一种腿脚不便人士用智能候车亭制造技术

本发明专利技术公开了一种腿脚不便人士用智能候车亭，包括底座和控制模块，底座前端的顶部设有插接槽，插接槽内设有伸缩板，伸缩板的前端竖直方向固定连接有连接板，连接板底端的两侧分别设有滚轮，底座的前端固定连接有伸缩杆，伸缩杆的移动端与连接板连接，伸缩板的前端设有第一压力感应装置和红外感应装置，伸缩板的顶面设有第二压力感应装置，伸缩杆、第一压力感应装置、红外感应装置和第二压力感应装置分别与控制模块电性连接；该腿脚不便人士用智能候车亭结构简单、安装方便，使得乘车人平稳的从候车亭到公交车门过渡，更安全，上下客效率高，而且脚踩发电装置配合太阳能发电板，使得该候车亭更节能环保。

【技术实现步骤摘要】
一种腿脚不便人士用智能候车亭
本专利技术属于候车亭
，特别涉及一种腿脚不便人士用智能候车亭。
技术介绍
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，为了停车方便，现有的公交车停车时，车门常常会与候车亭保持一定距离，导致了腿脚不便的乘车人士在上车和下车时因为车门与底面的高度差而上下车缓慢甚至摔倒，极大的降低了公交车运行效率和对乘车人造成造成伤害。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种腿脚不便人士用智能候车亭，解决现有的腿脚不便的乘车人士在上车和下车时因为车门与底面的高度差而上下车缓慢甚至摔倒，极大的降低了公交车运行效率和对乘车人造成造成伤害的问题。本专利技术采用如下技术方案：一种腿脚不便人士用智能候车亭，包括底座，所述底座顶部通过立柱连接有顶板，所述底座的顶部还分别设有座椅和站牌，还包括控制模块，所述底座前端的顶部设有插接槽，所述插接槽内设有伸缩板，所述伸缩板的前端竖直方向固定连接有连接板，所述连接板底端的两侧分别设有滚轮，所述底座的前端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的移动端与所述连接板连接，所述伸缩板的前端设有第一压力感应装置和红外感应装置，所述伸缩板的顶面设有第二压力感应装置，所述伸缩杆、所述第一压力感应装置、所述红外感应装置和所述第二压力感应装置分别与所述控制模块电性连接。进一步的，所述顶板顶部设有太阳能发电板，所述太阳能发电板连接有蓄电池，利用太阳能，绿色环保。进一步的，所述底座顶部设有脚踩发电装置，所述脚踩发电装置与所述蓄电池电性连接，候车亭人流量比较大，脚踩发电装置可以提供充足的电量，并且适用于各种天气。进一步的，所述伸缩板顶面设有防滑层，防止阴雨天滑倒，增加安全保障。进一步的，所述伸缩杆为电动伸缩杆。进一步的，所述底座的两侧分别设有斜坡。本专利技术的优点在于：该腿脚不便人士用智能候车亭结构简单、安装方便、便于修理维护，方便清理，使得乘车人平稳的从候车亭到公交车门过渡，更安全，上下客效率高，而且脚踩发电装置配合太阳能发电板，使得该候车亭更节能环保。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术沿A-A的剖视图。图中，1-底座、2-立柱、3-顶板、4-座椅、5-站牌、6-插接槽、7-伸缩板、8-连接板、9-滚轮、10-伸缩杆、11-第一压力感应装置、12-红外感应装置、13-太阳能发电板、14-脚踩发电装置、15-斜坡。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例：如图1和图2所示，一种腿脚不便人士用智能候车亭，包括底座1，底座1顶部通过立柱2连接有顶板3，底座1的顶部还分别设有座椅4和站牌5，还包括控制模块，底座1前端的顶部设有插接槽6，插接槽6内设有伸缩板7，伸缩板7位于插接槽6内的一端底部两侧安装有导轮，用于减小伸缩板7与插接槽6的摩擦，伸缩板7顶面设有防滑层，伸缩板7的前端竖直方向固定连接有连接板8，连接板8底端的两侧分别设有滚轮9，底座1的前端固定连接有伸缩杆10，其中，伸缩杆10为电动伸缩杆，伸缩杆10的移动端与连接板8连接，伸缩板7的前端设有第一压力感应装置11和红外感应装置12，红外感应装置12至少有三个并均匀分布于伸缩板7的前端面，伸缩板7的顶面设有第二压力感应装置，伸缩杆10、第一压力感应装置11、红外感应装置12和第二压力感应装置分别与控制模块电性连接。进一步的优化，顶板3顶部设有太阳能发电板13，太阳能发电板13连接有蓄电池，并且底座1顶部设有脚踩发电装置14，脚踩发电装置14与蓄电池电性连接。进一步的优化，底座1的两侧分别设有斜坡15。使用原理：当公交车停靠站台后，红外感应装置同时感应到后，控制模块启动伸缩杆将伸缩板推出，当第一压力感应装置抵接公交车后，伸缩杆停止伸缩，此时乘客开始上下车，当红外感应装置检测到公交车驶离，并且伸缩板顶面的第二压力感应装置检测到伸缩板上没有乘客后，伸缩杆带动伸缩板缩回。显然，以上所描述的实施方式仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种腿脚不便人士用智能候车亭，包括底座，所述底座顶部通过立柱连接有顶板，所述底座的顶部还分别设有座椅和站牌，其特征在于：还包括控制模块，所述底座前端的顶部设有插接槽，所述插接槽内设有伸缩板，所述伸缩板的前端竖直方向固定连接有连接板，所述连接板底端的两侧分别设有滚轮，所述底座的前端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的移动端与所述连接板连接，所述伸缩板的前端设有第一压力感应装置和红外感应装置，所述伸缩板的顶面设有第二压力感应装置，所述伸缩杆、所述第一压力感应装置、所述红外感应装置和所述第二压力感应装置分别与所述控制模块电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种腿脚不便人士用智能候车亭，包括底座，所述底座顶部通过立柱连接有顶板，所述底座的顶部还分别设有座椅和站牌，其特征在于：还包括控制模块，所述底座前端的顶部设有插接槽，所述插接槽内设有伸缩板，所述伸缩板的前端竖直方向固定连接有连接板，所述连接板底端的两侧分别设有滚轮，所述底座的前端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的移动端与所述连接板连接，所述伸缩板的前端设有第一压力感应装置和红外感应装置，所述伸缩板的顶面设有第二压力感应装置，所述伸缩杆、所述第一压力感应装置、所述红外感应装置和所述第二压力感应装置分别与所述控制模块电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种腿脚不便人士...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟伟，吴昌明，张威，
申请(专利权)人：江苏彩虹智能公共设施有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32