一种评估冷暖季节下自行车快速道对自行车安全影响的方法技术

本发明专利技术公开一种评估冷暖季节下自行车快速道对自行车安全影响的方法，包括如下步骤：(1)实验对象选取；(2)变量选择与数据采集；(3)模型参数标定；(4)判断自行车快速道安全影响；本发明专利技术随机选取设置自行车快速道的行政区为实验对象，通过变量的选择以及实际数据调查，然后基于负二项模型判断冷暖季节条件下自行车快速道对自行车安全的影响。本发明专利技术能够在综合传统因素的条件下判断冷暖季节条件下自行车快速道对自行车安全的影响，同时能够为政府部门以及政策制定部门的效益评估分析提供强有力的支撑结果。

【技术实现步骤摘要】
一种评估冷暖季节下自行车快速道对自行车安全影响的方法
本专利技术属于自行车安全事故领域，特别是涉及一种评估冷暖季节条件下自行车快速道对自行车安全影响的方法。
技术介绍
自行车作为一种绿色交通出行方式，越来越多城市开始推行全民骑车，替代小汽车的使用。为促进自行车使用，很多城市推行多种交通政策来促进自行车的使用，如拥堵收费政策，以及本次专利技术提出的自行车快速道基础设施。一方面自行车快速道能够鼓励更多的人开始使用自行车，但是同时也可能造成了一定的安全隐患，一些开始使用自行车的人由于缺乏骑行技术在路上行驶更容易发生交通事故。因此在此背景下，合理的评估不同季节条件下自行车快速道对自行车安全影响显得格外重要。自行车快速道作为一种新型的基础设施，在科研领域以及专利应用领域的研究相对较少，现有研究主要集中在讨论该基础设施对自行车使用量的影响，均未涉及讨论自行车快速道对自行车安全的影响，特别是在不同季节条件下。本次专利技术提出了一种评估冷暖季节条件下自行车快速道对自行车安全影响的方法，不仅能够完善相关领域的知识结构框架，同时能够为政府部门以及政策制定部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种评估冷暖季节下自行车快速道对自行车安全影响的方法，其特征在于，包括如下步骤：/n(1)选取实验对象：随机选取调查区域内的行政区为实验对象；/n(2)变量选择与数据采集：行政区每年春夏季自行车事故数量A、行政区每年秋冬季自行车事故数量B、行政区的人口密度N、行政区的经济发展GDP、行政区的男性人口比例M、行政区年纪高于64岁的人口比例L、行政区的居住区域比例R、行政区的非居住区域比例S、行政区的绿化面积比例G、区域的道路网密度K、区域的年平均机动车日交通量AADT、区域的年平均自行车日交通量AADB、区域是否设置自行车快速道C，设置为1，未设置为0；/n(3)模型参数标定：将步骤(2)的...

【技术特征摘要】
1.一种评估冷暖季节下自行车快速道对自行车安全影响的方法，其特征在于，包括如下步骤：
(1)选取实验对象：随机选取调查区域内的行政区为实验对象；
(2)变量选择与数据采集：行政区每年春夏季自行车事故数量A、行政区每年秋冬季自行车事故数量B、行政区的人口密度N、行政区的经济发展GDP、行政区的男性人口比例M、行政区年纪高于64岁的人口比例L、行政区的居住区域比例R、行政区的非居住区域比例S、行政区的绿化面积比例G、区域的道路网密度K、区域的年平均机动车日交通量AADT、区域的年平均自行车日交通量AADB、区域是否设置自行车快速道C，设置为1，未设置为0；
(3)模型参数标定：将步骤(2)的数据代入负二项模型，判断自行车快速道在冷暖季节对区域的自行车安全影响；
(4)判断自行车快速道安全影响：通过将步骤(2)的数据代入步骤(3)的模型中，分别判断自行车快速道的建设对区域的自行车安全的影响。


2.根据权利要求1所述的一种评估冷暖季节下自行车快...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭延永，丁红亮，刘攀，吴瑶，马景峰，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32