用于自行车的制动转子组件制造技术

本发明专利技术涉及用于自行车的制动转子组件。用于自行车的功率计包括主体，所述主体具有扭矩输入区段和扭矩输出区段，所述主体被配置成在所述扭矩输入区段与所述扭矩输出区段之间传递功率。所述功率计还包括印刷电路板，所述印刷电路板具有基板和可附接至所述印刷电路板的至少一个应变测量装置。

【技术实现步骤摘要】
用于自行车的制动转子组件本申请是申请号为201710231779.1、专利技术名称为“自行车功率计”并且申请日为2017年4月11日的申请的分案申请。
本专利技术涉及自行车功率计。
技术介绍
自行车骑手可能期望获得关于在使用期间输入、输出或者从自行车传动系移除的功率量的信息。功率计可被配置成检测和/或测量该功率，以及/或者输出或以其它方式提供该功率量。自行车功率计可使用变形或应变测量装置(诸如应变仪)来测量自行车部件在使用期间的偏转和/或变形以建立功率量。传统上，这些应变测量装置的装设、定位和/或放置是困难而冗长的任务，这是因为每个应变测量装置均将(例如用一组镊子或钳子手动地)单独定位、放置和/或联接到自行车部件。在附接到部件之后，应变测量装置然后以某种方式通信地耦合到处理电路，处理电路与应变测量装置分开装设和/或随后装设到应变测量装置。这种传统类型的应变测量装置和分离电路的构造和组装需要大量努力，并且是非常昂贵的。
技术实现思路
在一个实施方式中，一种用于自行车的功率计包括主体，所述主体包括扭矩输入区段和扭矩输出区本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于自行车的制动转子组件，该制动转子组件包括：/n环形制动转子，所述环形制动转子具有位于径向最内区段处的扭矩输入区段和位于径向最外区段处的扭矩输出区段；以及/n电子装置，所述电子装置具有被配置成采用无线的方式进行信号通信的一个或多个天线，/n其中，所述电子装置被布置在所述制动转子上，径向地位于所述扭矩输入区段与所述扭矩输出区段之间。/n

【技术特征摘要】
20160412 US 15/097,021;20170331 US 15/476,0951.一种用于自行车的制动转子组件，该制动转子组件包括：
环形制动转子，所述环形制动转子具有位于径向最内区段处的扭矩输入区段和位于径向最外区段处的扭矩输出区段；以及
电子装置，所述电子装置具有被配置成采用无线的方式进行信号通信的一个或多个天线，
其中，所述电子装置被布置在所述制动转子上，径向地位于所述扭矩输入区段与所述扭矩输出区段之间。


2.根据权利要求1所述的制动转子组件，其中，所述扭矩输出区段包括被配置成施加制动力的摩擦表面或制动表面。


3.根据权利要求1所述的制动转子组件，其中，所述环形制动转子包括转子载体和环形转子结构。


4.根据权利要求3所述的制动转子组件，其中，所述扭矩输出区段包括具有一个或多个转子附接特征部的转子附接区段。


5.根据权利要求3所述的制动转子组件，其中，所述转子载体还包括散热特征部。


6.根据权利要求1所述的制动转子组件，其中，所述电子装置包括功率计。


7.根据权利要求6所述的制动转子组件，其中，所述功率计包括印刷电路板，所述印刷电路板包括基板以及附接至所述基板的电路，所述电路被配置用于确定在所述扭矩输入区段与所述扭矩输出区段之间传递的功率并使用所述一个或多个天线来传递表示所确定的功率的信号。


8.根据权利要求7所述的制动转子组件，其中，所述印刷电路板包括至少一个应变测量装置，所述至少一个应变测量装置被配置成测量在所述制动转子中检测到的应变并将测量结果传送到所述电路。

【专利技术属性】
技术研发人员：R·詹宁斯，J·埃彭，O·A·布里顿，
申请(专利权)人：什拉姆有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US