第五方面，提供一种计算机存储介质，计算机存储介质内存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现第一方面的车辆分析方法。根据本申请实施例的第五方面，提供一种计算机程序，该计算机程序存储于计算机存储介质，并且当处理器执行该计算机程序时，促使处理器执行第一方面的车辆分析方法。本申请实施例的车辆分析方法，通过确定目标车辆所处环境的环境参数、及环境参数对应的环境参数值，并确定目标车辆的车辆数据，进而，依据目标车辆的环境参数值和车辆数据，确定目标车辆的综合超温风险，与传统方案中单一地依据车辆温度对车辆超温进行预警的实现方案相比，通过综合考虑车辆行驶环境和车辆自身车辆超温风险的影响，提高了车辆超温风险判定的准确性。附图说明图1是本申请一示例性实施例示出的一种车辆分析方法的流程示意图；图2是本申请一示例性实施例示出的一种车辆超温预警系统的架构示意图；图3是本申请一示例性实施例示出的一种车辆超温预警模型的示意图；图4是本申请一示例性实施例示出的一种车辆分析装置的结构示意图；图5是本申请一示例性实施例示出的一种车辆分析平台的硬件结构示意图；图6是本申请一示例性实施例示出的一种车辆分析系统的架构示意图。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。为了使本领域技术人员更好地理解本申请实施例提供的技术方案，并使本申请实施例的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请实施例中技术方案作进一步详细的说明。请参见图1，为本申请实施例提供的一种车辆分析方法的流程示意图，如图1所示，该车辆分析方法可以包括以下步骤：需要说明的是，步骤S100～步骤S120的执行主体可以为交通管理系统的管理平台(也可以称为车辆分析平台)。此外，本申请实施例中各步骤的序号大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。步骤S100、确定目标车辆所处环境的环境参数、及该环境参数对应的环境参数值。步骤S110、确定目标车辆的车辆数据，该车辆数据用于辅助确定目标车辆的超温风险。本申请实施例中，目标车辆并不特指某一固定车辆，而是可以指代需要进行超温风险判定的任一车辆，本申请实施例后续不再复述。本申请实施例中，考虑到车辆所处环境(即车辆的行驶环境)会影响车辆温度，进而会影响到车辆的超温风险，因此，为了提高车辆超温风险判定的准确性，除了考虑车辆自身温度等动态参数之外，还需要考虑目标车辆所处环境的环境参数。为了对目标车辆进行超温风险判定，一方面，可以确定目标车辆所处环境的环境参数、及环境参数对应的环境参数值；另一方面，可以确定目标车辆的车辆数据。示例性的，目标车辆所处环境的环境参数为与目标车辆的行驶环境关联的、用于辅助确定目标车辆的超温风险的参数。可选的，环境参数可以包括但不限于道路参数以及气象参数等参数中的一种或多种。道路参数可以包括但不限于道路路面材质、道路路面温度、道路路面行车条件等数据中的一个或多个。道路路面材质对应的环境参数值可以包括沥青(即沥青混凝土路面)或水泥(即水泥混凝土路面)等。道路路面温度对应的环境参数可以包括具体的路面温度值。道路路面行车条件对应的环境参数值可以包括道路结冰、积水、破损情况等。需要说明的是，道路参数还可以包括转弯半径(对应的环境参数值可以为具体的半径值)以及坡度数据(对应的环境参数可以为连续上/下坡长度)等参数中的一个或多个。气象参数可以包括但不限于环境温度、环境湿度以及环境光照等数据中的一个或多个。环境温度对应的环境参数值可以包括具体的环境温度值。环境湿度对应的环境参数值可以包括具体的环境湿度值。环境光照对应的环境参数值可以包括环境光照强度。可选的，车辆数据为与目标车辆关联的、用于辅助确定目标车辆的超温风险的参数。可选的，车辆数据可以包括但不限于车辆部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆分析方法，其特征在于，包括：/n确定目标车辆所处环境的环境参数、及所述环境参数对应的环境参数值；/n确定所述目标车辆的车辆数据，所述车辆数据用于辅助确定所述目标车辆的超温风险；/n依据所述环境参数值和所述车辆数据，确定所述目标车辆的综合超温风险。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆分析方法，其特征在于，包括：
确定目标车辆所处环境的环境参数、及所述环境参数对应的环境参数值；
确定所述目标车辆的车辆数据，所述车辆数据用于辅助确定所述目标车辆的超温风险；
依据所述环境参数值和所述车辆数据，确定所述目标车辆的综合超温风险。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述环境参数包括道路参数、气象参数中的一种或多种；其中，所述道路参数包括道路路面材质、道路路面温度、道路路面行车条件中的一种或多种；所述气象参数包括环境温度、环境湿度、环境光照中的一种或多种。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述车辆数据包括车辆部位的温度、以及所述车辆部位对应的超温风险温度阈值；
所述依据所述环境参数值和所述车辆数据，确定所述目标车辆的综合超温风险，包括：
依据所述车辆部位的温度、以及所述车辆部位对应的超温风险温度阈值，确定所述目标车辆各部位的超温风险；
依据所述环境参数值和所述目标车辆各部位的超温风险，确定所述目标车辆的综合超温风险。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车辆各部位对应的超温风险温度阈值通过如下方式确定：
确定所述目标车辆各部位的材料；
依据所述目标车辆各部位的材料，确定所述目标车辆各部位的超温风险温度阈值。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述车辆数据包括驾驶行为数据、已设定的不同驾驶行为的超温风险；
所述依据所述环境参数值和所述车辆数据，确定所述目标车辆的综合超温风险，包括：
依据所述驾驶行为数据、以及已设定的不同驾驶行为的超温风险，确定所述驾驶行为数据的超温风险；
依据所述环境参数值和所述驾驶行为的超温风险，确定所述目标车辆的综合超温风险。


6.根据权利要求1至5任一项所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文彬，
申请(专利权)人：杭州海康威视系统技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33