【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用抗压试验装置
本专利技术涉及公路工程用试验设备领域，尤其涉及一种公路工程用抗压试验装置。
技术介绍
公路混凝土强度设计采用水泥混凝土28天抗弯拉强度，交通荷载等级轻的设计抗弯拉强度为4.OMpa，中等等级的为4.5Mpa，重、特重、极重等级为5.OMpa以上。抗弯拉强度为4.OMpa对应的为C25,4.5Mpa对应的为C30,5.OMpa对应的为C35,5.5Mpa对应的为C40。目前公路工程抗压需要通过实验才能检测出来，但是现有的公路工程抗压试验装置检测方式大一，设置死板，检测结果不准确。为解决上述问题，本申请中提出一种公路工程用抗压试验装置。
技术实现思路
(一)专利技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种公路工程用抗压试验装置，本专利技术设置降尘件对路面灰尘进行沉降，避免录像时画面不清晰；击打件和压力辊配合，分别检测小面积和大面积的抗压情况；根据需要调节摄像头的高度，以便达到更好的拍摄效果；从上部和侧部对承重块进行限位，一方面避免重心偏移，影响试验的准...
【技术保护点】
1.一种公路工程用抗压试验装置，其特征在于，包括承重台(1)、安装架(2)、压力辊(3)、试验组件(4)、侧支撑架(5)和承重块限位组件(6)；安装架(2)设置两组，两组安装架(2)分别设置在承重台(1)下端的两侧；压力辊(3)设置在承重台(1)的下方，且与两侧的安装架(2)转动连接；试验组件(4)设置在承重台(1)上；侧支撑架(5)设置在承重台(1)的两侧，且底端设置有移动滚轮，上端设置有高度调节件；承重块限位组件(6)设置在承重台(1)的上端；/n试验组件(4)包括第一驱动电机(9)、转动盘(10)、传动链(11)、伸缩监控件(12)、降尘件(13)和击打件(14)；通...
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用抗压试验装置，其特征在于，包括承重台(1)、安装架(2)、压力辊(3)、试验组件(4)、侧支撑架(5)和承重块限位组件(6)；安装架(2)设置两组，两组安装架(2)分别设置在承重台(1)下端的两侧；压力辊(3)设置在承重台(1)的下方，且与两侧的安装架(2)转动连接；试验组件(4)设置在承重台(1)上；侧支撑架(5)设置在承重台(1)的两侧，且底端设置有移动滚轮，上端设置有高度调节件；承重块限位组件(6)设置在承重台(1)的上端；
试验组件(4)包括第一驱动电机(9)、转动盘(10)、传动链(11)、伸缩监控件(12)、降尘件(13)和击打件(14)；通过第一驱动电机(9)传动的转动盘(10)设置两组，两组转动盘(10)分别转动设置在承重台(1)底端的两侧；传动链(11)转动设置在压力辊(3)外围，且两端分别套接对应侧的转动盘(10)；伸缩监控件(12)、降尘件(13)和击打件(14)设置在传动链(11)下端；
承重块限位组件(6)包括限位槽(7)、限位盖(8)、侧限位件和顶端限位件；限位槽(7)设置在承重台(1)的中心；限位盖(8)卡合连接限位槽(7)的槽口；侧限位件包括固定杆(25)、伸缩杆(26)、弹性拉扯件、第一弹性推动件和夹持件(27)；固定杆(25)设置在限位槽(7)的内壁上；第一弹性推动件设置在固定杆(25)的内部；伸缩杆(26)的一端滑动连接固定杆(25)，且与第一弹性推动件接触，另一端转动连接夹持件(27)；弹性拉扯件的两端分别连接伸缩杆(26)和夹持件(27)；夹持件(27)在非工作状态下倾斜设置；顶端限位件包括吸附件、第二弹性推动件和第一螺纹杆(29)；第一螺纹杆(29)的上端螺纹连接限位盖(8)，下端伸入限位槽(7)，且与吸附件(28)连接；第二弹性推动件设置在吸附件(28)和限位盖(8)之间。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用抗压试验装置，其特征在于，伸缩监控件(12)包括安装套(15)、第二驱动电机(16)、丝杠(17)、升降杆(18)和摄像头(19)；安装套(15)设置在传动链(11)上，内部设置有安装腔；第二驱动电机(16)设置在安装腔内；丝杠(17)沿竖直方向设置在安装腔内，且上端连接第二驱动电机(16)的主轴，下端伸入升降杆(18)的上端，且与其螺纹连接；摄像头(19)设置在升降杆(18)的下端；承重台(1)上设置有信号传输模块(31)；信号传输模块(31)与摄像头(19)通讯连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程用抗压试验装置，其特征在于，升降杆(18)的外壁上设置有导向条(20)；安装腔的腔壁上设置有导向槽；导向条(20)伸入导向槽，且与...
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