可在燃烧过程中硬化缸壁的润滑油、制备方法及应用技术

一种可在燃烧过程中硬化缸壁的润滑油、制备方法及应用，其中润滑油包括如下质量百分比的组分：基础油80％～81％、抗泡剂0.01％～0.05％、粘度指数改进剂8.0％～10％、清净分散剂3％～5％、MMT 0.01％～0.02％、抗氧化剂0.5％～2％、极压抗磨剂1％～3％、抗乳化剂0.1％～0.5％。本发明专利技术的可在燃烧过程中硬化缸壁的润滑油，通过对润滑油配方进行优化，添加MMT(甲基环戊二烯三羰基锰)作为金属络合物，可产生金属化合物覆盖在缸壁上形成一层新的致密的保护层，从而增加了缸壁的硬度，缓解它的磨损。

【技术实现步骤摘要】
可在燃烧过程中硬化缸壁的润滑油、制备方法及应用
本专利技术涉及润滑油
，尤其涉及一种可在燃烧过程中硬化缸壁的润滑油、制备方法及应用。
技术介绍
润滑可以改善摩擦状态，降低摩擦阻力，是一种有效地减摩措施。在发动机活塞与气缸接触位置进行润滑，可以有效地改善活塞工作条件。润滑油的作用是在二者工作表面形成一层油膜，以降低摩擦阻力，使工作更加顺畅。不过，在润滑不足时，金属工件摩擦面会有微小部分直接接触，二者熔融粘接会发生熔着磨损；燃油中的硫分解后也会形成亚硫酸或硫酸，对缸壁产生酸蚀；随着内燃机向高速高压不断发展，由于气缸套振动和变形引起的穴噬问题也很普遍。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术主要目的为提供一种可在燃烧过程中硬化缸壁的润滑油、制备方法及应用，以期至少部分地解决上述提及的技术问题的其中之一。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案包括：作为本专利技术的一个方面，提供了一种可在燃烧过程中硬化缸壁的润滑油，包括如下质量百分比的组分：基础油80％～81％、抗泡剂0.01％～0.05％、粘度指数改进剂8.0％～本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可在燃烧过程中硬化缸壁的润滑油，其特征在于，包括如下质量百分比的组分：基础油80％～81％、抗泡剂0.01％～0.05％、粘度指数改进剂8.0％～10％、清净分散剂3％～5％、MMT0.01％～0.02％、抗氧化剂0.5％～2％、极压抗磨剂1％～3％、抗乳化剂0.1％～0.5％。/n

【技术特征摘要】
1.一种可在燃烧过程中硬化缸壁的润滑油，其特征在于，包括如下质量百分比的组分：基础油80％～81％、抗泡剂0.01％～0.05％、粘度指数改进剂8.0％～10％、清净分散剂3％～5％、MMT0.01％～0.02％、抗氧化剂0.5％～2％、极压抗磨剂1％～3％、抗乳化剂0.1％～0.5％。


2.如权利要求1所述的可在燃烧过程中硬化缸壁的润滑油，其特征在于，所述基础油为矿物基础油；
作为优选，所述矿物基础油的沸点为350℃～535℃，所述矿物基础油的相对分子质量为250～1000。


3.如权利要求1所述的可在燃烧过程中硬化缸壁的润滑油，其特征在于，所述抗泡剂包括硅型抗泡剂、非硅型抗泡剂和复合型抗泡剂中的一种或多种；
作为优选，所述硅型抗泡剂包括二甲基硅油；
作为优选，所述非硅型抗泡剂包括丙烯酸酯、甲基丙烯酸酯的均聚物、甲基丙烯酸酯共聚物中的一种或多种；
作为优选，所述复合型抗泡剂为所述硅油和非硅型抗泡剂的复合；
作为优选，所述抗泡剂为二甲基硅油。


4.如权利要求1所述的可在燃烧过程中硬化缸壁的润滑油，其特征在于，所述粘度指数改进剂包括聚甲基丙烯酸酯、烯烃共聚物、氢化苯乙烯-双烯共聚物中的一种或多种；
作为优选，所述粘度指数改进剂包括聚甲基丙烯酸酯、乙烯-丙烯共聚物、氢化苯乙烯-异戊二烯共聚物中的一种或多种；
作为优选，所述粘度指数改进剂为聚甲基丙烯酸酯。


5.如权利要求1所述的可在燃烧过程中硬化缸壁的润滑油，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁兴雨，张松，舒歌群，潘家营，王昆，王月森，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：发明
国别省市：天津;12