一种用于纯电动车辆的锂离子电池充电稳定性测试方法技术

本发明专利技术公开一种用于纯电动车辆的锂离子电池充电稳定性测试方法，该方法包括以下步骤：S1、采集确定测试环境温度，对电池进行恒流充电至截止电压后，再使用截止电压进行恒压充电；S2、设置采样周期，采集恒压充电过程中的充电电流数据和锂电池温度数据，确定采样周期过程中的锂离子电池充电稳定性测试参数；S3、根据锂离子电池充电稳定性测试参数得到锂离子电池充电稳定性能指数，根据锂离子电池充电稳定性能指数对锂离子电池充电稳定性进行判定。本发明专利技术通过全面采集锂离子电池的测试数据并根据上述测试数据获得采样周期过程中的锂离子电池充电稳定性测试参数，能够对锂离子电池充电稳定性做出合理的评估和预测，具有美好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种用于纯电动车辆的锂离子电池充电稳定性测试方法
本专利技术涉及锂离子电池充电稳定性测试方法
，具体涉及一种用于纯电动车辆的锂离子电池充电稳定性测试方法。
技术介绍
随着新能源产业的发展，诸如新能源汽车等也面临着因锂离子电池稳定性不足的问题，由于锂的化学特性使其不论是在充放电过程中，还是静止状态下，锂离子电池都可能因内部温度升高，单体电池之间的温度不均匀等原因，引发自燃或爆炸事件；亦或锂离子电池在充电时，由于如负极嵌锂空间不足、锂离子嵌入负极阻力太大、锂离子过快的从正极脱嵌但无法等量的嵌入负极等异常发生时，无法嵌入负极的锂离子只能在负极表面得电子，从而形成银白色的金属锂单质，从而产生的“析锂”现象，基于上述种种可能，使锂离子电池在纯电动车辆的领域存在稳定性的问题。因此，从多角度多维度去监测锂离子电池的监测数据进而对锂离子电池在纯电动车辆领域的安全稳定广泛使用也是研究热点。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种用于纯电动车辆的锂离子电池充电稳定性测试方法，通过全面采集锂离子电池的测试数据并根据上述测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于纯电动车辆的锂离子电池充电稳定性测试方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、采集确定测试环境温度，对电池进行恒流充电至截止电压后，再使用所述截止电压进行恒压充电；/nS2、设置采样周期，采集恒压充电过程中的充电电流数据和锂电池温度数据后，确定采样周期过程中的锂离子电池充电稳定性测试参数；/n其中，所述锂离子电池充电稳定性测试参数包括：基于权重调整的锂离子电池析锂系数和基于权重调整的充电电流变化率的相对变化率；/nS3、根据所述锂离子电池充电稳定性测试参数得到锂离子电池充电稳定性能指数，根据所述锂离子电池充电稳定性能指数对所述锂离子电池充电稳定性进行判定。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于纯电动车辆的锂离子电池充电稳定性测试方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、采集确定测试环境温度，对电池进行恒流充电至截止电压后，再使用所述截止电压进行恒压充电；
S2、设置采样周期，采集恒压充电过程中的充电电流数据和锂电池温度数据后，确定采样周期过程中的锂离子电池充电稳定性测试参数；
其中，所述锂离子电池充电稳定性测试参数包括：基于权重调整的锂离子电池析锂系数和基于权重调整的充电电流变化率的相对变化率；
S3、根据所述锂离子电池充电稳定性测试参数得到锂离子电池充电稳定性能指数，根据所述锂离子电池充电稳定性能指数对所述锂离子电池充电稳定性进行判定。


2.根据权利要求1所述的一种用于纯电动车辆的锂离子电池充电稳定性测试方法，其特征在于，在所述S2中，所述基于权重调整的锂离子电池析锂系数的确定过程包括以下步骤：
S2.1、根据采样周期，分别采集采样周期内第i个测试时间点的充电电流Ii，确定采样周期内第i个测试时间点的充电电流变化率Ei和第i个测试时间点的充电电流变化率的相对变化率ΔEi；



其中，Ei为采样周期内第i个测试时间点的充电电流变化率，Ei-1为采样周期内第i-1个测试时间点的充电电流变化率，ΔEi为第i个测试时间点的充电电流变化率的相对变化率，Δt为第i个测试时间点与第i-1个测试时间点之间的时间间隔，Ii为采样周期内第i个测试时间点的充电电流，Ii-1为采样周期内第i-1个测试时间点的充电电流；
S2.2、将第i个测试时间点的充电电流变化率Ei进行规格化处理，得到第i个测试时间点的充电电流变化率的规格化处理值Ei′；



其中，
其中，TI为环境温度，TLii为采样周期内第i个测试时间点的锂电池温度，TLis为采样周期内锂电池期望温度，TLii_min为采样周期内第i个测试时间点的锂电池最小测试温度，TLii_max为采样周期内第i个测试时间点的锂电池最大测试温度，Ei_min为采样周期内第i个测试时间点的锂电池最小测试充电电流变化率，Ei_max为采样周期内第i个测试时间点的锂电池最大测试充电电流变化率，Ii为采样周期内第i个测试时间点的充电电流，Ii_min为采样周期内第i个测试时间点的最小测试充电电流，Ii_max为采样周期内第i个测试时间点的最大测试充电电流；
S2.3、将第i个测试时间点的充电电流变化率的规格化处理值Ei′、第i个测试时间点的充电电流变化率的相对变化率ΔEi和第i个测试时间点的锂离子电池析锂系数φi转换为模糊论域中的量化等级；
将第i个测试时间点的充电电流变化率的规格化处理值Ei′、第i个测试时间点的充电电流变化率的相对变化率ΔEi输入模糊控制模型，均分为7个等级，模糊控制模型输出为第i个测试时间点的锂离子电池析锂系数φi，均分为7个等级；
其中，第i个测试时间点的充电电流变化率的规格化处理值Ei′的论域为[-1，1]，第i个测试时间点的充电电流变化率的相对变化率ΔEi的论域为[-1，1]，第i个测试时间点的锂离子电池析锂系数φi的论域为[-1，1]，设量化因子都为1；
S2.4、分别将所述第i个测试时间点的锂离子电池析锂系数φi进行绝对值化处理，得到第i个测试时间点的锂离子电池析锂系数的绝对值|φi|后进行权重赋值调整，得到基于权重调整的锂离子电池析锂系数|φ|′；



其中，|φ|′为基于权重调整的锂离子电池析锂系数，|φi|为第i个测试时间点的锂离子电池析锂系数的绝对值，W|φ|i为采样周期内第i个测试时间点的锂离子电池析锂系数的绝对值的经验赋予权值，且满足条件n为采样周期内采样个数。


3.根据权利要求2所述的一种用于纯电动车辆的锂离子电池充电稳定性测试方法，其特征在于，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘林灵，
申请(专利权)人：武汉数值仿真技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42