一种内部可通行非机动车的桥梁风嘴结构制造技术

一种内部可通行非机动车的桥梁风嘴结构，包括外侧钢板、横隔板、包括行车面板，横隔板上设有全桥贯通的孔洞，行车面板设置于孔洞内的下部，实现通行非机动车的功能；风嘴的外侧钢板形状与常规钢箱梁风嘴一致，可使主梁断面保持流线外型，保证大跨度桥梁抗风稳定性能要求；外侧钢板的上钢板设置封闭透明窗格，保证采光，下钢板设置半开启透明窗格和封闭透明窗格，保证采光和通风。本发明专利技术将非机动车道布置在风嘴内部，相比位于桥面的情况，可有效减小桥梁断面总宽度和非机动车道路面标高，优化了非机动车道纵断面，对于桥下净空要求较高的跨路、跨江大跨度桥梁，可在实现非机动车骑行交通功能的同时减小桥梁总长度，具有较好的经济性能。

【技术实现步骤摘要】
一种内部可通行非机动车的桥梁风嘴结构
本专利技术属于桥梁
，具体涉及一种内部可通行非机动车的桥梁风嘴结构。
技术介绍
随着社会的发展，以人为本的理念逐渐深入人心，非机动车随桥过路、过江成了一些桥梁方案设计中必须考虑的问题，特别是一些城市桥梁，非机动车过江的需求比较强烈。然而跨路、跨江的大跨度桥梁的桥下净空要求一般较高，非机动车骑行的纵坡要求也比较高，实现非机动车全线骑行功能的代价很大，有时甚至无法实现，只能退而求其次实现部分路段骑行。在保证非机动车全线骑行过路、过江问题上，已有一些桥梁做出了尝试，其中宁波中兴大桥是相对比较成功的案例。宁波中兴大桥为矮塔斜拉桥，主梁为钢箱梁。常规的钢箱梁挑臂均设于主梁结构顶面，中兴大桥不仅在顶面设置了挑臂用于机动车通行，还在底面增设了挑臂用于非机动车通行。由于非机动车通道位于主梁底面，其路面标高降低了大约一个梁高，减小了爬坡高度，为非机动车骑行过江创造了良好条件。中兴大桥采用的这种顶底面均设置挑臂的布置方式也有其局限性，下挑臂的设置使得主梁断面成为钝体断面，结构抗风稳定性能较差，只能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内部可通行非机动车的桥梁风嘴结构，其特征在于，包括外侧钢板、横隔板、包括行车面板，所述横隔板上设有全桥贯通的孔洞，所述行车面板设置于孔洞的下部，实现通行非机动车的功能。/n

【技术特征摘要】
1.一种内部可通行非机动车的桥梁风嘴结构，其特征在于，包括外侧钢板、横隔板、包括行车面板，所述横隔板上设有全桥贯通的孔洞，所述行车面板设置于孔洞的下部，实现通行非机动车的功能。


2.根据权利要求1所述的内部可通行非机动车的桥梁风嘴结构，其特征在于，所述外侧钢板包括上钢板、下钢板、顶钢板、底钢板、上钢板纵向加劲肋、下钢板纵向加劲肋、顶钢板纵向加劲肋、底钢板纵向加劲肋，上钢板、下钢板、顶钢板、底钢板围成风嘴的外立面，上钢板和下钢板均相对桥梁的横桥向倾斜设置，上钢板的下侧边和下钢板的上侧边连接，上钢板和下钢板之间的夹角为60~90°，顶钢板的一侧边与上钢板的上侧边连接，底钢板的一侧边与下钢板的下侧边连接。


3.根据权利要求2所述的内部可通行非机动车的桥梁风嘴结构，其特征在于，所述上钢板和下钢板上均沿桥梁顺桥向分布有多个窗格开孔，上钢板上的窗格开孔中设有封闭透明窗格，下钢板上的窗格开孔中设有封闭透明窗格和半开启透明窗格。


4.根据权利要求3所述的内部可通行非机动车的桥梁风嘴结构，其特征在于，所述上钢板和下钢板的内侧面上均设有与多个窗格开孔相对应的多个窗格环向加劲肋，每个窗格环向加劲肋环绕相对应的窗格开孔设置。

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【专利技术属性】
技术研发人员：邹小洁，顾民杰，王青桥，
申请(专利权)人：上海市政工程设计研究总院集团有限公司，上海市政工程设计有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31