一种锚口摩阻及绞线回缩量的试验装置制造方法及图纸

一种锚口摩阻及绞线回缩量的试验装置属于预应力试验装置技术领域。本发明专利技术能够排除天气干扰在室内进行试验，提高效率；装置更加坚固；避免造成力值的损失；锚垫板试模能够适应各种型号的锚垫板，使用灵活。包括钢梁、锚垫板试件、传感器、千斤顶、钢绞线，其特征在于：所述钢梁至少为两个，所有所述钢梁的两端均共同设置有支撑块，所述支撑块的中心有圆柱形通孔，每个所述支撑块的外侧均可拆卸连接有所述锚垫板试件，每个所述锚垫板试件的外侧均配合连接有传感器，每个所述传感器的外侧均连接有千斤顶，每个所述千斤顶的外侧均连接有工具锚，所述钢绞线分别贯穿所述工具锚、所述千斤顶、所述传感器、所述锚垫板试件、所述支撑块和所述钢梁。

【技术实现步骤摘要】
一种锚口摩阻及绞线回缩量的试验装置
本专利技术属于预应力试验装置
，具体涉及一种锚口摩阻及绞线回缩量的试验装置。
技术介绍
现代铁路快速发展，高速铁路已经成为人们出行的常用交通，高速铁路对桥梁的要求也不断在提高，预应力混凝土梁也是常常运用高铁上。锚口摩阻试验也逐渐开始普遍，试件结果对预应力筋的张拉力值有很大的影响，甚至会影响到预应力混凝土梁的质量。但是目前试验的试验装置通常都以混凝土浇筑梁为主体，通常在每个工地现场制作小梁试件，浪费了时间，而且需要现场养护强度，同时小梁试件也可能会出现梁体强度不满足的问题。并且目前的试验环境都只能在室外，由于室外天气，尤其是风雨对试验影响很大，会影响试验的准确性。因此，目前需要一种可以取代现有的预应力管道锚口摩阻和绞线回缩量试验装置，能够排除天气干扰在室内进行试验，并且可以避免制作小梁试件，满足梁体强度需要，灵活使用，效率更高的锚口摩阻及绞线回缩量的试验装置。
技术实现思路
本专利技术就是针对上述问题，提供一种可以在室内进行试验，并且可以避免制作小梁试件，满足梁体强度需要，灵活使用，效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锚口摩阻及绞线回缩量的试验装置，包括钢梁（1）、锚垫板试件（2）、传感器（3）、千斤顶（4）、钢绞线（5），其特征在于：所述钢梁（1）至少为两个，所有所述钢梁（1）的两端均共同设置有支撑块（6），所述支撑块（6）的中心有圆柱形通孔（7），每个所述支撑块（6）的外侧均可拆卸连接有所述锚垫板试件（2），每个所述锚垫板试件（2）的外侧均配合连接有传感器（3），每个所述传感器（3）的外侧均连接有千斤顶（4），每个所述千斤顶（4）的外侧均连接有工具锚（8），所述钢绞线（5）分别贯穿所述工具锚（8）、所述千斤顶（4）、所述传感器（3）、所述锚垫板试件（2）、所述支撑块（6）和所述钢梁（1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种锚口摩阻及绞线回缩量的试验装置，包括钢梁（1）、锚垫板试件（2）、传感器（3）、千斤顶（4）、钢绞线（5），其特征在于：所述钢梁（1）至少为两个，所有所述钢梁（1）的两端均共同设置有支撑块（6），所述支撑块（6）的中心有圆柱形通孔（7），每个所述支撑块（6）的外侧均可拆卸连接有所述锚垫板试件（2），每个所述锚垫板试件（2）的外侧均配合连接有传感器（3），每个所述传感器（3）的外侧均连接有千斤顶（4），每个所述千斤顶（4）的外侧均连接有工具锚（8），所述钢绞线（5）分别贯穿所述工具锚（8）、所述千斤顶（4）、所述传感器（3）、所述锚垫板试件（2）、所述支撑块（6）和所述钢梁（1）。


2.根据权利要求1所述的一种锚口摩阻及绞线回缩量的试验装置，其特征在于：其中试验主动端一侧的所述锚垫板试件（2）和所述传感器（3）之间设置有工作锚（8），所述工作锚（8）和所述传感器（3）之间设置有限位板（10）。


3.根据权利要求1所述的一种锚口摩阻及绞线回缩量的试验装置，其特征在于：还设置有支撑平台（11），所述支撑平台（11）可升降式设置在所述千斤顶（4）和所述传感器（3）下方并支撑所述千斤顶（4）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭起栋，巴鑫，刘秀闽，
申请(专利权)人：中铁九局集团工程检测试验有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21